The results of one test. The respon

The results of one test. The response of the bend of the narrow angle that can bend 3.5 m, which is close to the theoretical side. And the car will have a good grip on the radius of the bend over 7.5 meters up and slipping on a turn radius of curvature of less than 5 meters from the second test. radius of 2.5 meters at a speed of 20 km / h and 30 km / h can not be safely cornering are slipping over 5 meter. radius of 5 meters at a speed of 20 km / h can bend safely. Turning radius of 5 meters at a speed of 30 km / h can not bend safely. Many are slipping Turning radius of 7.5 meters at a speed of 20 km / h can be safely cornering and radius of 7.5 meters at a speed of 30 km / h can not be safely cornering are slipping more.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของการทดสอบเดียว การตอบสนองของโค้งมุมแคบที่สามารถงอ 3.5 เมตร ซึ่งเป็นทฤษฎีทางด้าน และรถจะมีกำดีรัศมีโค้งขึ้นกว่า 7.5 เมตรและลื่นไถลบนรัศมีเลี้ยวโค้งน้อยกว่า 5 เมตรจากการทดสอบที่สอง รัศมี 2.5 เมตรที่ความเร็ว 20 km/h และ 30 km/h ได้อย่างปลอดภัยการควบคุมมีการลื่นไถลกว่า 5 เมตรได้ รัศมี 5 เมตรที่ความเร็ว 20 km/h สามารถโค้งงอได้อย่างปลอดภัย เปิดรัศมี 5 เมตรที่ความเร็ว 30 km/h สามารถไม่โค้งอย่างปลอดภัย หลายจะลื่นไถลเลี้ยวรัศมี 7.5 ตารางเมตรที่ความเร็ว 20 km/h สามารถจะควบคุมได้อย่างปลอดภัย และรัศมี 7.5 ตารางเมตรที่ความเร็ว 30 km/h ได้อย่างปลอดภัยการควบคุมจะลื่นไถลมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลที่ได้จากการทดสอบ การตอบสนองของโค้งของมุมแคบที่สามารถโค้งงอ 3.5 เมตรซึ่งอยู่ใกล้กับทางด้านทฤษฎี และรถจะมีด้ามจับที่ดีในรัศมีของโค้งมากกว่า 7.5 เมตรขึ้นและลื่นไถลบนรัศมีเปลี่ยนความโค้งของน้อยกว่า 5 เมตรจากการทดสอบครั้งที่สอง รัศมี 2.5 เมตรที่ความเร็ว 20 กิโลเมตร / ชั่วโมงและ 30 กม. / ชมไม่สามารถเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยจะลื่นไถลกว่า 5 เมตร รัศมี 5 เมตรที่ความเร็ว 20 กิโลเมตร / ชั่วโมงสามารถโค้งงอได้อย่างปลอดภัย รัศมีวงเลี้ยว 5 เมตรที่ความเร็ว 30 กิโลเมตร / ชั่วโมงไม่สามารถโค้งงอได้อย่างปลอดภัย หลายคนกำลังลื่นไถลรัศมีวงเลี้ยว 7.5 เมตรที่ความเร็ว 20 กม. / ชมสามารถเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยและรัศมี 7.5 เมตรที่ความเร็ว 30 กม. / ชมไม่สามารถเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นมีการลื่นไถล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Результаты: испытание на изгиб (один) ответ. угол изгиба является узким, это не 3,5 м до theoretical закрытьВ боковой части транспортного средства. хороший и типа хватка будет на радиус изгиба в 7,5 метров и игры, чтобы радиус кривизны съехал,Нет, чем в второго испытания. из наиболее 5 метров метров в 2,5 радиус скорость 20 км / ч км / час и 30 может не быть safelyздесь 5 слайд. Cornering метров на 5 метров скорость 20 км / ч) радиус изгиба. переходя может safely радиус 5 метровна высокой скорости 30 км / час. может поставить многие не safely является изгиб 7,5 метров в радиусе 20 км / ч скорость переходя одна?Да safely cornering 7,5 метров и радиус в 30 км / ч скорость скольжения является safely cornering больше не может.