10. ACKNOWLEDGEMENT This research p

10. ACKNOWLEDGEMENT
This research project was funded by the Australian
Cooperative Research Centre for Railway Engineering
and Technologies (Phase 1). The support from industry
partners Queensland Rails, ARTC, RailCorp, PANDROL,
Austrak and Rocla is gratefully acknowledged. The first
author would also like to sincerely thank Royal Thai
Government’s National Research Council for the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

10 รับทราบ
โครงการวิจัยนี้ได้รับการสนับสนุนโดยออสเตรเลีย
ศูนย์ความร่วมมือการวิจัยสำหรับงานวิศวกรรมรถไฟ
และเทคโนโลยี (ระยะที่ 1) การสนับสนุนจากอุตสาหกรรม
คู่ควีนส์แลนด์ทางรถไฟ, ARTC, RAILCORP, pandrol
austrak Rocla และได้รับการยอมรับสุดซึ้ง ครั้งแรก
ผู้เขียนยังอยากจะขอขอบคุณพระไทย
สภาวิจัยของรัฐบาลแห่งชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

10. รับทราบ
โครงการวิจัยนี้ได้รับการสนับสนุน โดยออสเตรเลีย
ศูนย์วิจัยสหกรณ์สำหรับวิศวกรรมรถไฟ
และเทคโนโลยี (ระยะที่ 1) การสนับสนุนจากอุตสาหกรรม
พันธมิตรรัฐควีนส์แลนด์ราง ARTC, RailCorp, PANDROL,
Austrak และ Rocla ควระยอมรับว่า แรก
ผู้เขียนต้องขอแสดงความนับถือขอบคุณไทย
รัฐบาลสภาวิจัยแห่งชาติในการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

10 . การยอมรับ
โครงการการวิจัยนี้เป็นแหล่งเงินทุนที่ได้จากการวิจัยของออสเตรเลียศูนย์กลาง
สหกรณ์สำหรับรถไฟด้านวิศวกรรม
และเทคโนโลยี(เฟส 1 ) การสนับสนุนที่ได้จากอุตสาหกรรม
คู่ค้าควีนส์แลนด์ราง artc railcorp pandrol
austrak และ rocla คือขอบคุณรับทราบ ครั้งแรก
ผู้เขียนจะขอขอบคุณสถานเอกอัครราชทูตไทย
รัฐบาลของชาติการวิจัยคณะมนตรีที่ยังขอแสดงความนับถือ