ABSTRACTAirbags have been shown to

ABSTRACT
Airbags have been shown to decrease morbidity and mortality associated
with motor vehicle accidents when used in conjunction with seat
belts. Airbag deployment alone however, has recently been implicated
as a cause of significant thoracic injuries to unrestrained drivers.
Resulting injuries include major cardiovascular and pulmonary complications.
Airbags provide safety to occupants of cars and reduce
mortality by 25%-30%. When not used in accordance with international
standards, however, they can cause serious injury. We searched online
databases from 1970 to January 2013 and included 17 retrospective
studies, 12 systematic review articles, 18 case reports, 5 prospective
studies, 1 lab study, 3 cohort studies, and 1 meta-analysis. Outcomes
included clinical/functional response, left ventricular remodelling,
hospitalizations, and mortality. Physicians must maintain a high index
of suspicion for injury when evaluating drivers who were not wearing
seat belts when airbags deployed, regardless of the speed of the
collision, because increased risk of thoracic injury with airbags has

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อถุงลมนิรภัยได้รับการแสดงเพื่อลดการเจ็บป่วยและการตายที่เกี่ยวข้องด้วยอุบัติเหตุรถยนต์เมื่อใช้ร่วมกับที่นั่งเข็มขัด ถุงลมนิรภัยปรับใช้คนเดียวอย่างไรก็ตาม มีล่าสุดได้ที่เกี่ยวข้องเป็นสาเหตุของการบาดเจ็บทรวงอกที่สำคัญขับในเมื่อบาดเจ็บได้รวมถึงภาวะแทรกซ้อนที่หัวใจ และปอดใหญ่ถุงลมนิรภัยให้ความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารของรถยนต์ และลดตายโดย 25% - 30% เมื่อไม่ใช้ให้สอดคล้องกับนานาชาติมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บ เราค้นหาออนไลน์ฐานข้อมูลจากปี 1970 ถึง 2556 มกราคมและย้อนหลังรวม 17การศึกษา บทความปริทัศน์ 12, 18 รายงานตัว 5 ผู้สนใจศึกษา ห้องปฏิบัติการ 1 ศึกษา งานศึกษา 3 และ 1 meta-วิเคราะห์ ผลที่ได้รวมการตอบสนองทางคลินิกงาน remodelling หัวใจห้องล่างซ้ายแก่ และตาย แพทย์ต้องรักษาดัชนีสูงความสงสัยสำหรับการบาดเจ็บเมื่อประเมินโปรแกรมควบคุมที่ไม่ใส่เข็มขัดนิรภัยเมื่อปรับใช้ถุงลมนิรภัย โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของการชน เนื่องจากเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บทรวงอกด้วยถุงลมนิรภัยมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
ถุงลมนิรภัยได้รับการแสดงเพื่อลดการเจ็บป่วยและเสียชีวิตที่เกี่ยวข้อง
กับอุบัติเหตุรถยนต์เมื่อใช้ร่วมกับที่นั่ง
เข็มขัด ถุงลมนิรภัยการใช้งานเพียงอย่างเดียวอย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการที่เกี่ยวข้อง
เป็นสาเหตุของการบาดเจ็บที่ทรวงอกอย่างมีนัยสำคัญกับคนขับรถที่ดุเดือดเลือดพล่านได้.
บาดเจ็บรวมถึงภาวะแทรกซ้อนหัวใจและหลอดเลือดและปอดที่สำคัญ.
ถุงลมนิรภัยให้ความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารของรถยนต์และลด
อัตราการตาย 25% -30% เมื่อไม่ได้ใช้งานตามต่างประเทศ
มาตรฐาน แต่พวกเขาสามารถทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส เราได้ค้นหาออนไลน์
ฐานข้อมูลจาก 1970 ถึงเดือนมกราคมปี 2013 และรวม 17 ย้อนหลัง
ศึกษา 12 บทความทบทวนอย่างเป็นระบบ, 18 รายงานกรณีที่ 5 ในอนาคต
การศึกษา 1 การศึกษาในห้องทดลองที่ 3 ศึกษาการศึกษาและ 1 meta-analysis ผลการ
รวมทางคลินิก / การตอบสนองการทำงาน, การเปลี่ยนแปลงของหัวใจห้องล่างซ้าย,
โรงพยาบาลและการเสียชีวิต แพทย์ต้องรักษาดัชนีสูง
ของความสงสัยได้รับบาดเจ็บเมื่อมีการประเมินคนขับรถที่ไม่ได้สวมใส่
เข็มขัดนิรภัยถุงลมนิรภัยเมื่อนำไปใช้โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของ
การปะทะกันเพราะเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บที่ทรวงอกที่มีถุงลมนิรภัยมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อถุงลมนิรภัยได้รับการแสดงเพื่อลดการเจ็บป่วยและการตายที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุรถยนต์เมื่อใช้ร่วมกับ ที่นั่งเข็มขัด การใช้งานถุงลมนิรภัยคนเดียวแต่เพิ่งได้รับการพาดพิงถึงเป็นสาเหตุของความบาดเจ็บที่ทรวงอก อยากไปไหนก็ไปไดรเวอร์การบาดเจ็บที่เกิด ได้แก่ สาขาโรคหัวใจและภาวะแทรกซ้อนที่ปอดให้ความปลอดภัยกับผู้โดยสารถุงลมนิรภัยของรถยนต์และลดการตายโดย 25% - 30% เมื่อไม่ได้ใช้ให้สอดคล้องกับนานาชาติมาตรฐาน , อย่างไรก็ตาม , พวกเขาสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บที่รุนแรง เราค้นหาออนไลน์ฐานข้อมูลจาก 1970 ถึงมกราคม 2013 และรวม 17 ย้อนหลังการศึกษา , 12 บทความทบทวนระบบรายงาน 18 คดี 5 ในอนาคตการศึกษา , 1 ห้องเรียน 3 รุ่นที่เข้าศึกษา และ 1 อภิมาน ผลรวมการตอบสนองทางคลินิก / การทำงานของเรา หัวใจห้องล่างซ้าย ,รักษาในโรงพยาบาล , และการตาย แพทย์ต้องรักษาดัชนีสูงข้อสงสัยสำหรับการบาดเจ็บเมื่อประเมินไดรเวอร์ที่ไม่ได้ใส่เมื่อติดตั้งเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของชน เพราะความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บที่ทรวงอก ด้วยถุงลมนิรภัยมี