The minimum data needed to evaluate

The minimum data needed to evaluate the subgrade soils should be classification (which requires
Atterberg limits and gradation as appropriate) and strength (lowest expected). The depths and
thicknesses of the lower strength layers to a depth of at least 2 feet should be examined. The following
current ASTM test designations may be used in developing the necessary data where appropriate for
design:
b. Where cohesive soils exist in the subgrade, resulting of an unconfined compression test of the compacted
cohesive material (saturated) will give a cohesion or shear strength for use in design. It may not be
necessary to develop shear values from tests for some non-cohesive soils but where necessary standard
tests may be performed. In absence of testing, caution is advised in applying the AREMA allowable
bearing pressure of 20 psi for design from Chapter 16, Economics of Railway Engineering and
Operations.
c. The level of stress in the subgrade should not exceed an allowable bearing pressure that includes a safety
factor. A minimum factor safety of a least 2 and as much as 5 or more should be provided to prevent
bearing capacity failure or undue creep under the loaded area. When subgrade support is marginal
and/or where the liquid limit of the subgrade soil exceeds a value of 30 or the plasticity index exceeds 12,
special attention should be given to that soil. A change of subgrade soil or stabilization of the subgrade
material may be considered to obtain a more reliable support for the sub-ballast.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นเพื่อประเมิน subgrade ดินควรจัดประเภท (ซึ่งจำเป็นต้องจำกัด Atterberg และไล่ตามเหมาะสม) และความแข็งแรง (คาดว่าต่ำสุด) ความลึก และควรจะตรวจสอบความหนาของชั้นแข็งได้ลึกอย่างน้อย 2 ฟุต ต่อไปนี้ชื่อการทดสอบ ASTM ปัจจุบันอาจใช้ในการพัฒนาเหมาะสมสำหรับข้อมูลจำเป็นออกแบบ:b. ดินเหนียวที่มีอยู่ในที่ subgrade ผลของการทดสอบการบีบอัดไม่ถูกกักขังของความกระชับวัสดุเหนียว (อิ่มตัว) จะทำให้มีความแข็งแรงเฉือนหรือทำงานร่วมกันเพื่อใช้ในการออกแบบ มันอาจไม่การพัฒนาค่าแรงเฉือนจากการทดสอบสำหรับดินบางไม่เหนียวแต่จำเป็นมาตรฐานการทดสอบอาจจะดำเนินการ ในกรณีของการทดสอบ ระวังเป็นในการใช้ฟุตบอลอารีมาใช้ได้แบริ่งแรงดัน 20 psi สำหรับการออกแบบจากบท 16 เศรษฐศาสตร์ของรถไฟวิศวกรรม และการปฏิบัติการค.ระดับของความเครียดใน subgrade การไม่ควรเกินแรงดันแบริ่งที่อนุญาตที่มีความปลอดภัยปัจจัย ควรจะให้ความปลอดภัยปัจจัยขั้นต่ำอย่างน้อย 2 และ 5 หรือมากกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้ความล้มเหลวความจุแบริ่งหรือคลานไม่ครบกำหนดชำระภายใต้พื้นที่โหลด เมื่อสนับสนุน subgrade เป็นร่อแร่และที่ขีดจำกัดเหลวของดิน subgrade เกินค่าของ 30 หรือดัชนีปั้นเกิน 12ความสนใจเป็นพิเศษควรจะให้ดินนั้น การเปลี่ยนแปลงของดิน subgrade หรือเสถียรภาพของ subgrade การวัสดุอาจได้รับการพิจารณาการขอรับการสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับบัลลาสต์ย่อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นในการประเมินดินฐานรากที่ควรจะจัดหมวดหมู่ (ซึ่งจะต้องมี
ขีด จำกัด ของดินและการเปลี่ยนแปลงแบบค่อยเป็นค่อยไปตามความเหมาะสม) และความแข็งแรง (คาดต่ำสุด) ระดับความลึกและ
ความหนาของชั้นความแข็งแรงลดลงที่ระดับความลึกไม่น้อยกว่า 2 ฟุตควรจะตรวจสอบ ต่อไปนี้
การกำหนดมาตรฐาน ASTM ทดสอบในปัจจุบันอาจจะถูกใช้ในการพัฒนาข้อมูลที่จำเป็นที่เหมาะสมสำหรับ
การออกแบบ:
B ที่ไหนดินเหนียวที่มีอยู่ในฐานรากที่เกิดจากการทดสอบการบีบอัดไร้ข้อ จำกัด ของการบดอัด
วัสดุเหนียว (อิ่มตัว) จะให้การทำงานร่วมกันหรือแรงเฉือนสำหรับการใช้งานในการออกแบบ มันอาจจะไม่
จำเป็นที่จะต้องพัฒนาค่าเฉือนจากการทดสอบสำหรับบางคนที่ไม่ใช่ดินเหนียว แต่ที่เป็นมาตรฐานที่จำเป็น
การทดสอบอาจจะดำเนินการ ในกรณีที่ไม่มีการทดสอบความระมัดระวังจะแนะนำในการใช้ AREMA อนุญาต
ดันแบริ่ง 20 ปอนด์ต่อตารางนิ้วสำหรับการออกแบบจากบทที่ 16 เศรษฐศาสตร์วิศวกรรมรถไฟและ
การดำเนินงาน.
ค ระดับของความเครียดในฐานรากไม่ควรเกินความดันแบริ่งที่อนุญาตที่มีความปลอดภัย
ปัจจัย ปัจจัยความปลอดภัยขั้นต่ำอย่างน้อย 2 คนและมากที่สุดเท่าที่ 5 หรือมากกว่าควรจะให้เพื่อป้องกัน
ความล้มเหลวหรือความจุแบริ่งคืบเกินควรภายใต้พื้นที่โหลด เมื่อการสนับสนุนฐานรากเป็นขอบ
และ / หรือที่ขีด จำกัด สภาพคล่องของดินฐานรากเกินค่าของ 30 หรือดัชนีปั้นเกิน 12
ความสนใจเป็นพิเศษควรจะให้กับดิน การเปลี่ยนแปลงของดินฐานรากหรือการรักษาเสถียรภาพของฐานราก
วัสดุที่อาจได้รับการพิจารณาจะได้รับการสนับสนุนที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับการย่อยบัลลาสต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลขั้นต่ำต้องประเมิน Subgrade ดินควรหมวดหมู่ ( ซึ่งต้องการแอตเทอร์เบิร์ก และการจำกัดตามความเหมาะสม ) และความแข็งแกร่ง ( ต่ำสุดที่คาดไว้ ) ความลึกและความหนาของชั้น ความแข็งแรงต่ำให้ลึกอย่างน้อย 2 เมตร ควรตรวจสอบ ต่อไปนี้รายละเอียดการทดสอบ ASTM ปัจจุบันอาจจะใช้ในการพัฒนาข้อมูลที่จำเป็นที่เหมาะสมสำหรับออกแบบ :B . ที่ดินเหนียวอยู่ในรองพื้นทาง เป็นผลจากการทดสอบแรงอัดทิศทางเดียวของกะบะวัสดุเหนียว ( ไขมันอิ่มตัว ) จะให้เปลี่ยนหรือแรงเพื่อใช้ในการออกแบบ มันอาจจะไม่ได้เป็นที่จำเป็นเพื่อพัฒนาเฉือนค่าจากการทดสอบบางไม่เหนียวดิน แต่ที่เป็นมาตรฐานการทดสอบจะถูกดำเนินการ ในการขาดของการทดสอบ ข้อควรระวังคือ ให้คำแนะนำในการใช้แบบคลาสสิกแบริ่งที่ความดัน 20 psi เพื่อการออกแบบ จากบทที่ 16 , เศรษฐศาสตร์วิศวกรรมรถไฟ และการดําเนินงานC . ระดับความเครียดใน Subgrade ไม่ควรเกินหนึ่งที่แบกความกดดันที่มีความปลอดภัยปัจจัย อย่างน้อยปัจจัยความปลอดภัยของอย่างน้อย 2 เท่า 5 หรือมากกว่าเพื่อให้ป้องกันความจุของแบริ่งความล้มเหลวหรือ undue โหลดคืบภายใต้พื้นที่ เมื่อการสนับสนุน Subgrade จะร่อแร่และ / หรือที่ขีดจำกัดเหลวของดินสูงกว่าค่า Subgrade ของ 30 หรือพลาสติกดัชนีเกิน 12ความสนใจเป็นพิเศษควรจะให้ดิน การเปลี่ยนแปลงของฐานถนนดินหรือเสถียรภาพของรองพื้นทางวัสดุอาจจะพิจารณาเพื่อขอรับการสนับสนุนได้มากขึ้น สำหรับซับ บัลลาสต์