when an airbus a320 jetliner crashe

when an airbus a320 jetliner crashed at an air show in mulhouse, france, last june, killing three and injuring 50 more, the french pilots' union thought it knew why: the airliner's highly computerized " fly-by-wire " electronic control system had failed, sending the plane into a forest.


the supposition made sense. the airbus is the first subsonic commercial airliner in the world to carry fly-by-wire, and new systems can have plenty of bugs. fortunately for the european consortium that manufactures the plane, preliminary investigation pointed to pilot error: the plane was flying dangerously low. these reports reassured the three airlines using the a320 (air france, british airways, and air inter, a french regional carrier), all of which restored the plane to service within two days of the crach.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อมีแอร์บัส a320 jetliner ล้มเหลวในการดูอากาศในมัลเฮาส์ ฝรั่งเศส เดือนมิ.ย. ฆ่าสาม และบาดเจ็บ 50 ขึ้น สหภาพนักบินของฝรั่งเศสคิดว่า ก็รู้เหตุผล: ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ "fly-by-ลวด" สูงคอมพิวเตอร์ของสายการบินมีล้ม ส่งเครื่องบินเข้าไปในป่า


หลักทำให้รู้สึก แอร์บัสลำ subsonic พาณิชย์ที่แรกในโลกที่มี fly-by-ลวด และระบบใหม่มีข้อบกพร่องมากมาย โชคดีสำหรับสมาคมยุโรปที่ผลิตเครื่องบิน ตรวจสอบเบื้องต้นชี้ไปยังข้อผิดพลาดของนักบิน: เครื่องบินได้บินต่ำเลิฟ รายงานเหล่านี้สายการบินที่สามในการใช้ a320 ที่มั่น (อากาศฝรั่งเศส บริติชแอร์เวย์ และอากาศอินเตอร์ ฝรั่งเศสภูมิภาคผู้ขนส่ง), ที่คืนค่าเครื่องบินให้บริการภายในวันที่สองของการ crach

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อโบอิ้งแอร์บัส A320 ตกที่อากาศแสดงในมัลเฮาส์, ฝรั่งเศส, สุดท้ายมิถุนายนฆ่าสามและบาดเจ็บ 50 เพิ่มเติมสหภาพนักบินฝรั่งเศส 'คิดว่ามันรู้ว่าทำไมคอมพิวเตอร์สูง "บิน-by-wire" ระบบการควบคุมสายการบินของอิเล็กทรอนิกส์มี ล้มเหลวในการส่งเครื่องบินเข้าไปในป่าสันนิษฐานทำให้ความรู้สึก แอร์บัสเป็นครั้งแรกที่สายการบินเชิงพาณิชย์เปรี้ยงปร้างในโลกที่จะดำเนินการบินโดยสายและระบบใหม่สามารถมีมากมายของข้อบกพร่อง โชคดีสำหรับสมาคมยุโรปที่ผลิตเครื่องบินสอบสวนเบื้องต้นชี้ไปที่ความผิดพลาดของนักบินเครื่องบินบินต่ำอันตราย รายงานเหล่านี้มั่นใจในสามสายการบินโดยใช้ a320 (อากาศฝรั่งเศส, บริติชแอร์เวย์และทางอากาศระหว่าง, ผู้ให้บริการระดับภูมิภาคฝรั่งเศส) ซึ่งทั้งหมดนี้เรียกคืนเครื่องบินให้บริการภายในสองวันของ Crach

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเครื่องบินแอร์บัส A320 ดนชนที่แสดงทางอากาศใน Mulhouse ฝรั่งเศส เมื่อเดือนมิถุนายน ฆ่า 3 และบาดเจ็บ 50 กว่า สหภาพนักบินฝรั่งเศส คิดว่ามันรู้ทำไม : ของสายการบินสูงคอมพิวเตอร์ " บินโดยสาย " ระบบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว ส่งเครื่องบินเข้าไปในป่ามาทำ

. ความรู้สึกแอร์บัสเป็นครั้งแรกนอกจากนี้เครื่องบินพาณิชย์ในโลกที่ดำเนินการบินโดยสาย และระบบใหม่สามารถมีมากมายของแมลง โชคดีสำหรับยุโรปสมาคมผู้ผลิตเครื่องบิน สอบสวนเบื้องต้น ชี้ความผิดพลาดของนักบิน : เครื่องบินบินค่อนข้างต่ำ รายงานนี้อุ่นใจ 3 สายการบินที่ใช้เครื่องบิน ( Air France , แอร์เวย์ , อังกฤษและอากาศระหว่าง ,ภาษาฝรั่งเศสที่ผู้ให้บริการระดับภูมิภาค ) ซึ่งทั้งหมดคืนเครื่องบินให้บริการภายในสองวันของ crach .