In February 2009, seven permeable p

In February 2009, seven permeable pavements were tested in New South Wales (NSW), Australia.
These were selected from more than 100 candidate PICPs and were chosen because they had been
in service for periods between eight and over 10 years. A further three pavements were selected for
testing in South Australia ranging in age between approximately 9 and 10 years. Details of the
pavements are given in Table 1. All of the pavements had granular basecourses except for the Sydney
Sports Ground paving which had a basecourse of recycled concrete overlain with a thin capping
of aggregate. The pavements function as various landuses from pedestrian areas to car parks, roads
and residential streets. The PICPs evaluated included two main types of pavers, namely those with
drainage openings and those with widened joints. All of the NSW pavements used pavers with
openings located along the paver joints whilst those in South Australia also incorporated pavers using
widened joints to infiltrate stormwater runoff. In two of the South Australian pavements (Kilkaldy
Avenue and Victoria Road) the joints had been left unfilled to facilitate a high infiltration capacity.
9th. International Conference on Concrete Block Paving. Buenos Aires, Argentina, 2009/10/18-21

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กุมภาพันธ์ 2552 ทางเท้าซึมเข้าไปได้เจ็ดรับการทดสอบในใหม่ใต้เวลส์ (NSW), ออสเตรเลียเหล่านี้ถูกเลือกจากผู้สมัครกว่า 100 PICPs และได้รับเลือกเนื่องจากพวกเขาได้รับในบริการสำหรับรอบระยะเวลาระหว่าง 8 และ 10 ปี A ต่อสามทางเท้าถูกเลือกสำหรับการการทดสอบในภาคใต้ตั้งแต่ในอายุประมาณ 9 และ 10 ปี รายละเอียดของการทางเท้าถูกกำหนดในตารางที่ 1 ทั้งหมดของทางเท้ามีเม็ด basecourses ยกเว้นซิดนีย์กีฬาพื้นปูที่มี basecourse ของรีไซเคิลคอนกรีต overlain พร้อมฝาบาง ๆการรวมกัน ใช้งานเป็น landuses ต่าง ๆ จากพื้นที่ทางเดินเท้าที่จอดรถ ถนนทางเท้าและถนนที่อยู่อาศัย PICPs การประเมินรวมสองประเภทหลักของชุดนอน คือผู้ที่มีช่องระบายน้ำและผู้ที่ มีรอยต่อเปิดโอกาส ทางเท้านิวเซาธ์เวลส์ทั้งหมดใช้ชุดนอนด้วยช่องที่อยู่ตามข้อต่อของเครื่องปูผิวทางในขณะที่ในภาคใต้ยังรวมปูที่ใช้ข้อต่อที่เปิดโอกาสแทรกซึมเข้าไปเก็บน้ำฝนที่ไหลบ่า สองทางเท้าใต้ออสเตรเลีย (KilkaldyAvenue และถนนวิกตอเรีย) ข้อต่อได้แล้วไม่รองรับการแทรกซึมสูง9. ประชุมนานาชาติเกี่ยวกับปูบล็อกคอนกรีต บัวโนสไอเรส อาร์เจนตินา 2009/10/18-21

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2009 เจ็ดทางเท้าดูดซึมได้มีการทดสอบในนิวเซาธ์เวลส์ (NSW), ออสเตรเลีย.
เหล่านี้ได้รับการคัดเลือกจากกว่า 100 PICPs ผู้สมัครและได้รับการแต่งตั้งเพราะพวกเขาได้รับ
ในการให้บริการสำหรับรอบระยะเวลาระหว่างแปดและกว่า 10 ปี อีกสามทางเท้าถูกเลือกสำหรับ
การทดสอบในออสเตรเลียใต้ตั้งแต่ในยุคระหว่างประมาณ 9 ปีและ 10 ปี รายละเอียดของ
ทางเท้าจะได้รับในตารางที่ 1 ทั้งหมดทางเท้ามี basecourses เม็ดยกเว้นซิดนีย์
ปูสนามกีฬาที่มี basecourse ของคอนกรีตรีไซเคิลทับด้วย Capping บาง
ของการรวม ทางเท้าทำงานเป็นใช้ที่ดินต่าง ๆ จากพื้นที่เดินเท้าไปยังที่จอดรถถนน
และถนนที่อยู่อาศัย PICPs ประเมินรวมสองประเภทหลักของปูคือผู้ที่มี
ช่องระบายน้ำและผู้ที่มีข้อต่อกว้าง ทั้งหมดของทางเท้า NSW รถปูกับ
ช่องเปิดอยู่ตามข้อต่อเครื่องปูผิวทางในขณะที่ผู้ที่อยู่ในรัฐเซาท์ออสเตรเลียยังปูนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นโดยใช้
ข้อต่อกว้างที่จะแทรกซึมเข้าไป stormwater ไหลบ่า ในสองของทางเท้าออสเตรเลียใต้ (Kilkaldy
ถนนสายหลักและถนน Victoria) ข้อต่อถูกทิ้งไว้ไม่สำเร็จเพื่ออำนวยความสะดวกความจุสูงแทรกซึม.
9 การประชุมนานาชาติเกี่ยวคอนกรีตบล็อกปูพื้น บัวโนสไอเรสอาร์เจนตินา 2009/10 / 18-21

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2009 , เจ็ด permeable ทางเท้าถูกทดสอบในรัฐนิวเซาท์เวลส์ ออสเตรเลียเหล่านี้ได้ถูกเลือกจากกว่า 100 ผู้สมัคร picps และถูกเลือกเพราะพวกเขาได้ให้บริการในช่วงระหว่าง 8 และ 10 ปีขึ้นไป อีกสามนำสุ่มการทดสอบในออสเตรเลียใต้ตั้งแต่ในอายุระหว่าง 9 และ 10 ปี รายละเอียดของทางเท้าจะได้รับในตารางที่ 1 ทั้งหมดของทางเท้ามีเม็ด basecourses ยกเว้นซิดนีย์กีฬาพื้นปู ซึ่งมี basecourse คอนกรีตที่ใช้กับบางสูงสุดมวลรวม . นำฟังก์ชันต่าง ๆที่ใช้พื้นที่สำหรับที่จอดรถ ถนนและถนนที่อยู่อาศัย การ picps ประเมินรวมสองประเภทหลักของ pavers คือเหล่านั้นด้วยช่องระบายน้ำที่กว้างขึ้นและข้อต่อ ทั้งหมดของ NSW ทางเท้าใช้ pavers กับเปิดอยู่ตามข้อต่อ ขณะที่ผู้สิทธิบัตรในออสเตรเลียใต้รวมยัง pavers โดยใช้รักษาข้อต่อแทรกซึม stormwater น้ำท่า 2 ในออสเตรเลียใต้ ( kilkaldy ทางเท้าอเวนิวและวิคตอเรียถนน ) ข้อต่อได้รับซ้ายลีบานความจุการแทรกซึมสูง9 การประชุมนานาชาติในคอนกรีตบล็อกปู . บัวโนสไอเรส , อาร์เจนตินา , 2009 / 10 / 18-21