FIRE DETECTION – CAS WARNING MESSAG

FIRE DETECTION – CAS WARNING MESSAGES
CAS CAPTION MESSAGE DESCRIPTION PROCEDURE
NAME
AW139-RFM-4D
1(2) ENGINE FIRE
Fire is detected in the ENG 1(2) bay.
AWG provides two pairs of tones +
ENGINE 1(2) FIRE – ENGINE 1(2) FIRE aural message; this message is
continuously repeated until the failure is corrected or the reset input activated
ENGINE BAY
FIRE
Section 3
EMERGENCY AND MALFUNCTION
PROCEDURES
FIRE
BAG FIRE Smoke is detected into baggage compartment or during the test
AWG provides no tone + WARNING - WARNING aural message
BAGGAGE
BAY FIRE
COCKPIT / CABIN FIRE (GROUND)
No single set of detailed procedures can address all the fire scenarios that
are possible.
The most urgent action is to get the aircraft shut down and evacuated
immediately.
See the RFM for the relevant procedure.
COCKPIT / CABIN FIRE (FLIGHT)
An in-flight fire has no single set of detailed procedures that can address all
the fire scenarios that are possible in flight. The most urgent action is to get
the aircraft on the ground as soon as possible with a reasonable degree of
safety.
See the RFM for the relevant procedure.
ELECTRICAL FIRE/SMOKE (GROUND)
An electrical fire is indicated by a smell of burning insulation and/or acrid
smoke. See the RFM for the relevant procedure.
ELECTRICAL FIRE/SMOKE (FLIGHT)
Electrical fires are often indicated by a smell of burning insulation and/or
acrid smoke. The most important consideration is to maintain safe flight
conditions while investigating the cause.
See the RFM for the relevant procedure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบไฟ – CAS คำเตือนข้อความCAS อธิบายข้อความคำอธิบายขั้นตอนชื่อAW139-RFM - 4Dไฟเครื่องยนต์ 1(2)ไฟตรวจพบในอ่าว 1(2) ENGAWG มี 2 คู่โทน +เครื่องยนต์ 1(2) ไฟ – เครื่องยนต์ 1(2) ไฟฟังข้อความ ข้อความนี้อย่างต่อเนื่องซ้ำจนกว่าจะเปิดใช้งานการป้อนข้อมูลใหม่ หรือแก้ไขความล้มเหลวอ่าวยนต์ไฟหมวดที่ 3ฉุกเฉินและความผิดปกติขั้นตอนการไฟพบควันไฟถุงเข้าไป ในช่องสัมภาระ หรือใน ระหว่างการทดสอบAWG ให้ไม่มีเสียง + คำเตือน - ฟังข้อความคำเตือนกระเป๋าเดินทางไฟเบย์ควบคุม / ห้องโดยสารไฟ (ดิน)ชุดเดียวไม่มีขั้นตอนโดยละเอียดสามารถสถานการณ์ไฟไหม้ที่เป็นไปได้ด่วนที่สุดที่จะได้รับเครื่องบินปิด และอพยพทันทีดู RFM สำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้องควบคุม / ห้องโดยสารไฟ (เครื่องบิน)ไฟไหม้บนเครื่องบินมีชุดเดียวไม่มีขั้นตอนโดยละเอียดที่สามารถที่อยู่ทั้งหมดสถานการณ์ไฟไหม้ที่เป็นไปได้ในเที่ยวบิน ด่วนที่สุดที่จะได้รับเครื่องบินบนพื้นดินโดยเร็วที่สุดด้วยระดับความเหมาะสมความปลอดภัยดู RFM สำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้องไฟไหม้ไฟฟ้าควัน (ล่าง)ไฟการไฟฟ้าจะระบุ โดยกลิ่นเผาฉนวนกันความร้อน หรือเชื้อเพลิงควัน ดู RFM สำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้องไฟไหม้ไฟฟ้าควัน (บิน)ไฟไหม้ไฟฟ้ามักจะแสดง ด้วยกลิ่นเผาฉนวนกันความร้อน และ/หรือควันฉุน การพิจารณาที่สำคัญที่สุดคือการ รักษาปลอดภัยบินเงื่อนไขในขณะที่ตรวจสอบสาเหตุดู RFM สำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไฟตรวจ - CAS คำเตือนข้อความ
CAS CAPTION
ข้อความรายละเอียดขั้นตอนชื่อ
AW139-RFM-4D
1 (2)
รถดับเพลิงไฟมีการตรวจพบในENG 1 (2) อ่าว.
AWG ให้สองคู่โทนสี +
เครื่องยนต์ 1 (2) ดับ - เครื่องยนต์ 1 (2) ข้อความเกี่ยวกับหูดับ; ข้อความนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะมีความล้มเหลวในการแก้ไขหรือการป้อนข้อมูลการตั้งค่าเปิดใช้งานเครื่องยนต์BAY ไฟส่วนที่ 3 เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินและความผิดปกติขั้นตอนการดับกระเป๋าไฟสูบบุหรี่มีการตรวจพบในช่องสัมภาระหรือในระหว่างการทดสอบAWG ให้ไม่มีเสียง + คำเตือน - คำเตือนข้อความเกี่ยวกับหูสัมภาระBAY ไฟCOCKPIT / CABIN FIRE (ดิน) ไม่มีชุดเดียวของขั้นตอนอย่างละเอียดสามารถอยู่ทุกสถานการณ์ไฟที่จะเป็นไปได้. การกระทำที่เร่งด่วนที่สุดคือการได้รับเครื่องบินปิดและอพยพทันที. ดู RFM สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง. COCKPIT / CABIN ไฟ (การบิน) ไฟที่ในเที่ยวบินไม่มีชุดเดียวของขั้นตอนรายละเอียดที่สามารถอยู่ทุกสถานการณ์ไฟที่เป็นไปได้ในการบิน การกระทำที่เร่งด่วนที่สุดคือการได้รับเครื่องบินบนพื้นดินโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่มีระดับที่เหมาะสมของความปลอดภัย. ดู RFM สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง. ไฟฟ้าดับ / SMOKE (ดิน) ไฟที่ไฟฟ้าจะถูกระบุด้วยกลิ่นของฉนวนกันความร้อนเผาไหม้และ / หรือฉุนควัน ดู RFM สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง. ไฟฟ้าดับ / SMOKE (FLIGHT) ไฟไหม้ไฟฟ้าจะมีการแสดงโดยมักจะมีกลิ่นหอมของฉนวนกันความร้อนเผาไหม้และ / หรือควันฉุน การพิจารณาที่สำคัญที่สุดคือการรักษาความปลอดภัยการบินสภาพขณะที่การสืบสวนสาเหตุ. ดู RFM สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตรวจหาไฟและ CAS CAS คำบรรยายข้อความข้อความเตือน

รายละเอียดขั้นตอน aw139-rfm-4d ชื่อ

1 ( 2 ) ไฟไฟ
เครื่องยนต์ถูกตรวจพบในไทย 1 ( 2 ) อ่าว .
AWG ให้สองคู่โทน
เครื่องยนต์ 1 ( 2 ) ไฟ–เครื่องยนต์ 1 ( 2 ) ไฟข้อความเกี่ยวกับหู ;
ข้อความนี้คือ อย่างต่อเนื่องซ้ำจนกว่าความล้มเหลวคือการแก้ไขหรือตั้งค่าเข้าใช้งาน

อ่าวเครื่องยนต์ไฟ
3

ส่วนฉุกเฉินและเสียขั้นตอน

กระเป๋าไฟไฟควันที่ตรวจพบในช่องสัมภาระ หรือในระหว่างการทดสอบ
AWG ให้ไม่มีเสียงเตือนข้อความเตือนเกี่ยวกับหูกระเป๋า
อ่าวไฟ

/ ห้องโดยสารห้องนักบินไฟ ( พื้นดิน )
ไม่มีชุดเดียวของขั้นตอนรายละเอียดที่อยู่ทั้งหมดไฟแบบ

ก็เป็นไปได้ การกระทำอย่างเร่งด่วนที่สุดคือ ได้รับเครื่องบินปิด

และอพยพทันทีดู rfm สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง
ห้องนักบิน / กระท่อมไฟ ( การบิน )
ในเที่ยวบินไฟไม่มีชุดเดียวของขั้นตอนรายละเอียดที่สามารถที่อยู่
ไฟสถานการณ์ที่เป็นไปได้ในการบิน การกระทำด่วนที่สุดคือ การได้รับ
อากาศยานบนพื้นดินโดยเร็วที่สุด ด้วยระดับของความปลอดภัยที่เหมาะสม
.
เห็น rfm สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง ควันไฟ / ไฟฟ้า

( พื้นดิน )ไฟไฟฟ้าจะถูกระบุด้วยกลิ่นไหม้ของฉนวนกันความร้อนและ / หรือ ควันฉุน

ดู rfm สำหรับขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง
ควันไฟ / ไฟฟ้า ( การบิน )
ไฟฟ้าไฟมักแสดงด้วยกลิ่นไหม้ของฉนวนกันความร้อนและ / หรือ
ควันฉุน . การพิจารณาที่สำคัญที่สุดคือการรักษาเงื่อนไขการบิน
ปลอดภัยในขณะที่การสืบสวนสาเหตุ .
เห็น rfm สำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้อง