Thus, the asphalt binder content do

Thus, the asphalt binder content does not include the asphalt binder absorbed by the aggregate. Dust proportion is calculated and checked during the volumetric (level 1) mix design as a measure of mix acceptability. Criteria for dust proportion for all traffic levels over the planned or estimated service life of the pavement are presented in table 2.10. These are suggested for level 1, 2 and 3 designs for dense graded paving mixes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น เนื้อหา binder ยางมะตอยรวมคลิบยางมะตอยดูดซึม โดยการรวม สัดส่วนฝุ่นมีคำนวณ และตรวจสอบในระหว่างการออกแบบส่วนผสมตามปริมาตร (ระดับ 1) เป็นการรับการยอมรับผสม เกณฑ์สำหรับสัดส่วนฝุ่นระดับการจราจรมากกว่าวางแผนไว้ หรือประมาณอายุการใช้งานทางเท้าจะแสดงอยู่ในตาราง 2.10 เหล่านี้จะแนะนำสำหรับการออกแบบระดับ 1, 2 และ 3 สำหรับระดับหนาแน่นปูผสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นเนื้อหาเครื่องผูกยางมะตอยไม่รวมเครื่องผูกยางมะตอยดูดซึมโดยรวม สัดส่วนฝุ่นจะถูกคำนวณและการตรวจสอบในช่วงปริมาตร (ระดับ 1) ผสมการออกแบบเป็นตัวชี้วัดของการผสมการยอมรับ หลักเกณฑ์การให้สัดส่วนฝุ่นสำหรับทุกระดับการจราจรตลอดอายุการให้บริการวางแผนหรือประมาณทางเท้าถูกแสดงไว้ในตารางที่ 2.10 เหล่านี้มีข้อเสนอแนะสำหรับระดับที่ 1, 2 และ 3 สำหรับการออกแบบที่มีความหนาแน่นสูงอย่างช้าปูผสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น เนื้อหาไม่รวมวัสดุยางมะตอยแอสฟัลต์ยึดดูดซึมโดยรวม . ฝุ่นมีการคำนวณและตรวจสอบสัดส่วนระหว่างปริมาตร ( ระดับ 1 ) การออกแบบผสมผสานเป็นวัดของการผสม . เกณฑ์สำหรับฝุ่นสัดส่วนสำหรับทุกระดับการจราจรผ่านการวางแผน หรือประมาณอายุการใช้งานของถนน จะแสดงในตารางที่ 2.10 . เหล่านี้จะแนะนำสำหรับระดับ 1 , 2 และ 3 แบบหนาแน่น ( ปูผสม