TRANSYT 7F (4) uses a mesoscopic-de

TRANSYT 7F (4) uses a mesoscopic-deterministic model for analyzing and optimizing
signal timings on arterials and networks. TRANSYT 7F uses a combination of exhaustive, hill climbing,
and GA-based optimization methods. Furthermore, it uses a delay-based traffic model.
In other words, it is primarily designed to select signal timings that produce minimum system
delay and stops. In addition, it provides a capability to select several secondary objectives,
including minimization of stops and maximization of progression opportunities. During its
optimization process, TRANSYT 7F generates second-by-second flow profiles of vehicles on all
links in the network. Then, it analyzes these profiles to determine MOEs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

transyt 7f (4) ใช้รูปแบบ mesoscopic กำหนดขึ้นสำหรับการวิเคราะห์และการเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดเวลา
สัญญาณ arterials และเครือข่าย transyt 7f ใช้เป็นส่วนผสมของหมดจด, ปีนเขา,
และ ga ตามวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพ นอกจากนี้จะใช้รูปแบบการจราจรล่าช้าตาม.
ในคำอื่น ๆ ก็ถูกออกแบบมาเพื่อเลือกการกำหนดเวลาสัญญาณที่ผลิตระบบ
ล่าช้าขั้นต่ำและหยุด ในนอกจากนี้มันให้ความสามารถในการเลือกวัตถ​​ุประสงค์รองหลาย
รวมถึงการลดการหยุดและสูงสุดจากโอกาสความก้าวหน้า ในระหว่างที่การเพิ่มประสิทธิภาพ
, transyt 7f สร้างโปรไฟล์การไหลสองโดยที่สองของยานพาหนะในทุก
การเชื่อมโยงในเครือข่าย จากนั้นจะวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้เพื่อกำหนด Moes

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

TRANSYT 7F mesoscopic deterministic (4) ใช้แบบจำลองสำหรับการวิเคราะห์ และการเพิ่มประสิทธิภาพ
สัญญาณเวลา arterials และเครือข่าย TRANSYT 7F ใช้ของหมดแรง เขาปีน,
และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพใช้ GA นอกจากนี้ ใช้แบบจำลองจราจรล่าช้าตาม
ในคำอื่น ๆ มันเป็นหลักแห่งการเลือกสัญญาณเวลาที่ผลิตระบบ
ความล่าช้าและหยุด นอกจากนี้ มีความสามารถในการเลือกหลายวัตถุประสงค์รอง,
maximization โอกาสก้าวหน้าและการลดภาระของงาน ในระหว่าง
การเพิ่มประสิทธิภาพ TRANSYT 7F สร้างโพรไฟล์ที่สองด้วยสองขั้นตอนของยานพาหนะในทั้งหมด
เชื่อมโยงในเครือข่าย แล้ว จึงวิเคราะห์ค่าเหล่านี้เพื่อตรวจสอบ MOEs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

transyt 7 f ( 4 )ใช้รุ่น mesoscopic - รู้สำหรับการวิเคราะห์และการปรับแต่งตั้งเวลา
สัญญาณบนเครือข่ายและ arterials transyt 7 f ใช้การผสมผสานระหว่างที่เขาแลกมาด้วยความเหนื่อยล้าการปีน
และวิธีการการปรับแต่ง, GA - ใช้ ยิ่งไปกว่านั้นยังใช้รูปแบบการจราจรการหน่วงเวลาที่.
ในถ้อยคำอื่นๆได้รับการออกแบบมาเพื่อเลือกช่วงเวลาที่ผลิตสัญญาณจะหยุดและระบบขั้นต่ำ:
การหน่วงเวลาเป็นหลัก ในการเพิ่มโรงแรมจัดให้บริการความสามารถในการเลือกเป้าหมายรองหลาย
รวมถึงการย่อของผลและหยุดการใช้โอกาสไป ในระหว่างขั้นตอนการปรับแต่ง
transyt ของ 7 f จะสร้างส่วนกำหนดค่าการไหลของน้ำที่สองแบบที่สองของยานพาหนะใน
L ทั้งหมดในเครือข่าย จากนั้นจึงทำการวิเคราะห์ส่วนกำหนดค่าเหล่านี้เพื่อกำหนด moes