Raffles class and PPS club members

Raffles class and PPS club members flying out of Singapore was introduced in 1998
3.2 Information and Insight
Singapore does collect Information from its passengers. For example, in 1998, it conducted a survey on 4,000 passengers from all classes to determine their needs and preferences. The passengers were from a cross-section of flights, including those ta London, New York, Los Angeles, sydney, Mumbai and Hong Kong. The survey found that people wanted comfort, privacy and the experience that SIA offered. A team of 100 consultants, designers and builders then got down to work. Thereafter, the company undertook a 500 million cabin revamp covering details from custom-built seats to cashmere blankets.
3.3 Relationship Dynamics
This element deals with the nature of interaction between the company and customers. In singapore case, this interaction is face-to-face between cabin staff and passengers. It is continuous throughout a passenger's journey, which can be as long as 18 hours on the long haul(non-stop Singapore-New York route) where the passengers are pampered'. The pampering actually starts on the ground, where a porter and staff member will greet first-class passengers by name as they alight from their car, take their luggage and check in for them. The passengers wait in a special lounge at Changi Airport, just a few steps away from immigration. Business-class passengers get better seats too, which are wider and can recline further, Even economy class passengers are treated to free champagne, a practice pioneered by SIA.
3,4 Pricing structure
Fares on Singapore Airlines display the usual pricing structure very expensive for First Class and Business Class, and quite affordable for Economy Just to give an idea of the price differentials, a search by a passenger Thomas, 2003) for a ticket for a round trip from New York to Frankfurt and back leaving July 24 and coming back July 31(2003), gave the following: An economy class ticket for the trip cost just US$684. A business-class ticket cost a whopping US$4,869.00, while the same trip in First Class was a shudder-inducing full, unrestricted fares; lower fares are available under certain $8,021.90.All are full unrestricted fares lower fares are available under certain condition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คลาราฟเฟิลส์และ PPS คลับสมาชิกแนะนำออกบินของสิงคโปร์ในปี 19983.2 ข้อมูลและความเข้าใจ สิงคโปร์รวบรวมข้อมูลจากผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น ในปี 1998 มันทำการสำรวจผู้โดยสาร 4,000 จากทุกชั้นเพื่อกำหนดความต้องการและการตั้งค่า ผู้โดยสารมาจากเรรวมทั้งตา ตั๋วเครื่องบินลอนดอน นิวยอร์ก ลอสแองเจลิส ซิดนีย์ มุมไบและฮ่องกง การสำรวจพบว่า คนต้องการความสะดวกสบาย ความเป็นส่วนตัว และประสบการณ์ที่ SIA ทีมที่ปรึกษา 100 นักออกแบบ และผู้สร้างจากนั้นมีลงการทำงาน หลังจากนั้น บริษัท undertook ปรับปรุงห้องโดยสาร 500 ล้านที่ครอบคลุมรายละเอียดจากที่นั่งจนถึงห่มผ้าแคชเมียร์ 3.3 ความสัมพันธ์ Dynamics องค์ประกอบนี้ข้อเสนอที่ มีลักษณะของปฏิสัมพันธ์ระหว่างบริษัทและลูกค้า ในกรณีสิงคโปร์ โต้ตอบนี้เป็นแบบเผชิญหน้าระหว่างห้องโดยสารผู้โดยสาร มันเป็นอย่างต่อเนื่องตลอดการเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่งอาจจะนานถึง 18 ชั่วโมงจากระยะไกล (ไม่หยุดสิงคโปร์-เส้นทางนิวยอร์ก) ซึ่งผู้โดยสารสามารถผ่อนคลายได้ ' จริง ๆ นี่เริ่มต้นบนพื้นดิน ที่พนักงานยกกระเป๋าและพนักงานจะทักทายผู้โดยสารชั้นหนึ่ง โดยชื่อพวกเขาลงจากรถของพวกเขา ใช้สัมภาระ และเช็คอินสำหรับพวกเขา ผู้โดยสารรอในเลานจ์พิเศษที่สนามบินชางฮี ตรวจคนเข้าเมืองเพียงไม่กี่ก้าว ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับที่นั่งดีเกินไป ซึ่งมีความกว้าง และสามารถหนุนเพิ่มเติม ผู้โดยสารชั้นประหยัดได้รับแชมเปญฟรี การปฏิบัติโดย SIA โครงสร้างราคาที่ 3, 4 ค่าโดยสารสายการบินสิงคโปร์แสดงโครงสร้างที่มีราคาแพงมากสำหรับชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจราคาปกติ และราคาไม่แพงมากสำหรับเศรษฐกิจเพียงเพื่อให้ความคิดของส่วนต่างราคา ค้นหา โดยผู้โดยสารโทมัส 2003) สำหรับตั๋วสำหรับกลับจากนิวยอร์กไปแฟรงค์เฟิร์ตและกลับออกจาก 24 กรกฎาคม และกลับมากรกฎาคม 31(2003) ให้ต่อไปนี้: ราคาตั๋วเครื่องชั้นประหยัดสำหรับการเดินทาง เพียงสหรัฐอเมริกา $684 ตั๋วชั้นธุรกิจต้นทุน สหรัฐฯ เป็นมหันต์ $4,869.00 ในขณะที่เที่ยวเดียวในชั้นชักกลัวหวาดหวั่นเต็ม ไม่จำกัดราคา ค่าโดยสารต่ำจะอยูบาง 8,021.90.All $ มีเต็มรูปแบบไม่จำกัดราคาต่ำกว่าราคามีภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราฟเฟิลส์ คลาสและ PPS สมาชิกชมรมบินจากสิงคโปร์เป็นที่รู้จักในปี 19983.2 ข้อมูลและความเข้าใจสิงคโปร์ไม่เก็บรวบรวมข้อมูลจากผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น ในปี 1998 มันได้ทำการสำรวจใน 4 , 000 ผู้โดยสารจากทุกชั้นเรียนเพื่อกำหนดความต้องการและความต้องการของพวกเขา . ผู้โดยสารจากภาพตัดขวางของเที่ยวบิน รวมทั้งตาลอนดอน , New York , Los Angeles , ซิดนีย์ , มุมไบ และฮ่องกง การสำรวจพบว่า ประชาชนต้องการความสะดวกสบาย เป็นส่วนตัว และประสบการณ์ที่สิงคโปร์เสนอ ทีม 100 ที่ปรึกษา , นักออกแบบและผู้สร้างจากนั้นได้ลงไปทำงาน หลังจากนั้น บริษัทฯ ดำเนินการปรับปรุงห้องโดยสาร 500 ล้านครอบคลุมรายละเอียดจากที่นั่งตัวเองกับผ้าห่มแคชเมียร์3.3 ความสัมพันธ์พลวัตนี้องค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับธรรมชาติของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบริษัทและลูกค้า ในกรณีที่สิงคโปร์ ปฏิสัมพันธ์นี้จะเผชิญหน้าระหว่างเจ้าหน้าที่ห้องโดยสารและผู้โดยสาร มันเป็นอย่างต่อเนื่องตลอดการเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่งจะนาน 18 ชั่วโมงลากยาว ( ไม่หยุดสิงคโปร์เส้นทางนิวยอร์ก ) ที่ผู้โดยสารจะเพลิดเพลิน " การผ่อนคลายจริงเริ่มลงพื้นที่ พอตเตอร์ และ พนักงานจะทักทายผู้โดยสารชั้นหนึ่ง โดยชื่อของพวกเขาลงจากรถ เอากระเป๋าเดินทางของพวกเขาและตรวจสอบพวกเขา ผู้โดยสารรอใน Lounge พิเศษที่สนามบิน Changi เพียงไม่กี่ก้าวจากกองตรวจคนเข้าเมือง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้รับที่นั่งที่ดีเกินไปที่กว้างขึ้น และสามารถหนุนต่อไป ผู้โดยสารชั้น แม้เศรษฐกิจจะได้รับแชมเปญฟรี เป็นการปฏิบัติบุกเบิกโดยเ .4 โครงสร้างราคาค่าโดยสารบนสายการบินสิงคโปร์แสดงโครงสร้างราคาปกติแพงมาก สำหรับชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ และค่อนข้างมาก สำหรับเศรษฐกิจเพียงเพื่อให้ความคิดของราคาที่แตกต่าง , ค้นหาโดยผู้โดยสารโทมัส , 2003 ) สำหรับตั๋วสำหรับการเดินทางรอบจากนิวยอร์กไปแฟรงค์เฟิร์ตและกลับไปเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม และ มา 31 ก.ค. ( 2003 ) , ให้ต่อไปนี้ : ชั้นประหยัดตั๋วสำหรับค่าใช้จ่ายการเดินทางเพียง US $ 684 คน ตั๋วเครื่องบินชั้นธุรกิจค่าใช้จ่ายมหันต์ $ 4869.00 ในขณะที่เดินทางเดียวกันในคลาสแรกสั่นกระตุ้นเต็มไม่จำกัดอัตราค่าโดยสารต่ำ ; มีอยู่ภายใต้บาง $ 8021.90.all เต็มไม่จำกัดอัตราค่าโดยสารต่ำใช้ได้ภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง