SOUTHWEST AIRLINES FINANCIAL REPORT

SOUTHWEST AIRLINES FINANCIAL REPORT Ticker : LUV Recommendation: BUY Price: $8.47 (Dec. 5th 2011) Highlights Business mix & market position: Southwest is one of the largest American airlines in terms of domestic passengers carried, with operating revenue amounting to $12 billion in 2010. The company revenue breakdown in 2010 is the following: Passenger (95% of revenue), freight (1%) and others (4%). Strong effect of the Global Financial Crisis: Southwest Airlines profitability has been seriously affected by the Crisis – its net income went down from $645 million by the end of 2007 to $99 Millions in 2009 (-84.6%). Nevertheless this figure is definitely a good result since other major US based Airlines companies experienced huge losses (Delta Airlines: $-1.2 billion in 2009; American Airlines - $1.5 billion). Post-GFC relief: Southwest Airlines recovered quite well from the crisis, with an overwhelming increase of the net income from $99 million in 2009 to $459 in 2010 (+363%) thanks to a 16% growth of the operating revenues to $12,104 million. This is a good performance considering that the WTI crude oil barrel price passed the $100 mark in March 2010. Consistent profitability & lower volatility than competitors: In 2010, Southwest remained profitable for the 38th consecutive year which is a major achievement in a fairly cyclical Airline industry. This is mainly due to the fact that Southwest Airlines is less volatile than the majority of its competition: its volatility (based on 3 month historical values fluctuations) is 20% lower than domestic peers. Good medium-term prospects: Analysts forecast both a growth of the revenue and the net profit margin, which result in an increase of the net profit to $844 millions in 2013 (the figure is made up of 12 estimations). Nevertheless, those expectations are still very dependent on the very volatile fluctuations of oil prices that represent a third of the Southwest operating expenses. Earnings/Share June Dec. Year P/E ratio 2008A $0.44 $-0.09 $0.20 X35.84 2009A $0.12 $0.15 $0.19 x85.76 2010A $0.15 $0.18 $0.62 x21.14 2011E $0.21 $0.40 X20.53 Industry: Airline Industry Travel services December 6th, 2011 Jean Lemercier Cécilia Cosnard des Closets Charline Poher Derek Fleck Violaine Lièvre

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Southwest Airlines รายงานทางการเงิน Ticker: คำแนะนำ LUV: ซื้อราคา: 8.47 $ (5 ธันวาคม 2011) ไฮไลต์การผสมผสานธุรกิจและสถานะทางการตลาดที่: ตะวันตกเฉียงใต้เป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในสายการบินอเมริกันในแง่ของผู้โดยสารภายในประเทศดำเนินมีรายได้จากการดำเนินงานเป็นจำนวนเงิน $ 12000000000 ในปี 2010 . รายละเอียดราย​​ได้ของ บริษัท ในปี 2010 ดังนี้: ผู้โดยสาร (95% ของรายได้), การขนส่งสินค้า (1%) และอื่น ๆ (4%) ผลกระทบของวิกฤตการเงินทั่วโลก: ตะวันตกเฉียงใต้ในการทำกำไรของสายการบินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากวิกฤติ - กำไรสุทธิลดลงจาก $ 645,000,000 โดยสิ้นปี 2007 ถึง $ 99 ล้านในปี 2009 (-84.6%) อย่างไรก็ตามตัวเลขนี้แน่นอนผลที่ดีตั้งแต่สายการบินอื่น ๆ ที่ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในสหรัฐตามประสบการณ์การสูญเสียมาก (สายการบินเดลต้า: -1200000000 $ ในปี 2009; อเมริกันแอร์ไลน์ - $ 1500000000) บรรเทาโพสต์ GFC: Southwest Airlines ฟื้นตัวค่อนข้างดีจากวิกฤติที่เกิดขึ้นกับการเพิ่มขึ้นอย่างท่วมท้นของรายได้สุทธิจาก $ 99,000,000 ในปี 2009 เพื่อ $ 459 ในปี 2010 (+ 363%) ขอบคุณที่มีอัตราการเติบโต 16% ของรายได้จากการดำเนินงานที่จะ $ 12,104 ล้านบาท นี่คือผลงานที่ดีพิจารณาว่าบาร์เรลน้ำมันดิบ WTI ราคาผ่าน $ 100 เครื่องหมายในเดือนมีนาคม 2010 ในการทำกำไรที่สม่ำเสมอและความผันผวนต่ำกว่าคู่แข่ง: ในปี 2010 ภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังคงทำกำไรติดต่อกันเป็นปีที่ 38 ซึ่งเป็นความสำเร็จที่สำคัญในการบินเป็นวงกลมอย่างเป็นธรรม อุตสาหกรรม นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่า Southwest Airlines ผันผวนน้อยกว่าส่วนใหญ่ของการแข่งขัน: ความผันผวนของ (ขึ้นอยู่กับ 3 เดือนผันผวนคุณค่าทางประวัติศาสตร์) เป็น 20% ต่ำกว่าคู่แข่งในประเทศ กลุ่มเป้าหมายระยะกลางที่ดี: นักวิเคราะห์คาดการณ์ทั้งการเจริญเติบโตของรายได้และอัตรากำไรสุทธิซึ่งมีผลในการเพิ่มขึ้นของกำไรสุทธิ $ 844 ล้านในปี 2013 (รูปที่ถูกสร้างขึ้นจากประมาณการ 12) แต่ความคาดหวังของผู้ที่ยังคงมีมากขึ้นอยู่กับความผันผวนที่มีความผันผวนอย่างมากของราคาน้ำมันที่เป็นตัวแทนของหนึ่งในสามของค่าใช้จ่ายภาคตะวันตกเฉียงใต้ กำไร / หุ้นมิถุนายนธันวาคมปีที่ P / E Ratio 2008A $ 0.44 -0.09 $ 0.20 $ X35.84 2009A $ 0.12 $ 0.15 $ 0.19 x85.76 2010A $ ​​0.15 $ 0.18 $ 0.62 x21.14 2011E $ 0.21 $ 0.40 X20.53 อุตสาหกรรม: บริการสายการบินอุตสาหกรรมท่องเที่ยว 6 ธันวาคม 2011 Jean Lemercier Cécilia Cosnard เดตู้ Charline Poher ดีเร็ก Fleck Violaine lièvre

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินรายงานทางการเงิน Ticker : แนะนำ luv : ซื้อราคา : $ 8.47 ( 5 ธันวาคม 2554 ) ไฮไลท์ผสมธุรกิจ&ตลาดตำแหน่ง : ตะวันตกเฉียงใต้เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของผู้โดยสารในประเทศกับบริษัทฯ เป็นจำนวนเงิน $ 12 พันล้านดอลลาร์ใน 2010 รายได้ของ บริษัท ในปี 2010 มีรายละเอียดดังต่อไปนี้ : ผู้โดยสาร ( 95% ของรายได้ )ค่าขนส่ง ( 1% ) และอื่น ๆ ( 4% ) อิทธิพลที่แข็งแกร่งของวิกฤตการเงินโลก : กำไรตะวันตกเฉียงใต้สายการบินได้รับผลกระทบอย่างจริงจัง โดยวิกฤต–ของรายได้สุทธิลงไปจาก $ 645 ล้านบาทในปลายปี 2550 ถึง $ 99 ล้านบาท ( - 84.6 % ) แต่รูปนี้เป็นมั่นเหมาะที่ดีผลตั้งแต่หลักๆ เราใช้สายการบินมีประสบการณ์บริษัทขาดทุนขนาดใหญ่ ( สายการบิน : $ - 12 พันล้านใน 2009 ; อเมริกัน แอร์ไลน์ - $ 1.5 พันล้านบาท ) โพสต์ GFC โล่งอก : ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินฟื้นตัวค่อนข้างดีจากวิกฤต กับการเพิ่มขึ้นของรายได้อย่างท่วมท้นจาก $ 99 ล้านในปี 2009 ถึง $ 459 บาท ( 363 ) ขอบคุณ 16 % การเติบโตของกระแสเงินสด $ 12104 ล้านบาทนี่คือผลงานที่ดีให้พิจารณาว่า WTI Crude Oil บาร์เรลราคาผ่าน $ 100 คะแนนในเดือนมีนาคม 2553 &กำไรที่สอดคล้องกันลดความผันผวนมากกว่าคู่แข่ง : ในปี 2010 , ตะวันตกเฉียงใต้ยังคงทำกำไรสำหรับ 38 ปีติดต่อกันซึ่งเป็นวิชาหลักในอุตสาหกรรมสายการบินค่อนข้างเป็นวงกลมนี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าสายการบินตะวันตกเฉียงใต้มีความผันผวนน้อยกว่าส่วนใหญ่ของการแข่งขัน : ความผันผวนของมัน ( จาก 3 เดือนประวัติศาสตร์ค่าความผันผวน ) ร้อยละ 20 ต่ำกว่าเพื่อนในประเทศ แนวโน้มระยะกลางดี นักวิเคราะห์คาดการณ์ ทั้งการเติบโตของรายได้ และอัตรากำไรสุทธิซึ่งส่งผลในการเพิ่มขึ้นของกําไรสุทธิ $ 844 ล้านบาท ( ตัวเลขที่ถูกสร้างขึ้นจาก 12 ภาค ) แต่ความคาดหวังเหล่านั้นยังคงมีมาก ขึ้นอยู่กับความผันผวนของราคาน้ำมันที่ผันผวนมาก ซึ่งเป็นตัวแทนของหนึ่งในสามของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานด้านตะวันตกเฉียงใต้ กำไร / หุ้นเดือนธันวาคมปี P / E Ratio 2008a $ 0.44 $ 0.09 $ 0.20 x35.84 2009a $ 0.12 $ 0.15 $ 0.19 x85.76 2010a $ 0.15 $ 018 $ 0.62 x21.14 2011e $ 0.21 $ 0.40 x20.53 อุตสาหกรรมบริการด้านการท่องเที่ยวสายการบิน 6 ธันวาคม 2011 จีน lemercier C é cilia cosnard des ตู้เสื้อผ้าชาร์ลีน poher จุด violaine Li è vre เดเร็ค