This suggestion that airports are h

This suggestion that airports are haunted seems anathema to what these spaces aresupposed to be, but, in both Thailand and Myanmar, for Theravada Buddhistpractitioners, hybrid forms of Buddhism, as well as spirit belief and hauntings are notseparate from, but are actually very much intertwined with, aviation and techno-modernities. Drawing upon field research amongst airport workers in both of thesecountries, this paper will discuss these systems of haunting and hybrid spiritualpractices as they are understood by people who work in airport operations, and how they manifest themselves in the spaces of commercial passenger aviation. For context,I consider the cultural history of aviation and the airport space, and the ways inwhich the technological modernities of this mode of transport have been understoodand interpellated by danger, the unknown and by cosmologies. Part of this could beseen as place-making within what Augé called the

 ‘

non-place

’

 ([1995]1992). Althougharea studies discourses might choose to look at such interpellations of internationalaviation as deeply local, or suggest that the nation is the ordering category for culturalpractices, that is

 ‘

Thai-style

’

 modernity, part of the goal of presenting this multi-sitedethnography is to suggest that such ghostlore can be locally embedded, but alsointrinsically trans-local as well. Hauntings might take specific cues from

 ‘

local

’

culture, but appeasing the spirits, and hedging one

’

s bets, as well as the actions of spirits themselves can make use of regional logics, as well as the logistics of globalaviation. The airport structures themselves are certainly outward and visiblerepresentations of modernity; this speaks ostensibly to a kind of progress, develop-ment, rationality and order, while its counterpart

 ‘

tradition

’

 encompasses under-development, the Orient, superstition and stagnation (Gupta 1998, 9). As will beshown, ghosts have been unnecessarily relegated to the latter category.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำว่า สนามบินเป็นบ้านผีสิงน่า anathema สิ่งเหล่านี้ช่อง aresupposed เป็น แต่ ในประเทศไทยและพม่า สำหรับเถรวาท Buddhistpractitioners ไฮบริฟอร์มของพระพุทธศาสนา ความเชื่อจิตวิญญาณ และ hauntings จะ notseparate จาก แต่จริงมากได้เจอกับ บินและเทคโน-modernities วาดเมื่อวิทยาหมู่ผู้ปฏิบัติงานที่สนามบินทั้ง thesecountries กระดาษนี้จะหารือ spiritualpractices เจ็บและไฮบริดระบบเหล่านี้เป็นพวกเขาจะเข้าใจคนทำงานในการดำเนินงานสนามบิน และวิธีที่รายการตัวเองในช่องว่างของบินโดยสารเชิงพาณิชย์ สำหรับบริบท พิจารณาประวัติวัฒนธรรมของบิน และพื้นที่สนามบิน และวิธี modernities เทคโนโลยีของการขนส่งได้รับ interpellated โดย อันตราย ไม่รู้จัก และ cosmologies understoodand ส่วนนี้ไม่สามารถ beseen เป็นสถานที่ทำภายใน Augé เรียก ‘ไม่ใช่’ ([1995] 1992) Althougharea การศึกษาประการอาจเลือกที่จะดูเช่น interpellations internationalaviation เป็นท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง หรือแนะนำว่า ประเทศคือ ประเภทการสั่งซื้อสำหรับ culturalpractices ‘สไตล์ไทย’ ความทันสมัย ส่วนหนึ่งของเป้าหมายของการนำเสนอหลาย-sitedethnography นี้ได้แนะนำว่า ghostlore ดังกล่าวสามารถเครื่องฝัง แต่ alsointrinsically ธุรกรรมภายในเช่น Hauntings อาจใช้สัญลักษณ์เฉพาะจาก ‘ในท้องถิ่น’วัฒนธรรม แต่ appeasing อาน และ hedging หนึ่ง’s วางเดิมพันว่า เป็นการกระทำของวิญญาณตัวเองสามารถทำให้ใช้ของภูมิภาค logics เป็นโลจิสติกส์ของ globalaviation โครงสร้างสนามบินเองอย่างแน่นอนภายนอกและ visiblerepresentations ของความทันสมัย รัฐบาลนี้พูดถึงชนิดของความก้าวหน้า พัฒนาติดขัด rationality และ สั่ง ในขณะที่ของ ‘ประเพณี’ ครอบคลุมพัฒนาน้อย โอเรียนท์ ความเชื่อโชคลาง และความซบเซา (กุปตา 1998, 9) เช่น beshown ผีได้แล้วโดยไม่จำเป็น relegated ประเภทหลังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อเสนอแนะนี้ที่สนามบินมีผีสิงดูเหมือนว่าคำสาปแช่งกับสิ่งที่พื้นที่เหล่านี้ aresupposed เป็น แต่ทั้งในไทยและพม่าสำหรับเถรวาท Buddhistpractitioners รูปแบบไฮบริดของพระพุทธศาสนาเช่นเดียวกับความเชื่อจิตวิญญาณและ Hauntings มี notseparate จาก แต่เป็นจริงพันมาก กับการบินและเทคโน modernities ภาพวาดในการวิจัยภาคสนามในหมู่คนงานสนามบินทั้งใน thesecountries บทความนี้จะหารือเกี่ยวกับระบบเหล่านี้ของ spiritualpractices หลอนและไฮบริดที่พวกเขาจะเข้าใจได้โดยคนที่ทำงานในการดำเนินงานที่สนามบิน, และวิธีการที่พวกเขาปรากฏตัวในพื้นที่ของการบินของผู้โดยสารในเชิงพาณิชย์ สำหรับบริบทผมคิดว่าประวัติศาสตร์ทางวัฒนธรรมของการบินและพื้นที่สนามบินและวิธีการ inwhich เทคโนโลยี modernities ของโหมดการขนส่งนี้ได้รับการ interpellated understoodand โดยอันตรายที่ไม่รู้จักและจักรวาล เป็นส่วนหนึ่งของเรื่องนี้อาจ beseen เป็นสถานที่ทำภายในสิ่งAugéเรียกว่า ' ไม่ใช่สถานที่'  ([1995] 1992) วาทกรรมศึกษา Althougharea อาจเลือกที่จะมองไปที่ interpellations ดังกล่าว internationalaviation เป็นท้องถิ่นอย่างลึกซึ้งหรือชี้ให้เห็นว่าประเทศที่เป็นประเภทการสั่งซื้อสำหรับ culturalpractices นั่นคือ ' สไตล์ไทย'  ความทันสมัยเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายในการนำเสนอนี้หลาย sitedethnography คือการแนะนำ ที่ ghostlore ดังกล่าวสามารถฝังตัวอยู่ในพื้นที่ แต่ alsointrinsically ทรานส์ในท้องถิ่นเป็นอย่างดี hauntings อาจจะใช้ตัวชี้นำที่เฉพาะเจาะจงจาก ' ท้องถิ่น' วัฒนธรรม แต่สยบวิญญาณและการป้องกันความเสี่ยงหนึ่ง' เดิมพันวินาที, เช่นเดียวกับการกระทำของวิญญาณของตัวเองสามารถใช้ตรรกะในระดับภูมิภาคเช่นเดียวกับโลจิสติกของ globalaviation โครงสร้างสนามตัวเองอย่างแน่นอนออกไปด้านนอกและ visiblerepresentations ของความทันสมัย; นี้พูดอย่างเห็นได้ชัดกับชนิดของความคืบหน้าการพัฒนา-ment, เหตุผลและคำสั่งในขณะที่คู่ของ ' ประเพณี'  ครอบคลุมภายใต้การพัฒนา, ตะวันออก, ไสยศาสตร์และความเมื่อยล้า (Gupta 1998, 9) ในฐานะที่จะ beshown ผีได้รับการผลักไสโดยไม่จำเป็นที่จะประเภทหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้เหรอที่สนามบินไหม มีคำแนะนำอะไรไหมทำไมหลอนไหม ดูเหมือนอะไรเหี้ยนรึเปล่าที่จะอะไรรึเปล่าเป็นรึเปล่านี่สิ aresupposed อะไรไปรึเปล่า จะได้รึเปล่า แต่ทำไมทั้งไทยและใน       พม่า สำหรับเถรวาท buddhistpractitioners ไหมลูกผสม ,  รูปแบบอะไรของอะไร ศาสนาพุทธ อะไรเป็นอะไรดี อะไรเป็นอะไรไหม ความเชื่อเรื่องวิญญาณและ เป็น       notseparate จาก แต่จะจริงรึเปล่ามากอะไรมากไหมไหมไหมไหมไหมพันกับการบินและเทคโน modernities เหรอ .ทำไมวาดอะไรบนอะไรรึเปล่าทำไมสนามวิจัยในหมู่คนงานสนามบินอะไรไหมใน      thesecountries ทั้งของ , กระดาษนี้จะหารือเกี่ยวกับอะไรเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอเหรอหลอนของระบบเหล่านี้ และลูกผสม spiritualpractices  เป็น      พวกเขาจะเข้าใจด้วยรึเปล่าผู้คนใครรึเปล่าอะไรทำงานอะไรสนามบินรึเปล่า การดำเนินการและวิธีพวกเขาไหมไหมไหมไหมไหมไหมไหมที่ปรากฏตัวในทำไมไหมเป็นของอะไรรึเปล่าทำไมผู้โดยสารเชิงพาณิชย์การบิน รึเปล่า สำหรับบริบทอะไรผมรึเปล่า พิจารณาอะไรที่ทำไมวัฒนธรรมประวัติศาสตร์ของ       การสนามบิน การบินและอวกาศ