More importantly, AFTA has made sca

More importantly, AFTA has made scant progress on non-tariff and
regulatory barriers, far bigger obstacles to intra-ASEAN trade than
tariffs. AFAS commitments are sometimes barely stronger than in the
WTO’s General Agreement on Trade in Services (GATS), sometimes
weaker (as in basic telecom services), but mostly fall short of existing
national practice. They have not had a net liberalizing effect. Nor have
AIA commitments. The ACIA has not yet been ratified by several
ASEAN countries. Implementation of the ASEAN Single Window
has been delayed. ASEAN is not meeting its deadlines to abolish
quantitative restrictions and other NTBs in goods trade, or even to
compile adequate inventories of them (also true of services barriers).
Harmonization of technical regulations and product standards
lags behind. Also, AFTA does not cover government procurement,
which remains highly discriminatory in all ASEAN countries except
Singapore.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่สำคัญ AFTA ได้พลังความก้าวหน้าในไม่ใช่ภาษี และกฎระเบียบอุปสรรค สิ่งกีดขวางขนาดใหญ่กว่าการค้าภายในอาเซียนมากกว่าภาษีศุลกากร AFAS ผูกพันเป็นบางครั้งแทบไม่แข็งแกร่งกว่าในการขององค์การความตกลงทั่วไปเกี่ยวกับการค้าในบริการ (GATS), บางครั้งแข็งแกร่ง (ในโทรคมนาคมพื้นฐานบริการ), แต่ฤดูใบไม้ร่วงส่วนใหญ่ขาดที่มีอยู่ปฏิบัติแห่งชาติ พวกเขายังไม่ค่อยมีสุทธิ liberalizing ผล ไม่ได้ข้อผูกมัดของ AIA ACIA มีไม่ได้แล้วสำคัญ โดยหลายประเทศอาเซียน งานหน้าต่างเดียวของอาเซียนมีการล่าช้า อาเซียนได้ประชุมกำหนดเวลาสิ้นสุดของการยุบข้อจำกัดเชิงปริมาณและ NTBs อื่น ๆ ในทางการ ค้าสินค้า หรือแม้แต่การรวบรวมสินค้าคงคลังเพียงพอของพวกเขา (นอกจากนี้ true บริการอุปสรรค)ปรองดองของกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรฐานผลิตภัณฑ์lags อยู่เบื้องหลัง ยัง AFTA ไม่ครอบคลุมรัฐบาลจัดซื้อซึ่งยังคงสูงโจ่งแจ้งในประเทศอาเซียนทั้งหมดยกเว้นสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่สำคัญ AFTA มีความคืบหน้าเกี่ยวกับการขาดแคลนที่ไม่ใช่ภาษีและอุปสรรคด้านกฎระเบียบไกลอุปสรรคที่ใหญ่กว่าเพื่อการค้าภายในอาเซียนกว่าอัตราภาษีศุลกากร ภาระผูกพัน AFAS เป็นบางครั้งแทบจะแข็งแกร่งกว่าในองค์การการค้าโลกของความตกลงทั่วไปว่าด้วยการค้าบริการ(GATS) บางครั้งที่อ่อนแอ(ในขณะที่บริการโทรคมนาคมพื้นฐาน) แต่ส่วนใหญ่ตกอยู่สั้น ๆ ที่มีอยู่ในการปฏิบัติระดับชาติ พวกเขาไม่ได้มีผลกระทบการเปิดเสรีสุทธิ หรือมีภาระผูกพันเอไอเอ เอซีไอเอยังไม่ได้รับการยอมรับจากหลายประเทศในกลุ่มอาเซียน การดำเนินงานของระบบ ASEAN Single Window ได้รับล่าช้า อาเซียนไม่ได้กำหนดเวลาการประชุมที่จะยกเลิกข้อ จำกัด เชิงปริมาณและเชิง NTBs อื่น ๆ ในการค้าสินค้าหรือแม้กระทั่งการรวบรวมสินค้าคงเหลือเพียงพอของพวกเขา (ยังเป็นจริงของปัญหาและอุปสรรคบริการ). การประสานกันของกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรฐานสินค้าล่าช้าหลัง นอกจากนี้ AFTA ไม่ครอบคลุมจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐที่ยังคงเลือกปฏิบัติอย่างสูงในทุกประเทศในกลุ่มอาเซียนยกเว้นสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่สำคัญ ทำให้มีความก้าวหน้าในธุรกิจ และขาดแคลน
อุปสรรคด้านกฎระเบียบไกลใหญ่อุปสรรคการค้าอาเซียนภายในกว่า
ภาษีศุลกากร afas ผูกพันบางครั้งแทบจะแข็งแกร่งกว่าใน
องค์การการค้าโลกความตกลงทั่วไปว่าด้วยการค้าบริการ ( GATS ) บางครั้ง
แข็งแกร่ง ( เช่นบริการโทรคมนาคมพื้นฐาน ) แต่ส่วนใหญ่ตกสั้นของการปฏิบัติแห่งชาติเดิม

พวกเขาไม่ได้มีสุทธิเสรีผล หรือมี
อผูกพัน การ acia ยังไม่ได้ให้สัตยาบัน โดยประเทศอาเซียนหลาย

การใช้หน้าต่างเดียวอาเซียน
ได้รับล่าช้า อาเซียนประชุมกำหนดเวลาของมันที่จะยกเลิกการจำกัดปริมาณและ NTB
ในการค้าสินค้า หรือแม้กระทั่ง
รวบรวมสินค้าคงคลังเพียงพอของพวกเขา ( ก็จริงของบริการ
อุปสรรค )การประสานกันของกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรฐานผลิตภัณฑ์
ล้าหลัง . นอกจากนี้ อาเซียนยังไม่ครอบคลุมรัฐบาลจัดซื้อ
ซึ่งยังคงสูง การแบ่งแยกในประเทศอาเซียนทั้งหมด ยกเว้น
สิงคโปร์