Sesame (Sesamum indicum L.) is on

 Sesame (Sesamum indicum L.) is one of the oldest edible
oil crops and its seeds, used as a food source, contain up
to 60% fat.
 Fuel properties of methylesters of sesame oil compare
well with ASTM and EN biodiesel standards.
 Sesame oil has good potential as alternative diesel fuel,
but its use in direct-injection engines is limited by high
viscosity, low volatility and the polyunsaturated character
of the triglycerides. Sesame seed oil transesterification
is one approach to viable sesame seed oil-based
fuel. This study used sesame oil as the raw oil to mix
with methanol and sodium hydroxide (NaOH) to
undergo a transesterification reaction.
 Sesame seed oil have about 7.5% less heating value than
that of diesel oil due to the oxygen content in their molecules.
Viscosity and density of methyl esters of sesame
seed oil are found to be very close to that of diesel. The
calorific value of biodiesel is found to be slightly lower
than that of diesel (5.4%).
 The present experimental results support that methyl
ester of sesame seed oil can be successfully used as diesel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งา (Sesamum เก... L.) เป็นหนึ่งในของกินเก่าแก่ที่สุดพืชน้ำมันและเมล็ดของพืช ใช้เป็นแหล่งอาหาร ประกอบด้วยค่าการที่ไขมัน 60% ด้วยเปรียบเทียบคุณสมบัติของเชื้อเพลิงของ methylesters ของน้ำมันงาดีกับ ASTM และ EN มาตรฐานไบโอดีเซลน้ำมันงามีศักยภาพดีเป็นเชื้อเพลิงดีเซลทางเลือกแต่การใช้ในเครื่องยนต์โดยตรงฉีดถูกจำกัด โดยสูงความหนืด ความผันผวนต่ำ และอักขระไม่อิ่มตัวของระดับไตรกลีเซอไรด์ เพิ่มน้ำมันเมล็ดงาเป็นวิธีการหนึ่งเพื่อเมล็ดงาได้น้ำมันเชื้อเพลิง การศึกษานี้ใช้น้ำมันงาเป็นน้ำมันดิบผสมเมทานอลและโซเดียมไฮดรอกไซด์ (NaOH) เพื่อรับปฏิกิริยาเพิ่มน้ำมันจากเมล็ดงาได้ประมาณ 7.5% น้อยกว่าค่าความร้อนที่น้ำมันดีเซลเนื่องจากเนื้อหาของออกซิเจนในโมเลกุลของความหนืดและความหนาแน่นของ methyl esters ของงาพบน้ำมันจะเป็นมากกับที่ดีเซล ที่พบค่าปริมาณของไบโอดีเซลจะต่ำกว่าเล็กน้อยกว่าที่เครื่องยนต์ดีเซล (5.4%)นำเสนอผลการทดลองสนับสนุนว่า methylเอสเตอร์ของน้ำมันงาเรียบร้อยใช้เป็นดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

? งา (Sesamum indicum L. ) เป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดที่กิน
พืชน้ำมันและเมล็ดของมันใช้เป็นแหล่งอาหารที่มีถึง
ไขมัน 60%.
? คุณสมบัติของเชื้อเพลิง methylesters น้ำมันงาเปรียบเทียบ
กันได้ดีกับมาตรฐาน ASTM และ EN มาตรฐานไบโอดีเซล.
? น้ำมันงามีศักยภาพที่ดีเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลทางเลือก
แต่การใช้ในเครื่องมือฉีดตรงของมันจะถูก จำกัด โดยสูง
ความหนืดความผันผวนต่ำและตัวอักษรไม่อิ่มตัว
ของไตรกลีเซอไรด์ transesterification งาน้ำมันเมล็ด
เป็นหนึ่งในวิธีการที่น้ำมันงาที่ใช้เมล็ดพันธุ์ที่มีศักยภาพ
เชื้อเพลิง การศึกษาครั้งนี้ใช้น้ำมันงาเป็นน้ำมันดิบผสม
กับเมทานอลและโซดาไฟ (NaOH) เพื่อ
รับปฏิกิริยา transesterification.
? น้ำมันงามีประมาณ 7.5% ค่าความร้อนน้อยกว่าเมล็ด
ที่น้ำมันดีเซลเนื่องจากปริมาณออกซิเจนในโมเลกุลของพวกเขา.
ความหนืดและความหนาแน่นของเมทิลเอสเตอร์ของงา
น้ำมันเมล็ดจะพบว่ามีมากใกล้เคียงกับน้ำมันดีเซล
ค่าความร้อนของน้ำมันไบโอดีเซลจะพบว่าลดลงเล็กน้อย
กว่าดีเซล (5.4%).
? ผลการทดลองในปัจจุบันสนับสนุนเมทิล
เอสเตอร์ของน้ำมันเมล็ดงาสามารถนำมาใช้ประสบความสำเร็จเป็นดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

 งาเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุด กินได้
เมล็ดพืชน้ำมันและเมล็ด ใช้เป็นแหล่งอาหารที่มีไขมัน 60% ขึ้น
.
 เชื้อเพลิง คุณสมบัติของ methylesters น้ำมันงาเปรียบเทียบ
กับ ASTM และ EN มาตรฐานไบโอดีเซล น้ำมันงา
 มีศักยภาพที่ดีเป็นเชื้อเพลิงดีเซลทางเลือก
แต่การใช้งานในเครื่องยนต์ , การฉีดโดยตรงจะถูก จำกัด โดยความหนืดสูง
,ความผันผวนต่ำและศึกษาตัวละคร
ของไตรกลีเซอไรด์ .
น้ำมันกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่นเมล็ดงาเป็นวิธีการหนึ่งที่จะได้เมล็ดงาออก
เชื้อเพลิง การศึกษานี้ใช้น้ำมันงาเป็นน้ำมันดิบผสม
ด้วยเมทานอลโซเดียมไฮดรอกไซด์ ( NaOH )

 ผ่านกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่นของปฏิกิริยา เมล็ดงา น้ำมันได้ประมาณ 7.5 % น้อยกว่าค่าความร้อนมากกว่า
ของน้ำมันดีเซล เนื่องจากปริมาณออกซิเจนในโมเลกุลของพวกเขา .
ค่าความหนืดและความหนาแน่นของเมทิลเอสเทอร์ของน้ำมันเมล็ดงา
จะพบว่ามีความใกล้เคียงกับของเครื่องยนต์ดีเซล
ค่าความร้อนของไบโอดีเซล คือ พบว่ามีการลดลงเล็กน้อย
กว่าของเครื่องยนต์ดีเซล ( 5.4% )
 ปัจจุบันผลการทดลองสนับสนุนว่าเมทิลเอสเทอร์ของน้ำมันเมล็ดงา
สามารถนำมาใช้เป็นดีเซล