Conversions: 1 mi/h  1.609 km/h, 1

Conversions: 1 mi/h  1.609 km/h, 1 ft  0.305 m.
Notes:
(A) There may be some rural locations that are urban in character. An example would be a village where
adjacent development and other conditions resemble an urban area. In such cases, urban design criteria may be
used.
(B) The number of lanes should be determined by a capacity analysis.
(C) May be 11 ft on nonfederal projects if design year ADT includes less than 25 (B) and (C) truck units.
(D) An 11-ft lane width may be retained on reconstructed highways if the alignment and safety records are
satisfactory.
Source: Location and Design Manual, Vol. 1, Roadway Design, Ohio Department of Transportation, with
permission.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แปลง: 1 mi/h 1.609 km/h, 1 ฟุต 0.305 เมตรหมายเหตุ:(A) อาจมีบางสถานที่ชนบทที่เมืองในอักขระ ตัวอย่างจะเป็นหมู่บ้านที่ติดพัฒนาและเงื่อนไขอื่น ๆ คล้ายเมือง อาจจะออกแบบชุมชนเมืองเงื่อนไขในกรณีดังกล่าวใช้(ข) หมายเลขถนนหนทางควรถูกกำหนด โดยการวิเคราะห์กำลังการผลิต(C) อาจฟุต 11 ในโครงการ nonfederal ถ้าออกปี ADT มีน้อยกว่า 25 (B) และ (C) รถบรรทุกหน่วย(D) มีความกว้าง 11 ฟุตเลนอาจสะสมบนทางหลวงที่สร้างขึ้นใหม่ถ้าข้อมูลตำแหน่งและความปลอดภัยพอที่มา: สถานและออกแบบด้วยตนเอง 1 ถนน โอไฮโอออกแบบแผนกของขนส่ง พร้อมสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แปลงที่ 1 มี / H  1.609 km / h 1 ฟุต  0.305 เมตรหมายเหตุ :

( ) อาจจะมีบางสถานที่ชนบทที่เมืองในอักขระ ตัวอย่างจะเป็นหมู่บ้านที่มีการพัฒนาที่อยู่ติดกันและเงื่อนไขอื่น ๆคล้ายเขตเมือง ในบางกรณี อาจใช้เกณฑ์การออกแบบเมือง
.
( B ) จำนวนเลนควรพิจารณาจากการวิเคราะห์ความจุ .
( C ) อาจเป็น 11 ฟุต ในโครงการ nonfederal ถ้าออกแบบ ADT ประกอบด้วยน้อยกว่า 25 ปี ( ข ) และ ( ค ) หน่วยรถ .
( D ) 11 ฟุต เลนกว้างอาจถูกเก็บไว้บนทางหลวง หากการสร้างและบันทึกความปลอดภัย

ที่มา : สถานที่น่าพอใจ และคู่มือการออกแบบ เล่มที่ 1 การออกแบบถนนโอไฮโอกรมการขนส่ง กับ
ขออนุญาต