BANGKOK (The Straits Times/ANN) - S

BANGKOK (The Straits Times/ANN) - Some 60,000 people get on board every day. The service is run by just one company - Family Transport - which is headed by 60-year-old Chaovalit Metthayapraphat.
A faulty gas tank aboard a Bangkok canal boat exploded in March, injuring at least 60 people. It took just a few days for commuters to overcome their jitters and pack into the express boats as usual.
For tens of thousands of commuters, the boat service plying the 18km stretch of Saen Saeb canal is an indispensable alternative to the constantly gridlocked Sukhumvit Road, which runs parallel to the waterway.
Some 60,000 people get on board every day. The service is run by just one company - Family Transport - which is headed by 60-year-old Chaovalit Metthayapraphat.
The entrepreneur, who met The Straits Times recently in a safari shirt, trekking pants and sandals, said he eventually paid out 20 million baht (US$571,000) in compensation for the accident. The gas tanks that he installed on boats to save on fuel costs have been removed.
But Chaovalit, a law graduate from Ramkhamhaeng University - who dishes out corporate legal advice on the side - does not believe in coddling commuters lest it distracts him from his job of running an express boat service.
"I don't wait for passengers," he says, referring to the daily acrobatics performed by commuters who have just seconds to grab a rope on a boat, step on its bulwark, and steady themselves inside before the captain turns the engine on full throttle.
Many passengers fall into the water, he says. In an infamous video circulated on social media three years ago, two canal boats speeding by a pier churn up waves so high that commuters waiting at a pier lose their footing and almost fall into the canal.
Since setting up the canal boat service decades ago with an initial investment of 10 million baht, Chaovalit has put in close to 1 billion baht to keep it going. Part of the job includes maintaining the piers and dredging the canal to keep them deep enough for his boats.
Asked if he might eventually introduce more environmentally friendly boats, such as those powered by electricity, he laughs. "I have no money," he says.
"Who knows, in the future, we might have solar-powered boats, but not mine."

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรุงเทพมหานคร (เดอะสเตรทส์ไทมส์ / แอน) -60,000 บางคนได้รับบนเรือทุกวัน การบริการจะดำเนินการ โดยบริษัทหนึ่ง -ขนส่งครอบครัว - ซึ่งเป็นหัวหน้า โดย Chaovalit Metthayapraphat อายุ 60 ปีถังแก๊สชำรุดบนเรือเรือคลองกรุงเทพกระจายมีนาคม บาดเจ็บอย่างน้อย 60 คน ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันสำหรับสัญจรเพื่อเอาชนะความกระวนกระวายใจ และแพ็คลงเรือด่วนเป็นปกติหมื่นคน บริการเรือจากยืด 18 กิโลเมตรคลองแสน Saeb ได้ทางถนนสุขุมวิทตลอดเวลา gridlocked ที่ทำงานขนานไปกับท่อระบายน้ำขาดไม่ได้บางคน 60,000 รับบนเรือทุกวัน การบริการจะดำเนินการ โดยบริษัทหนึ่ง -ขนส่งครอบครัว - ซึ่งเป็นหัวหน้า โดย Chaovalit Metthayapraphat อายุ 60 ปีผู้ประกอบการ คนเดอะสเตรทส์ไทมส์เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเสื้อซาฟารี เดินป่ากางเกงและรองเท้าแตะ กล่าวว่า เขาจ่ายเงิน 20 ล้านบาท (สหรัฐอเมริกา $571,000) ในที่สุดในชดเชยอุบัติเหตุ ถังแก๊สที่เขาติดตั้งบนเรือเพื่อประหยัดค่าเชื้อเพลิง จะถูกเอาออกแต่ Chaovalit กฎหมายจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยรามคำแหง -ใครออกกฎหมายองค์กรทางด้านอาหาร - เชื่อใน coddling สัญจรเกรงว่าการพนันทำให้เขาจากงานของเขาทำงานเป็นบริการเรือด่วน"ผมไม่รอผู้โดยสาร เขากล่าวว่า หมายถึงกายกรรมวันที่ดำเนินการ โดยทั้งสองแห่งที่มีเพียงไม่กี่วินาทีคว้าเชือกบนเรือ ขั้นตอนบนของป้อมปราการ และมั่นคงภายในตัวเองก่อนที่กัปตันเปิดเครื่องยนต์เค้นเต็มผู้โดยสารตกน้ำ เขากล่าวว่า ในวิดีโอน่าอับอายเข็งสังคมสามปีที่แล้ว สองคลองเรือฉูด churn การท่าเรือค่าคลื่นสูงที่สูญเสียเท้าของพวกเขารอที่ท่าเรือทั้งสองแห่ง และเกือบตกคลองตั้งแต่การติดตั้งคลองเรือบริการทศวรรษที่ผ่านมา มีการลงทุนเริ่มต้น 10 ล้านบาท Chaovalit ได้วางในใกล้กับ 1 พันล้านบาทเพื่อให้มันไป เป็นส่วนหนึ่งของงานรวมถึงดูแลท่าเรือ และขุดลอกคลองให้ลึกพอสำหรับเรือของเขาถามถ้าเขาอาจแนะนำเพิ่มเติมเรือมิตร เช่นที่ขับเคลื่อน โดยไฟฟ้า ในที่สุดเขาหัวเราะ เขากล่าวว่า "ฉันไม่มีเงิน"ใครรู้ ในอนาคต เราอาจมีเรือที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ แต่ฉันไม่"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรุงเทพมหานคร (ช่องแคบครั้ง / ANN) - บาง 60,000 คนได้รับบนกระดานทุกวัน การบริการเป็นไปโดยเพียงแค่หนึ่งใน บริษัท - ขนส่งครอบครัว -. ซึ่งเป็นหัวหน้าโดย 60 ปีเชาว Metthayapraphat
ถังก๊าซความผิดพลาดบนเรือเรือคลองกรุงเทพฯระเบิดในเดือนมีนาคมได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 60 คน มันใช้เวลาเพียงไม่กี่วันสำหรับผู้โดยสารที่จะเอาชนะความกระวนกระวายใจของพวกเขาและแพ็คลงไปในเรือด่วนตามปกติ.
นับหมื่นของผู้โดยสาร, บริการเรือเฉี่ยว 18km ยืดของคลองแสนแสบเป็นทางเลือกที่ขาดไม่ได้ในถนนสุขุมวิท gridlocked อย่างต่อเนื่อง ซึ่งไหลขนานไปกับน้ำ.
บางคน 60,000 คนได้รับบนกระดานทุกวัน การบริการเป็นไปโดยเพียงแค่หนึ่งใน บริษัท - ขนส่งครอบครัว -. ซึ่งเป็นหัวหน้าโดย 60 ปีเชาว Metthayapraphat
ผู้ประกอบการที่ได้พบกับช่องแคบครั้งในเร็ว ๆ นี้เสื้อซาฟารีเดินป่ากางเกงและรองเท้าแตะกล่าวว่าในที่สุดเขาก็จ่ายออกไป 20 ล้าน บาท (US $ 571,000) ในการชดเชยสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ถังก๊าซว่าเขาติดตั้งบนเรือเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถูกลบออก.
แต่เชาวจบการศึกษาทางกฎหมายจากมหาวิทยาลัยรามคำแหง - ผู้ที่จานออกคำแนะนำทางกฎหมายขององค์กรด้านข้าง - ไม่เชื่อใน coddling ผู้โดยสารเกรงว่ามันสมาธิเขาจากงานของเขา ของการใช้บริการเรือด่วน.
"ผมไม่รอให้ผู้โดยสาร" เขากล่าวหมายถึงการแสดงผาดโผนในชีวิตประจำวันที่ดำเนินการโดยผู้โดยสารที่มีเพียงเสี้ยววินาทีที่จะคว้าเชือกบนเรือ, ขั้นตอนเกี่ยวกับป้อมปราการของมันและความมั่นคงภายในตัวเองก่อน กัปตันเปลี่ยนเครื่องยนต์เค้นเต็ม.
ผู้โดยสารหลายคนตกอยู่ในน้ำเขากล่าวว่า ในวิดีโอที่น่าอับอายไปทั่วในสื่อสังคมสามปีที่ผ่านมาเรือทั้งสองลำคลองเร่งจากท่าเรือปั่นคลื่นสูงจนผู้โดยสารที่รออยู่ที่ท่าเรือสูญเสียความมั่นคงของพวกเขาและเกือบจะตกอยู่ในคลอง.
เนื่องจากการตั้งค่าบริการเรือคลองทศวรรษที่ผ่านมาด้วย เงินลงทุนเริ่มแรก 10 ล้านบาท, เชาวได้ใส่ในใกล้ 1 พันล้านบาทเพื่อให้มันไป ส่วนหนึ่งของงานรวมถึงการบำรุงรักษาสะพานและขุดลอกคลองเพื่อให้พวกเขาลึกพอสำหรับเรือของเขา.
ถามว่าในที่สุดเขาก็อาจจะแนะนำกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรือที่เป็นมิตรเช่นผู้ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเขาหัวเราะ "ฉันไม่มีเงิน" เขากล่าว.
"ใครจะรู้ว่าในอนาคตเราอาจจะมีเรือพลังงานแสงอาทิตย์ แต่ไม่ระเบิด."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรุงเทพมหานคร ( Straits Times / แอน ) - 60 , 000 คน ขึ้นทุกวัน เป็นบริการที่ดำเนินการโดยบริษัทเพียงหนึ่ง - ขนส่ง - ครอบครัวซึ่งเป็นหัวหน้าโดย chaovalit metthayapraphat อายุ 60 ปีผิดพลาดถังก๊าซบนเรือคลองกรุงเทพฯ ระเบิดในเดือนมีนาคมได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 60 คน มันใช้เวลาเพียงไม่กี่วันสำหรับผู้โดยสารที่จะเอาชนะพวกเขากระวนกระวายใจและแพ็คลงในเรือด่วนเช่นเคยสำหรับนับหมื่นของผู้โดยสาร , บริการเรือ plying 18km ยืดของคลองแสนแสบ เป็นทางเลือกที่จำเป็นกับถนนสุขุมวิทตลอดเวลา Gridlocked ซึ่งวิ่งขนานไปกับเส้นทางน้ํามี 60 , 000 คน ขึ้นทุกวัน เป็นบริการที่ดำเนินการโดยบริษัทเพียงหนึ่ง - ขนส่ง - ครอบครัวซึ่งเป็นหัวหน้าโดย chaovalit metthayapraphat อายุ 60 ปีผู้ประกอบการที่พบช่องแคบครั้งล่าสุด ในชุดซาฟารี เสื้อ กางเกง และ รองเท้าเดินป่า กล่าวว่าในที่สุดเขาก็จ่าย 20 ล้านบาท ( สหรัฐ $ 571000 ) ในการชดเชยอุบัติเหตุ ถังแก๊สที่เขาติดตั้งบนเรือเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงได้ถูกลบออกแต่ chaovalit , จบกฎหมายจากมหาวิทยาลัยรามคําแหง - บริการให้คำแนะนำด้านกฎหมายขององค์กรในด้าน - ไม่ศรัทธามาช่วยผู้โดยสารเกรงว่ามันทำให้เขาจากงานของเขาวิ่งเป็นเรือด่วนบริการ" ผมไม่รอผู้โดยสาร " เขากล่าว อ้างถึงทุกวัน กายกรรม โดยผู้โดยสารที่มีเพียงวินาทีที่จะคว้าเชือกบนเรือ เดินบนรั้ว และคงที่ตัวเองภายใน ก่อนที่กัปตันจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ ที่เค้นเต็มผู้โดยสารหลายคนตกอยู่ในน้ำ เขากล่าว ในวิดีโออันหมุนเวียนบนสื่อสังคม สามปีที่ผ่านมา คลองสอง เรือเร็วจากท่าเรือปั่นขึ้นคลื่นสูงเพื่อให้ผู้โดยสารไปรอที่ท่าเรือสูญเสียฐานรากของพวกเขาและเกือบจะตกลงไปในคลองตั้งแต่ตั้งคลองเรือบริการทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้น 10 ล้านบาท chaovalit ได้วางในใกล้ 1 พันล้านบาทเพื่อเก็บมัน ส่วนหนึ่งของงานรวมถึงการท่าเรือและขุดลอกคลองให้ลึกพอที่เรือของเขาถามว่า เขาอาจจะแนะนำเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เช่น ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เขาหัวเราะ " ฉันไม่มีเงิน " เขากล่าว" ใครจะไปรู้ ในอนาคตเราอาจจะได้เรือพลังงานแสงอาทิตย์ แต่ไม่ใช่ของฉัน " .