One of the interesting aspects of t

One of the interesting aspects of this case was that the data uncovered by the NHTSA indicated that there was a higher-than-normal rate of failure for these tires on all vehicles, but an especially large problem on Ford Explorers. In other words, the combination of those particular tires and the Ford Explorer seemed to make the problem with the tires worse. Indeed, Firestone tried to claim that the problem was really with the Explorer rather than with the tires: They claimed that the Explorer was poorly designed and was already susceptible to rollover accidents. This is an illustration of the synergistic effects that occur often in engineering: Sometimes two parts of a design that work well alone cause great problems when they are put together. It is important for engineers to keep synergistic effects in mind in performing new designs, even in modifying existing designs and in designing the test procedures for their designs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะที่น่าสนใจของกรณีนี้อย่างใดอย่างหนึ่งได้ว่า ข้อมูลที่เปิด โดย NHTSA ระบุว่า มีอัตราสูงกว่าปกติล้มเหลวสำหรับยางในรถยนต์ทั้งหมดเหล่านี้ แต่มีปัญหาใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ ในคำอื่น ๆ ยางเฉพาะเหล่าและ Explorer ฟอร์ดดูเหมือนจะ ทำให้ปัญหาแย่ลงยาง แน่นอน พยายามอ้างว่า ปัญหาถูกจริง ๆ ด้วย Explorer แทน กับยาง Firestone: พวกเขาอ้างว่า Explorer ถูกออกแบบมาไม่ดี และไวต่อการโรลโอเวอร์อุบัติเหตุถูกแล้ว นี่คือภาพของผลกระทบที่เกิดขึ้นบ่อยในวิศวกรรมพลัง: บางครั้งสองส่วนของการออกแบบที่ทำงานด้วยคนเดียวทำให้เกิดปัญหามากเมื่อพวกเขาจะใส่กัน มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกรให้ผลพลังใจ ในการออกแบบใหม่ ในการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ และ ในการออกแบบขั้นตอนการออกแบบการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้านหนึ่งที่น่าสนใจของกรณีนี้คือการที่ข้อมูลการป้องกันโดย NHTSA ระบุว่ามีอัตราที่สูงกว่าปกติของความล้มเหลวสำหรับยางเหล่านี้บนรถทั้งหมด แต่ปัญหาใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับฟอร์ดนักสำรวจ ในคำอื่น ๆ รวมกันของยางโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล่านั้นและอร์ด Explorer ดูเหมือนจะทำให้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับยางที่เลวร้ายมาก อันที่จริง, ไฟร์สโตนพยายามที่จะอ้างว่าปัญหาที่เกิดขึ้นจริงๆกับ Explorer ที่มากกว่ากับยาง: พวกเขาอ้างว่า Explorer ที่ถูกออกแบบมาไม่ดีและมีอยู่แล้วความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ นี่คือตัวอย่างของการเสริมฤทธิ์ที่เกิดขึ้นมักจะอยู่ในทางวิศวกรรม: บางครั้งสองส่วนของการออกแบบที่ทำงานได้ดีเพียงอย่างเดียวทำให้เกิดปัญหาที่ดีเมื่อพวกเขาจะใส่กัน มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกรเพื่อให้การเสริมฤทธิ์ในใจในการปฏิบัติการออกแบบใหม่แม้จะอยู่ในการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ในการออกแบบและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการออกแบบของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจของเรื่องนี้คือว่าข้อมูลที่เปิดเผย โดย NHTSA ระบุว่ามีสูงกว่าอัตราปกติของความล้มเหลวสำหรับยางเหล่านี้บนยานพาหนะทั้งหมด แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งใหญ่ปัญหาสำรวจฟอร์ด ในคำอื่น ๆที่การรวมกันของเหล่านั้นโดยเฉพาะยางรถยนต์และ Explorer ฟอร์ดจะทำให้มีปัญหากับยางที่แย่ลง แน่นอนFirestone พยายามอ้างว่าเป็นปัญหาจริงๆกับ Explorer มากกว่ายาง : พวกเขาอ้างว่า Explorer ถูกออกแบบมาไม่ดีและก็เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแบบโรลโอเวอร์ นี่เป็นภาพประกอบของประกาศผลที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในวิศวกรรม : บางครั้งสองส่วนของการออกแบบที่ใช้ได้คนเดียว ทำให้เกิดปัญหามากเมื่อพวกเขาจะใส่กันมันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกรเพื่อให้ผลเสริมฤทธิ์ในจิตใจในการปฏิบัติงานออกแบบใหม่ แม้ในการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ในการออกแบบทดสอบและขั้นตอนการออกแบบ