All organizations have or can purch

All organizations have or can purchase the components to build a supply chain network, it is the collection of physical locations, transportation vehicles and supporting systems through which the products and services your firm markets are managed and ultimately delivered.

Physical locations included in a Supply Chain Network can be manufacturing plants, storage warehouses, carrier crossdocks, major distribution centres, ports, intermodal terminals whether owned by your company, your suppliers, your transport carrier, a third-party logistics provider, a retail store or your end customer.

Transportation modes that operate within a Supply Chain Network can include the many different types of trucks, trains for boxcar or intermodal unit movement, container ships or cargo planes.

The many systems which can be utilized to manage and improve a Supply Chain Network include Order Management Systems, Warehouse Management System, Transportation Management Systems, Strategic Logistics Modeling, Inventory Management Systems, Replenishment Systems, Supply Chain Visibility, Optimization Tools and more.

Emerging technologies and standards such as the RFID and the GS1 Global Standards are now making it possible to automate these Supply Chain Networks in a real time manner making them more efficient than the simple supply chain of the past.

one more thing supply chain is the essential part, specially for manufacturing companies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

องค์กรทั้งหมดได้ หรือสามารถซื้อส่วนประกอบในการสร้างเครือข่ายโซ่อุปทาน คอลเลกชันของที่ตั้งทางกายภาพ ยานพาหนะขนส่ง และระบบสนับสนุนที่เป็นผลิตภัณฑ์และบริการของตลาดของบริษัทจัดการ และจัดส่งสุด ได้

ที่ตั้งทางกายภาพที่รวมอยู่ในเครือข่ายโซ่อุปทานสามารถผลิตพืช เก็บคลังสินค้า บริษัทขนส่ง crossdocks หลักว่าเจ้าของบริษัท ซัพพลายเออร์ของคุณ การขนส่งบริษัทขนส่ง ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม ร้านค้าปลีก หรือลูกค้าสิ้นสุดของการกระจายศูนย์ พอร์ต เทอร์มินัล intermodal

วิธีการขนส่งที่มีในเครือข่ายโซ่อุปทานสามารถรวมหลายชนิดแตกต่างกันของรถบรรทุก รถไฟ boxcar หรือ intermodal ย้ายหน่วย เรือบรรทุกสินค้า หรือเครื่องบินขนส่งสินค้าได้

หลายระบบซึ่งสามารถนำไปใช้ประโยชน์การจัดการ และปรับปรุงเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน รวมสั่งจัดการระบบ ระบบการจัดการคลังสินค้า ระบบบริหารการขนส่ง โลจิสติกส์ โมเดลเชิงกลยุทธ์ ระบบการจัดการสินค้าคงคลัง ระบบเติม เห็นห่วงโซ่อุปทาน เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องมือ และอื่น ๆ

เกิดใหม่เทคโนโลยีและมาตรฐานเช่นมาตรฐานสากล GS1 และ RFID มีตอนนี้ทำไปทำในลักษณะเวลาจริงทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากกว่าโซ่เรียบง่ายของอดีตเหล่านี้เครือข่ายโซ่อุปทาน

โซ่อุปทานสิ่งมากกว่าหนึ่งเป็นส่วนสำคัญ เป็นพิเศษสำหรับบริษัทผู้ผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุกองค์กรมีหรือสามารถซื้อชิ้นส่วนในการสร้างเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานก็คือชุดของสถานที่ทางกายภาพยานพาหนะการขนส่งและระบบสนับสนุนที่ผ่านผลิตภัณฑ์และบริการที่ตลาด บริษัท ของคุณมีการจัดการและในที่สุดส่งมอบสถานที่ทางกายภาพรวมอยู่ในห่วงโซ่อุปทาน เครือข่ายสามารถเป็นโรงงานผลิต, โกดังเก็บ crossdocks ผู้ให้บริการศูนย์กระจายสินค้าที่สำคัญพอร์ต, ขั้วขนส่งไม่ว่าจะเป็นเจ้าของโดย บริษัท ของคุณ, ซัพพลายเออร์ของผู้ให้บริการการขนส่งของผู้ให้บริการโลจิสติกบุคคลที่สามร้านค้าปลีกหรือจุดสิ้นสุดของลูกค้าโหมดการขนส่ง ที่ทำงานในเครือข่ายซัพพลายเชนสามารถรวมหลายชนิดแตกต่างกันของรถบรรทุกรถไฟสำหรับสัมภาระหรือการเคลื่อนไหวของหน่วยการขนส่ง, เรือคอนเทนเนอร์หรือสินค้าเครื่องบินหลายระบบที่สามารถใช้ในการจัดการและปรับปรุงเครือข่ายซัพพลายเชนรวมถึงระบบการจัดการคำสั่ง การจัดการคลังสินค้าระบบการจัดการระบบขนส่งโลจิสติกกลยุทธ์การสร้างแบบจำลองระบบการจัดการสินค้าคงคลัง, การเติมเต็มระบบซัพพลายเชนแสดงให้เห็นเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพและอื่น ๆเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่และมาตรฐานเช่น RFID และ GS1 มาตรฐานทั่วโลกอยู่ในขณะนี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะทำงานโดยอัตโนมัติเหล่านี้วัสดุสิ้นเปลือง เครือข่ายห่วงโซ่ในลักษณะเวลาจริงทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าที่ห่วงโซ่อุปทานเรียบง่ายของอดีตที่ผ่านมาห่วงโซ่อุปทานอีกหนึ่งสิ่งที่เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญโดยเฉพาะสำหรับ บริษัท ที่ผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุกองค์กรมีหรือสามารถซื้อส่วนประกอบในการสร้างห่วงโซ่อุปทานเครือข่าย มันเป็นคอลเลกชันของสถานที่ทางกายภาพ การขนส่งยานพาหนะและระบบสนับสนุนที่ผ่านผลิตภัณฑ์และบริการ ตลาด บริษัท ของคุณมีการจัดการและในที่สุดส่ง

ทางกายภาพที่ตั้งอยู่ในเครือข่ายโซ่อุปทานสามารถผลิตพืช คลังเก็บ crossdocks , ขนส่ง ,สาขาศูนย์กระจายสินค้า , พอร์ต , intermodal ขั้วไม่ว่าจะเป็นเจ้าของโดย บริษัท ของคุณ , ซัพพลายเออร์ , ขนส่ง , ผู้ให้บริการโลจิสติกบุคคลที่สาม , ร้านค้าปลีกหรือลูกค้าสิ้นสุดของคุณ

การขนส่งโหมดที่ใช้งานในเครือข่ายโซ่อุปทานสามารถรวมหลายชนิดแตกต่างกันของรถบรรทุก , รถไฟสำหรับรถไฟบรรทุกหรือการขนส่งเคลื่อนไหวหน่วยเรือคอนเทนเนอร์

หรือเครื่องบินขนส่งสินค้าหลายระบบที่สามารถใช้ในการจัดการและปรับปรุงเครือข่ายเพื่อการจัดการห่วงโซ่อุปทานรวมระบบ , ระบบบริหารจัดการคลังสินค้า , ระบบจัดการการขนส่งโลจิสติกส์เชิงกลยุทธ์แบบจำลองสินค้าคงคลัง , การจัดการระบบ ระบบสมบูรณ์ การจัดหาเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นโซ่ และอื่น ๆ .

เทคโนโลยีใหม่และมาตรฐานเช่น RFID และมาตรฐาน GS1 Global ตอนนี้ทำให้มันเป็นไปได้โดยอัตโนมัติเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้ในเวลาจริงลักษณะที่ทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าง่ายๆโซ่อุปทานของอดีต

อีกสิ่งหนึ่งห่วงโซ่อุปทานเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญ พิเศษสำหรับ บริษัท ผลิต