As soon as the battery terminal vol

As soon as the battery terminal voltage rises to 13.8V (or the preset voltage), TP1 rises above 7.2V and this causes the output of IC1 to switch high. The current through LED1 falls to zero and Q1 is switched off, preventing any further charging. The 47kW resistor between pins 2 & 7 of IC1 provides about 0.5V of hysteresis so that the battery voltage will need to drop by 500mV or so, before the circuit can turn back on to provide more charge.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัลของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 13.8V (หรือแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดล่วงหน้า), TP1 ขึ้นเหนือ 7.2V และทำให้ผลผลิตของ IC1 สลับสูง ปัจจุบันผ่าน LED1 อยู่เป็นศูนย์ และไตรมาสที่ 1 จะปิด ป้องกันการชาร์จใด ๆ เพิ่มเติม ตัวต้านทาน 47kw 00 ระหว่างหมุด 2 และ 7 ของ IC1 แสดงเกี่ยวกับ 0.5 v ของสัมผัสเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะต้องวาง โดย 500mV หรือดังนั้น ก่อนวงจรสามารถกลับบนมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทันทีที่แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว 13.8V ขึ้นไป (หรือแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้) TP1 ขึ้นเหนือ 7.2V และนี้ทำให้การส่งออกของ IC1 เพื่อสลับสูง ปัจจุบันผ่าน LED1 ตกไปอยู่ที่ศูนย์และไตรมาสที่ 1 จะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้การเรียกเก็บเงินใด ๆ เพิ่มเติม ตัวต้านทาน 47kW ระหว่างขา 2 และ 7 ของ IC1 ให้ประมาณ 0.5V ของ hysteresis เพื่อให้แรงดันแบตเตอรี่จะต้องลดลง 500mV หรือดังนั้นก่อนที่จะวงจรสามารถเปิดกลับในการที่จะให้ค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทันทีที่แบตเตอรี่แรงดันสูงขึ้นไป 13.8v ( หรือแรงดันไว้ ) 7.2v TP1 เพิ่มขึ้นข้างต้นนี้เป็นเหตุให้เกิดผลผลิตของ IC1 สลับสูง ปัจจุบันผ่าน led1 ตกศูนย์ และช่วงปิด ป้องกันการชาร์จเพิ่มเติมใด ๆ การ 47kw ตัวต้านทานระหว่างขา 2 ของ IC1 & 7 ให้บริการเกี่ยวกับ 0.5v ของการวิเคราะห์เพื่อให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะต้องแวะ 500mv หรือดังนั้นก่อนที่วงจรสามารถเปิดกลับมาให้

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม