The DMC camera head has similar dim

The DMC camera head has similar dimensions
as the RMK-TOP camera and fits in the existing
gyro stabilized platform T-AS. The camera itself
consists of an optics frame, which slips into the
platform bore. The frame can take up to 8
camera modules: 4 high resolution panchromatic
CCD lens modules and 4 multispectral channels
with reduced resolution. The camera modules are
mounted. inside the optics frame. Special efforts
have been invested on rigid mounting technology
for the individual camera heads in order to
ensure precise alignment of the optical axes to
each other. .

The DMC is operated via the terminal and the
flight management system (FMS) with pilot’s
display. The same FMS can also be used to
operate an already existing film camera system
An optional inertial measurement system can be
integrated directly inside the camera frame for
maximum rigid coupling to the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หัวกล้อง DMC มีขนาดคล้ายrmk ทำบนกล้องและ fits ในที่มีอยู่วงแหวนมีความเสถียรแพลตฟอร์ม T-AS. กล้องตัวเอง ประกอบด้วยเฟรมเลนส์ ซึ่งเป็นการจัดส่งแพลตฟอร์มกระบอกสูบ กรอบสามารถใช้ถึง 8โมดูกล้อง: panchromatic ความละเอียดสูงโมดูเลนส์ CCD และ multispectral 4 ช่องด้วยความละเอียดที่ลดลง โมดูกล้องติดตั้ง ภายในกรอบเลนส์ พยายามมีการลงทุนเทคโนโลยีการติดตั้งแข็งสำหรับหัวกล้องแต่ละตัวเพื่อให้ให้จัดแนวที่แม่นยำของแกนออปติคอลกันและกัน .DMC ที่ดำเนินการผ่านทางเทอร์มินัลและระบบการจัดการ flight (FMS) กับนักบินจอแสดงผล FMS เดียวยังใช้มีระบบกล้องภาพยนตร์ที่มีอยู่แล้วระบบการวัดเฉื่อยเสริมได้รวมโดยตรงภายในเฟรมกล้องสำหรับสูงสุดให้แข็งข้อต่อระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หัวกล้อง DMC มีขนาดใกล้เคียงกัน
เป็นกล้อง RMK-Top และ TS Fi ในที่มีอยู่
วงแหวนเสถียรแพลตฟอร์ม T-AS กล้องตัวเอง
ประกอบด้วยกรอบเลนส์ซึ่งหลุดเข้าไปใน
เจาะแพลตฟอร์ม กรอบอาจใช้เวลาถึง 8
โมดูลกล้อง: 4 ความละเอียดสูงเต็มที่
โมดูลเลนส์ CCD และ 4 ช่อง multispectral
ที่มีความละเอียดลดลง โมดูลกล้อง
ที่ติดตั้งอยู่ ภายในกรอบเลนส์ ความพยายามพิเศษ
มีการลงทุนในการติดตั้งเทคโนโลยีที่เข้มงวด
สำหรับหัวกล้องของแต่ละบุคคลในการสั่งซื้อเพื่อ
ให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของแกนแสงเพื่อ
กันและกัน . DMC จะดำเนินการผ่านทางสถานีและระบบการจัดการชั้น ight (FMS) กับนักบินของจอแสดงผล FMS เดียวกันยังสามารถใช้ในการดำเนินงานที่มีอยู่แล้วในระบบ Fi กล้อง LM ให้เลือกด้านระบบการวัดแรงเฉื่อยสามารถบูรณาการโดยตรงภายในกรอบกล้องสำหรับการมีเพศสัมพันธ์ที่เข้มงวดสูงสุดให้กับระบบ