The traffic system performs a great

The traffic system performs a great extent of exchange with the environment, and is closely connected in addition to that. The
planning of the traffic represents today one of the aspects of the integrated environmental planning in the urban area. The need
for the ever bigger surfaces intended for traffic subsystems on the one hand, and the incapacity to sufficiently secure those
surfaces, creates additional problems for the planners. Thus, the approach to the planning of the traffic network must be of
interdisciplinary type. By that it must be taken into account that each city and its traffic system have various characteristics, in the
sense that each city area has its specific traffic layout. For this reason, it is impossible to generalize and come to a universally
applicable solutions, but it is necessary to research and test the possible solutions

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบจราจรทำการชะลอของการแลกเปลี่ยนกับสิ่งแวดล้อม และเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดใน การการวางแผนการจราจรแทนปัจจุบันลักษณะของการบูรณาการด้านสิ่งแวดล้อมวางแผนในบริเวณเมือง จำเป็นต้องสำหรับพื้นผิวใหญ่เคยที่ไว้สำหรับย่อยจราจรมือ และ incapacity เพื่อความปลอดภัยที่เพียงพอจัดการ สร้างปัญหาเพิ่มเติมสำหรับการวางแผน ดังนั้น วิธีการการวางแผนเครือข่ายการจราจรต้องเป็นชนิดอาศัยอยู่ โดยที่ จะต้องพิจารณาว่า แต่ละเมืองและระบบจราจรมีคุณลักษณะต่าง ๆ ในการรู้สึกว่า แต่ละเมืองมีรูปแบบการจราจรเฉพาะของ ด้วยเหตุนี้ มันเป็นไปไม่ได้ทั่วไป และมาเป็นสากลโซลูชั่นที่สามารถใช้ได้ แต่มีการวิจัย และทดสอบการแก้ปัญหาได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการจราจรจะดำเนินการในระดับที่ดีของการแลกเปลี่ยนกับสภาพแวดล้อมและมีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดนอกจากนั้น
การวางแผนของการจราจรในวันนี้หมายถึงหนึ่งในด้านการวางแผนด้านสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการในพื้นที่เขตเมือง ความจำเป็น
สำหรับพื้นผิวที่ใหญ่กว่าที่เคยมีไว้สำหรับระบบย่อยการจราจรบนมือข้างหนึ่งและไม่มีความสามารถพอที่จะรักษาความปลอดภัยของผู้ที่
พื้นผิวสร้างปัญหาเพิ่มเติมสำหรับการวางแผน ดังนั้นแนวทางการวางแผนเครือข่ายการจราจรจะต้องเป็น
ชนิดแบบสหวิทยาการ โดยที่จะต้องนำมาพิจารณาว่าแต่ละเมืองและระบบการจราจรมีลักษณะที่แตกต่างกันใน
แง่ที่ว่าแต่ละพื้นที่เมืองที่มีรูปแบบการจราจรที่เฉพาะเจาะจง ด้วยเหตุนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดคุยและมาถึงในระดับสากล
การแก้ปัญหาการบังคับ แต่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อการวิจัยและทดสอบการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบการจราจรแสดงขอบเขตที่ดีของการแลกเปลี่ยนกับสภาพแวดล้อมและมีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดนอกเหนือจากนั้น ที่การวางแผนการจราจรเป็นหนึ่งในวันนี้ ด้านบูรณาการสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง ความต้องการสำหรับพื้นผิวการจราจรระบบเคยใหญ่ไว้ในมือข้างหนึ่งและความสามารถพอที่จะรักษาความปลอดภัยนั้นพื้นผิว , สร้างปัญหาเพิ่มเติมสำหรับแพลนเนอร์ ดังนั้น แนวทางการวางแผนเครือข่ายการจราจร จะ ต้อง มีแบบสหวิทยาการ . โดยจะต้องพิจารณาว่า แต่ละเมืองและระบบการจราจรมีลักษณะต่าง ๆ ในรู้สึกว่าในแต่ละพื้นที่มีรูปแบบการจราจรของเมืองที่เฉพาะเจาะจง ด้วยเหตุนี้ , มันเป็นไปไม่ได้ที่จะอนุมานและมา 2ใช้โซลูชั่น แต่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อการวิจัยและการทดสอบโซลูชั่นที่สุด