In this work we assess the benefits

In this work we assess the benefits of an integrated planning approach for the supply of raw material and
the subsequent production process. The supply part is concerned with the collection of raw materials
from geographically dispersed suppliers, while the production planning part addresses the conversion of
those raw materials into final products to satisfy customer demand. The proposed model is an extension
of the model introduced by Kuhn and Liske (2011) considering dynamic demand and general structures
of the bill of materials. We investigate two scenarios: one including raw material inventories at the
production site, and the other supposing just-in-time (JIT) supply. Numerical experiments show that
substantial cost savings are possible with an integrated planning approach compared to a classical sequential
approach. The JIT scenario and situations with a rather low utilization in the production system
benefit most from the integration. The proposed supply vehicle routing and production planning problem
has a reverse structure unlike the well-studied production-distribution systems. Surprisingly, a
sensitivity analysis on the dependency of the cost savings on different parameters show a quite similar
behavior for both types of planning problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานนี้ เราประเมินประโยชน์ของการผสมผสานวิธีวางแผนเพื่อการจัดหาวัตถุดิบ และกระบวนการผลิตตามมา ส่วนอุปทานเกี่ยวข้องกับคอลเลกชันของวัตถุดิบจากซัพพลายเออร์ dispersed ในขณะที่การผลิต การวางแผนส่วนเน้นการแปลงผู้ผลิตวัตถุดิบในผลิตภัณฑ์สุดท้ายเพื่อตอบสนองความต้องการลูกค้า รูปแบบนำเสนอคือ นามรุ่นที่แนะนำ โดย Kuhn และ Liske (2011) การพิจารณาความต้องการแบบไดนามิกและโครงสร้างทั่วไปของสูตรการผลิต เราตรวจสอบสถานการณ์สมมติที่สอง: หนึ่งรวมถึงวัตถุดิบสินค้าคงเหลือในการไซต์การผลิต และอื่น ๆ ถ้าเพิ่งเวลา (JIT) จัดหา การทดลองตัวเลขแสดงว่าประหยัดต้นทุนสามารถทำได้ ด้วยวิธีการวางแผนแบบรวมเมื่อเทียบกับความคลาสสิกตามลำดับแนวทางการ สถานการณ์สมมติที่จิตและสถานการณ์ ด้วยการใช้ประโยชน์ในระบบการผลิตค่อนข้างต่ำประโยชน์ส่วนใหญ่จากการรวม เสนอจัดหาเส้นทางรถและปัญหาการวางแผนการผลิตมีโครงสร้างกลับแตกต่างจากระบบการศึกษาดีผลิตจำหน่าย น่าแปลกใจ การวิเคราะห์ความไวในการอ้างอิงของการประหยัดต้นทุนแตกต่างกันพารามิเตอร์แสดงค่อนข้างคล้ายลักษณะการทำงานสำหรับทั้งสองชนิดของการวางแผนปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานนี้เราประเมินผลประโยชน์ของวิธีการวางแผนแบบบูรณาการสำหรับการจัดหาวัตถุดิบและ
กระบวนการผลิตที่ตามมา ส่วนอุปทานเป็นกังวลกับคอลเลกชันของวัตถุดิบ
จากซัพพลายเออร์ทางภูมิศาสตร์กระจายขณะที่ส่วนการวางแผนการผลิตที่อยู่ในการเปลี่ยนแปลงของ
วัตถุดิบที่เป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้า รูปแบบที่นำเสนอเป็นส่วนขยาย
ของรูปแบบที่นำโดยคุห์นและ Liske (2011) เมื่อพิจารณาจากความต้องการแบบไดนามิกและโครงสร้างทั่วไป
ของการเรียกเก็บเงินของวัสดุ เราจะตรวจสอบสถานการณ์ที่สอง: หนึ่งรวมถึงสินค้าคงคลังวัตถุดิบที่
สถานที่ผลิตและอื่น ๆ เผื่อว่า (JIT) อุปทานเพียงในเวลา การทดลองแสดงให้เห็นว่าตัวเลข
ประหยัดค่าใช้จ่ายมากเป็นไปได้ด้วยวิธีการวางแผนแบบบูรณาการเมื่อเทียบกับคลาสสิกตามลำดับ
วิธีการ สถานการณ์ JIT และสถานการณ์ที่มีการใช้งานค่อนข้างต่ำในระบบการผลิต
ได้รับประโยชน์มากที่สุดจากการรวม เส้นทางที่นำเสนอการจัดหายานพาหนะและการวางแผนการผลิตปัญหา
มีโครงสร้างย้อนกลับซึ่งแตกต่างจากระบบการผลิตการกระจายการศึกษาที่ดี น่าแปลกที่
การวิเคราะห์ความไวในการพึ่งพาการประหยัดค่าใช้จ่ายในพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันแสดงที่คล้ายกันมาก
พฤติกรรมทั้งสองประเภทของปัญหาการวางแผน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานนี้เราประเมินประโยชน์ของการบูรณาการวางแผนแนวทางการจัดหาวัตถุดิบกระบวนการผลิตที่ตามมา ส่วนอุปทานเกี่ยวข้องกับคอลเลกชันของวัตถุดิบจากทางภูมิศาสตร์การกระจายของซัพพลายเออร์ ในขณะที่ส่วนการวางแผนการผลิตที่อยู่ของการแปลวัตถุดิบที่ใช้ในผลิตภัณฑ์สุดท้ายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า รูปแบบนำเสนอเป็นส่วนขยายของรูปแบบนำโดย คุน liske ( 2011 ) และพิจารณาความต้องการแบบไดนามิกและโครงสร้างทั่วไปของบิลของวัสดุ เราตรวจสอบสองสถานการณ์ : หนึ่งรวมถึงสินค้าคงคลังวัตถุดิบที่การผลิตเว็บไซต์และอื่น ๆสมมติว่าทันเวลาพอดี ( JIT ) จัดหา การทดลองเชิงตัวเลขแสดงให้เห็นว่าประหยัดต้นทุนอย่างมากที่เป็นไปได้กับการบูรณาการวางแผนแนวทางเมื่อเทียบกับแบบคลาสสิกวิธีการ JIT สถานการณ์และสถานการณ์ที่มีการใช้ค่อนข้างต่ำในระบบผลิตได้รับประโยชน์มากที่สุดจากการรวม เสนอการจัดเส้นทางยานพาหนะ ปัญหาการวางแผนการผลิตและจัดหามีโครงสร้างเหมือนย้อนกลับศึกษาดีการผลิตการกระจายระบบ จู่ ๆ เป็นการวิเคราะห์ความไวในการประหยัดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับค่าพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันแสดงคล้ายคลึงกันพฤติกรรมสำหรับทั้งสองประเภทของปัญหาการวางแผน