Reporting, locating and marking of

Reporting, locating and marking of wrecks
Articles 5 to 9 set out the requirements under the
Convention. A State Party “shall require the master
and the operator of a ship flying its flag to report to the
Affected State without delay when that ship has been
involved in a maritime casualty resulting in a wreck”.25
The report shall provide all the relevant information
necessary for the affected State, including: “(a) the
precise location of the wreck; (b) the type, size and
construction of the wreck; (c) the nature of the damage
to, and the condition of, the wreck; (d) the nature and
quantity of the cargo, in particular any hazardous and
noxious substances; and (e) the amount and types of
oil, including bunker oil and lubricating oil, on board”.26
The affected State, that is the State in whose
Convention area the wreck is located,27 shall in turn
determine whether the wreck poses a hazard, taking

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายงาน การค้นหา และการทำเครื่องของซากบทความชุดที่ 5-9 ออกข้อกำหนดภายใต้การประชุม รัฐภาคี "จะต้องแบบและตัวดำเนินการของเรือธงบินรายงานการได้รับผลกระทบรัฐโดยไม่ชักช้าเมื่อเรือที่ได้รับเกี่ยวข้องกับทางทะเลกลับเกิดความพินาศ".25รายงานจะแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องจำเป็นสำหรับรัฐที่ได้รับผลกระทบ รวมถึง: " (a)ตำแหน่งที่แม่นยำของความพินาศ (ข)ชนิด ขนาด และสร้างความพินาศ (ค) ลักษณะของความเสียหายถึง และของ ความพินาศ (d ธรรมชาติ) และปริมาณของสินค้า อันตรายใด ๆ โดยเฉพาะ และสารที่สามารถสลายตัว และ (e) จำนวนและชนิดของน้ำมัน รวมทั้งน้ำมันเตาและน้ำมันหล่อลื่น บนเรือ".26รัฐได้รับผลกระทบ ที่มีสถานะในที่ประชุมตั้งความพินาศอยู่ 27 จะกลับกำหนดว่า ความพินาศซึ่งทำให้เกิดอันตราย การ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานตำแหน่งและเครื่องหมายของซากบทความ 5-9 ที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดภายใต้อนุสัญญา รัฐภาคี "จะต้องมีหลักและผู้ประกอบการเรือธงที่บินไปรายงานตัวที่รัฐได้รับผลกระทบโดยไม่ชักช้าเมื่อเรือที่ได้รับการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางทะเลที่เกิดในซาก" 0.25 รายงานจะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการรัฐได้รับผลกระทบรวมไปถึง: "(ก) ตำแหน่งของซาก; (ข) ชนิดขนาดและการก่อสร้างซาก; (ค) ลักษณะของความเสียหายที่ไปและสภาพของการก่อวินาศกรรมนั้น (ง) ลักษณะและปริมาณของสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เป็นอันตรายใดๆ และสารพิษ; และ (จ) จำนวนและประเภทของน้ำมันรวมทั้งน้ำมันเตาและน้ำมันหล่อลื่นบนเรือ".26 รัฐได้รับผลกระทบที่เป็นรัฐที่มีพื้นที่ประชุมซากเรือตั้งอยู่ที่ 27 ในทางกลับกันจะตรวจสอบว่าซากโพสอันตรายจากการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายงานระบุเครื่องหมายของซาก
บทความ 5 9 ชุดออกข้อกำหนดภายใต้
การประชุม รัฐภาคีจะต้องต้นแบบ
และผู้ประกอบการเรือการบินของธงรายงาน
ผลกระทบรัฐโดยไม่ชักช้าเมื่อเรือที่ได้รับที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุทางทะเล
เป็นผลในการทำลาย " 25
รายงานจะให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ที่จำเป็นสำหรับสภาพที่ได้รับผลกระทบ รวมถึง : " ( A )
ตำแหน่งที่แม่นยำของซาก ; ( b ) ประเภท ขนาด และ
สร้างความพินาศ ; ( c ) ธรรมชาติของความเสียหาย
, และสภาพของซาก ; ( d ) และปริมาณของสินค้า
ธรรมชาติ โดยเฉพาะใด ๆที่เป็นอันตราย และสารพิษ
; และ ( e ) ปริมาณและชนิดของ
น้ำมัน ได้แก่ น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเตา และ บนบอร์ด 26
"สภาพที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งเป็นรัฐที่มีพื้นที่ซาก
การประชุมตั้งอยู่ที่ 27 จะเปิด
ตรวจสอบว่า การก่อวินาศกรรมที่เป็นอันตราย สละ