CARGO LIFTING SHALL BE PERFORMED AS

CARGO LIFTING SHALL BE PERFORMED AS FOLLOWS :
 ON OR BEFORE THE TENTH (10TH) DAY FOLLOWING THE BUYERS RECEIPT OF THE SELLER,S CONTRACT, VIA E-MAIL INCLUDING THE DISCHARGE DESTINATIONS FOR EACH CARGO TO BE LIFTED WITHIN THE FOLLOWING 30/35 DAYS PERIOD.
 THE BUYER,S PROJECTED CARGO DISCHARGE PORT DESTINATION SCHEDULE SHALL BE UPDATED AND SENT TO THE SELLER VIA E-MAIL.
 IT IS UNDERSTOOD AND AGREED THAT THE BUYER HAVE THE OPTION OF CHANGING DISCHARGE PORT DESTINATIONS UPON GIVING SELLER NOTICE OF SUCH CHANGE AT LEAST 30 DAYS PRIOR TO COMMENCENT OF LOADING SCHEDULED VESSEL,S CARGO.
 IF THE BUYER SHALL INCURE AN EMERGENCY REQUIREMENT A CHANGE OF DISCHARGE PORT, THEN BUYER SHALL IMMEDIATELY NOTIFY SELLER OF THE EMERGENCY AND REQUIRED DESTINATION CHANGE SO AS TO MINIMIZE VESSEL DEFIATION TIME. IN THIS EVENT, BUYER SHALL ADDITIONAL FREIGHT COSTS CAUSED BY THE CHANGE IN DESTINATION PORT WITHIN TEN DAYS.
 THIS SCHEDULING FORMAT TO REMAIN IN FORCE AND EFFECT FOR THE LIFT OF THE CONTRACT
ARTICLE 05
PRICE : US $425/MT FOB
UNIT PRICE TO BE IN UNITED STATES DOLLARS FOR MINIMUMS PURCHASE ORDER OF 5,000 TO MAXIMUMS 10,000 METRIC TONS FOR FOB DELIVERY.
ARTICLE 06
PRODUCT DELIVERY
THE DATE OF BILL OF LANDING SHALL BE CONSIDERED THE DATE OF DELIVERY. THE SHIPMENT TO THE PORT OF DISCHARGE SHALL BEGIN WITHIN 30/35 DAYS OF RECEIPT OF THE FINANCIAL INSTRUMENT ACCEPTABLE TO THE SELLER. THE SELLER SHALL HAVE THE RIGHT TO DELIVERY EARLIER THAN AGREED IN THIS CONTRACT GIVING NOTICE TO ALL DESIGNATED PARTIES AS REQUIRED HEREIN WITH THE APPROVAL OF THE BUYER.
ARTICLE 07
PRODUCT WEIGHT AND QUALITY:
THE SELLER GUARANTEES THAT EACH SHIPMENT OF REFINED WHITE CANE SUGAR SHALL BE PROVIDED WITH AN SGS INSPECTION CERTIFICATE OF WIGHT AND QUALITY AT TIME OF LOADING AND SUCH CERTIFICATE SHALL BE PROVIDED BY SGS AT SELLER,S EXPENSE, AND SHALL BE DEEMED TO BE FINAL
ARTICLE 08
PACKING, QUALITY & SPECIFICATIONS OF SUGAR:
REFINED WHITE CANE SUGAR RBU, 45, SHALL COMFORM WITH FOLLOWING SPECIFICATIONS AND/OR INTERNATIONAL STANDARD QUALITY, FIT FOR HUMAN CONSUMPTION:
ICUMAS 45RBU
POLARIZATION 99.8%
MOISTURE 0.04%
ASH CONTENT 0.04%
GRANUALTION FINE
SOLUBILITY 100% FREE FLOWING
RADIATION NORMAL CERTIFIED
COLOR SPARKLING WHITE
LASTEST CROP SUGAR SHOULD BE EXTRACTED FROM SOUND UNFERMENTED AND UNDECAYED SUGAR CANE – SUGAR SHOULD BE CLEAN FREE FROM ANY FOREIGN MATTER, TASTE OF ODOUR AND HAVE THE SWEET TASTE. CHARACTERISTIC OF WHITE SUGAR WHETHER DRAY OR IN SOLUTION.
ARTICLE 09
PAYMENT TERMS:
THE TOTAL CONTRACTED QUALITY IS 5,000/10,000 METRIC TONS ±5% TOLERANCES.
THE PAYMENT WILL BE DONE BY AN IRREVOCABLE, ASSIGNABLE.
TRANSFERABLE, AND OPERATIVE DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT, 100% AT SIGHT(INCLUDING DEPOSIT 30%), PAYABLE ON THE B/L DATE, AGAINST PRESENTATION OF RELEVANT SHIPPING AND OTHER DOCUMENTS.
THE LETTER OF CREDIT SHALL BE NEGOTIABLE AND PAYABLE AT THE SELLER,S BANK, AND THE OPENING BANK SHALL ALLOW ADDING CONFIRMATION AND AVALISED BY ANY BANK AT THE EXPENSE OF THE SELLER,S SIDE.
THE LETTER OF CREDIT SHALL BE PROVIDED BY BUYER,S BANK DIRECTLY TO SELLER,S BANK. THE LETTER OF CREDIT WILL BE ISSUED FOR COVERING THE FULL QUALITY OF CONTRACT VALUE AND PERMIT PARTIAL SHIPMENT OF EACH VESSEL LOAD QUANTITY MIN 5,000/10,000. THE LETTER OF CREDIT TO BE VALID FOR THE PERIOD OF CONTRACT PLUS TWO MONTHS.
ALL BANKS CHARGES AND COMMISSIONS OF SELLER,S BANK TO BE FOR SELLER,S ACCOUNT.
ALL BANKS CHARGES AND COMMISSIONS OF BUYER,S BANK TO BE FOR BUYER,S ACCOUNT.
PLACE OF PAYMENT AND NEGOTIATION OF FINANCIAL INSTRUMENT IS SELLER,S BANK ONLY.
ARTICLE 10
VALIDITY OF LETTER OF CREDIT:
LETTER OF CREDIT WILL BE HAVE A VALIDITY FOR THE PERIOD OF 60 DAYS.
ARTICLE 11
TERMS OF DELIVERY:
 THE DATE OF BILL OF LOADING SHALL BE CONSIDERED THE DATE OF THE SHIPMENT AND DELIVERY. THIRD PARTY DOCUMENTS AND BILL OF LOADING SHALL BE ACCEPTABLE.
 TERMS AND CONDITIONS AS THE CHARTER PARTY SHOULD COMPLY WITH TERMS AND CONDITIONS AS CONTAINED HEREIN SHOULD ANY TERMS OF CONDITIONS OF CHARTER PARTY CONFLICT WITH THIS CONTRACT, THE TERMS AND CONDITIONS WITH IN THIS CONTRACT SHALL PREVAL.
 ALL IMPORT EXPENSES INCLUDING BUT NOT LIMITED TO IMPORT LICENSE, IF ANY IMPORT TAXES, LEVIES, ANY OTHER DUTIES, TARIFES APPLICABLE TAXES, DISPATCH DUTIES, PAYMENT OF ANY KIND ON CARGO BY AUTHORITIES OR GOVERNMENT OF THE COUNTRY OF DESTINATION TO WHICH THE GOODS ARE DELIVERED, CONSULAT FEES, CUSTOMS, IMPORT CLEARANCE, ANY NECESSARY DOCUMENTATION IMPOSES BY THE COUNTRY OF DESTINATION, DISCHARGING AND ANY RELATED EXPENSES AT DISCHARGE PORT ARE FOR THE ACCOUNT OF THE BUYER, AND ARE THE SOLE RESPONSIBILITY OF BUYER.
 THE BUYER SHALL PROVIDE A CERTIFICATE WARRANTING THAT THEY GUARANTEE AT THEIR OWN EXPENSE AND AT THE RISK OF PENALTY TO HAVE PROPER IMPORT PERMISSION ARRANGED PRIOR TO VESSEL DEPARTURE IF APPLICABLE.
 WITHIN SEVENTY-TWO (72) HOURS AFTER VESSEL,S DEPARTURE FROM PORT OF LOADING, THE SELLER,S SHIPPING AGENT SHALL ADVISE THE BUYER BY WAY OF TELEX/FAX/CABLE/EMAIL, INDICATING THE VESSELS SAILING DATE, THE NAME OF THE NOMINATED VESSEL AND STEAM COMPANY, TONNAGE, OCEAN BILL OF LOADING NUMBER, CONTRACT NUMBER, THE FLAG OF THE VESSEL,NET QUANTITY LOADED, NUMBER OF HATCHES AND ESTIMATED TIME OF ARRIVAL(ETA) AT THE DISCHARGE PORT.
 ALL SUPERVISION CHARGES AT THE PORT OF UNLOADING ARE FOR THE BUYER,S ACCOUNT, ANY TAXES OR LEVIES AT THE LOADING PORT ARE ON THE SELLER,S ACCOUNT.
 SELLER SHALL ADVICE THE BUYER OF THE NAME OF THE CHARTERED VESSEL, HER PLACE AND POSITION, TEN(10) DAYS BEFORE THE VESSEL,S ARRIVE AT UNLOADING PORT.
 SELLER SHALL PROVIDE WRITTEN ALERT TO BUYER WITHIN TWENTY-FOUR(24) HOURS AFTER RECEIPT OF NOTICE THAT VESSEL TRANSPORTING SUGAR HAS EXPERIENCE DAMAGE, PERIL, LOSS, BREAKDOWN, OR ACCIDENT.
 THE DISCHARGE RATE SHALL BE MINIMUM 2,000 METRIC TONS PER WEATHER WORKING DAY OF TWENTY-FOUR(24) CONSECUTIVE HOURS THE TIMES PRECEDING T0 0800 HOURS ON THE DAY SUCCEEDING ANY HOLIDAYS ARE EXCLUDED EVENT IF USED WHETHER IN BERTH OR NOT, (WIBON)
 WHETHER IN PORT OR NOT WHETHER IN FREE PRACTISE OR NOT, WHETHER CUSTOMS CLEARED OR NOT (WCCON) VESSEL HATCH OPENING AND CLOSING SHALL BE PERFORMED UNDER CREW RESPONSIBILITY, CONTROL AND ACCOUNT.
 SHOULD THE VESSEL BE DISCHARGED AT RATE GREATER THAN THE AVERAGE, NO DEMURRAGE SHALL BE PAYABLE IN THIS CASE SELLER SHALL PAY THE DISPATCH IN RELATION TO DEMURRAGE 1:2.
IT IS AGREED THAT THE DEMURRAGE OR SPEED OF DISPATCH BE SETTLED BY THE BUYER AND SELLER WITHIN THIRTY(30) DAYS FROM RECEIPT OF THE VESSEL,S MASTER INVOICE. VESSEL MASTER SHALL ISSUE MASTER INVOICE WITHIN SIX(6) STANDARD BUSINESS HOURS. DEMURRAGE AND DISPATCH AT DESTINATION PORT SHALL BE AS PER PORT CHAEGES PER DAY. THE DEMURRAGE AND DISPATCH MONEY WILL BE PAID AGAINST NOTICE SIGN BY THE OWNER OR MASTER OF VESSEL AND ALSO AGAINST PRESENTATION OF A WRITTEN ACCOUNTING OR ACTUAL STATEMENT OF FACT WITH THIRTY(30) DAYS AS GIVEN AFORE.
 IF BUYER FAILS TO PAY DEMURRAGE CHARGES FOR ANY SHIPMENT UNDER THIS CONTRACT, SELLER SHALL WITHOUT INCURRING DEFAULT UNDER THIS CONTRACT, HAVE RIGHT TO DELAY OR TERMINATE FURTHER SHIPMENTS UNTIL ANY PAST DUE DEMURRAGE IS PAID BY UNCONDITIONAL SWIFT WIRE.
 FUMIGATION OF CARGO, AT PORT OF DESTINATION, IF REQUIRED BY BUYER/CARGO RECEIVER,S SHALL BE FOR ACCOMMODATION / VICTUALLING TRANSPORT FOR VESSEL CREW IF ORDERED BY PORT AUTHORITIES TO GO ASHORE ANY TIME USED FOR CARGO FUMIGATION TO COUNT AS LAYTIME.
 BUYER AND THEIR CARGO RECEIVERS ARE FULLY RESPONSIBLE FOR ARRANGING ALL NECESSARY IMPORT/CUSTOM FORMALITIES INCLUDING IMPORT LICENSE AS WELL AS ARRANGEMENT FOR TAKING DELIVERY OF CARGO PRIOR VESSEL,S ARRIVAL, INCLUDING INCOMPLETE IMPORT FORMALITIES, OR NO STORAGE FACILITIES, OR NO TRANSPORT ARRANGEMENTS, OR IN THE EVENT CUSTOMS OR PORT AUTHORITIES DO NOT ALLOW DISCHARGE TO COMMENCE OF HALT. DISCHARGE DUE TO BUYER,S OR OTHER CARGO RECEIVERS FAILURE TO ARRANGE OR COMPLETE THESE FORMALITIES THE BUYER MUST PAY.
 THE DEMURRAGE AND ANY OTHER ASSOCIATED COSTS, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO SHIFLING COST INCURRED TO THE SELLER,S/VESSEL,S OWNER,S BEFORE DISCHARGE CAN COMMENCE OR CAN RECOMMENCE.
ARTICLE 12
DISCHARGE TERMS:
 THE CAPITAN OF THE DELIVERING VESSEL SHALL SEND A CABLE/FAX OR TELEX/MAIL TO BUYER 72/36/24 HOURS INTERVALS BEFORE ARRIVAL AT PORT OF DESTINATION TO CONFIRM THE ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (“ETA”)
 PORT OF DESTINATION TIME SHALL BEGIN 24 HOURS AFTER PRESENTATION OF THE NOTICE OF READNESS (NOR) NOTIFYING CONSIGNEE OR ITS AGENT NOT INCLUDING THE ALLOWANCES FOR PUBLIC HOLIDAYS.
 BUYER SHALL BE RESPONSIBLE FOR ARRANGING AND ASSURING THAT THE VESSEL WILL BE OFF-LOADED (DISCHARGED) AT A MINIMUM RATE OF 2,000 METRIC TONS PAR DAY WHEATHER PERMITTING (SONNDAYS) AND HOLIDAYS EXCLUDED UNLESS USED.
 BUYER SHALL BEAR ALL COSTS AT PORT OF DESTINATION FOR INSURANCE, DEMURRAGE AT DISCHARGE PORT, DISPATCH DUTIES, TAXES AND DISCHARGE COSTS BY THE PORT AUTHORITIES OR GOVERNMENT AGENCIES OF COUNTRY OF DESTINATION TO WHICH THE SUGAR ARE DELIVERED.
ARTICLE 13
CONTRACT PROCEDURES:
1. THE SELLER WILL FORWARD A SIGNED AND SEALS CONTAINING ALL AGREED AMENDMENT, CONTRACT VIA E-MAIL UPON SUCCESSFUL NEGOTIATION OF SAME, AND PROFORMA INVOICE IN ATTACHMENT.
2. BUYER HAVE TO CONFIRM HIS PURCHASE ORDER WITHIN MAX 5 DAYS
3. BUYER SIGN AND SEAL SELLER,S SENT HARD COPY OF CONTRACT
4. WITHIN 5 BANKING DAY BUYER,S BANK ISSUE RELEVANT LETTER OF CREDIT.
5. SHIPMENT BEGIN AS PER CONTRACTED SCHEDULE.

ARTICLE 14
GOVERNING LAW:
THE CONTRACT WILL BE GOVERNED, AND INTERPRETED IN ACCORDANCE WITH THE RULES OF THE INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE, THAILAND AND SUBJECT TO THE INTERPRETATION OF INCOTERMS 2010 EDITION AND ALL AMENDMENTS TO APPLY.
ARTICLE 15
PENALTY:
IF THE SELLER FAILS TO PERFORM AS PER THIS AGREEMENT, THE SELLER AGREE TO PAY TO BUYER A SUM EQUAL TO 5% OF THE TOTAL INVOICE VALUE.
IF THE BUYER FAILS TO PERFORM AS PER THIS AGREEMENT, THE BUYER AGREE TO PAY TO SELLER A SUM EQUAL TO 5% OF THE TOTAL INVOICE VALUE.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยกขนส่งสินค้าจะดำเนินการดังนี้:ใน การสิบวัน (10) วิธีการรับซื้อขาย สัญญา S ทางอีเมลรวมทั้งเที่ยวปล่อยสินค้าแต่ละสงสัยภายในต่อไปนี้ 30/35 วันระยะเวลาการผู้ซื้อ ตารางปลายทางท่าเรือจำหน่ายสินค้าคาด S จะปรับปรุง และส่งไปยังผู้ขายผ่านทางอีเมล์เป็นเข้าใจ และตกลงว่า ผู้ซื้อสามารถเลือกเปลี่ยนพอร์ตจำหน่ายเที่ยวเมื่อให้ผู้ขายทราบล่วงหน้าเช่นเปลี่ยน COMMENCENT ของโหลดที่กำหนดอย่างน้อย 30 วันเรือ ขนส่งสินค้าของ Sหากผู้ซื้อต้อง INCURE ความต้องการฉุกเฉินเปลี่ยนพอร์ตจำหน่าย แล้วผู้ซื้อต้องแจ้งผู้ฉุกเฉิน และจำเป็นปลายทางเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เป็นการลดเวลาการ DEFIATION เรือทันที ในกรณีนี้ ผู้ซื้อจะต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มเติมที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในท่าปลายทางภายใน 10 วันรูปแบบนี้จัดอยู่ในกองทัพและผลสำหรับยกของสัญญาบทความที่ 05ราคา: สหรัฐอเมริกา $425/MT FOBราคาต่อหน่วยเป็นดอลลาร์สหรัฐอเมริกาสำหรับใบสั่งซื้อต่ำ 5000 ไปสุด 10000 เมตริกตันค่าจัดส่ง FOBบทความที่ 06 จัดส่งสินค้าวันที่ของรายการเชื่อมโยงไปถึงจะถือว่าวันจัดส่ง จัดส่งให้ท่าปล่อยจะเริ่มภายใน 30/35 วันรับของตราสารการเงินที่ผู้ขายยอมรับ ผู้ขายจะมีสิทธิที่จะจัดส่งก่อนหน้าตกลงในประกาศนี้ให้สัญญาจะหมดกำหนดบุคคล เป็นต้องนี้ ด้วยการอนุมัติของผู้ซื้อบทความ 07น้ำหนักของผลิตภัณฑ์และคุณภาพ:ผู้ขายรับรองว่า แต่ละจัดส่งน้ำตาลขาวบริสุทธิ์จะได้ใบรับรองการตรวจสอบ SGS ของ WIGHT และคุณภาพเวลาการโหลดและใบรับรองดังกล่าวต้องจัดให้ โดย SGS ที่ขาย S ค่าใช้จ่าย และจะเป็นครั้งสุดท้ายบทความที่ 08 บันทึก คุณภาพ และคุณสมบัติของน้ำตาล: น้ำตาลขาวบริสุทธิ์ RBU, 45 จะ COMFORM ด้วยตามข้อกำหนด/ มาตรฐานคุณภาพระดับสากล เหมาะสำหรับมนุษย์บริโภค: ICUMAS 45RBU โพลาไรซ์ 99.8% ความชื้น 0.04%เถ้าเนื้อหา 0.04% ปรับ GRANUALTION ละลาย 100% ฟรีไหล ปกติรังสีที่ได้รับการรับรอง สีขาวประกายล่าสุดน้ำตาลพืชที่ควรแยกจากเสียง UNFERMENTED และ UNDECAYED อ้อย-น้ำตาลควรสะอาดปราศจากสิ่งแปลกปลอมใด ๆ รสชาติของกลิ่น และมีรสหวาน ลักษณะของน้ำตาลทรายว่าห้องธรรมดาหรือ ในโซลูชันบทความที่ 09 เงื่อนไขการชำระเงิน:คุณภาพสัญญารวม 5000/10000 เมตริกตัน± 5% ยอมรับได้การชำระเงินจะสามารถทำได้ โดยการเพิกถอนไม่ได้ สามารถกำหนดได้ด้วยครอบครัว และวิธีปฏิบัติตนภายสารคดีเลตเตอร์ออฟเครดิต 100% ที่สายตา (รวมเงินมัดจำ 30%), เจ้าหนี้ในวัน B/L กับงานนำเสนอของการจัดส่งที่เกี่ยวข้องและเอกสารอื่น ๆเลตเตอร์ออฟเครดิตจะเปลี่ยนมือได้ และเจ้าหนี้ผู้ขาย S ธนาคาร และ ธนาคารเปิดจะให้ยืนยันการเพิ่มและ AVALISED โดยธนาคารมีค่าใช้จ่ายของผู้ขาย ไซด์ Sเลตเตอร์ออฟเครดิตต้องให้ผู้ซื้อ S ธนาคารโดยตรงไปยังผู้ขาย S ธนาคาร จะออกเลตเตอร์ออฟเครดิตสำหรับครอบเต็มมูลค่าตามสัญญาและการจัดส่งบางส่วนของใบอนุญาตของแต่ละเรือโหลดปริมาณขั้นต่ำ 5000/10, 000 การเลตเตอร์ออฟเครดิต มีผลบังคับใช้สำหรับรอบระยะเวลาของสัญญาสองเดือนทุกธนาคารค่าธรรมเนียมและค่าคอมมิชชั่นของการขาย S ธนาคารสำหรับผู้ขาย บัญชี Sทุกธนาคารค่าธรรมเนียมและค่าคอมมิชชั่นของผู้ซื้อ S ธนาคารสำหรับผู้ซื้อ บัญชี Sสถานที่ชำระเงินและการเจรจาต่อรองของตราสารทางการเงินผู้ขาย S ธนาคารเท่านั้นบทความ 10 มีผลบังคับใช้ของเลตเตอร์ออฟเครดิต: เลตเตอร์ออฟเครดิตจะได้มีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 60 วันบทความ 11 เงื่อนไขการจัดส่ง:วันของการโหลดจะถือว่าวันจัดส่งและจัดส่ง เอกสารบุคคลและตั๋วการโหลดจะยอมรับได้ข้อกำหนดและ ตามเงื่อนไขของกฎบัตรควรสอดคล้องกับเงื่อนไขและสภาพ เป็นอยู่ซึ่งควรมีเงื่อนไขของเงื่อนไขของกฎบัตรบุคคลขัดแย้งกับสัญญานี้ ข้อกำหนด และเงื่อนไขด้วยในสัญญานี้จะ PREVALนำเข้าค่าใช้จ่ายรวมถึงแต่ไม่จำกัด เฉพาะใบอนุญาตนำเข้า ถ้าภาษี LEVIES หน้าที่อื่นใดที่นำเข้า ภาษีมูลค่าเพิ่ม TARIFES จัดส่งหน้าที่ การชำระเงินใด ๆ ในการขนส่งสินค้าโดยเจ้าหน้าที่หรือรัฐบาลของประเทศปลายทางซึ่ง สินค้าจัดส่ง ค่าธรรมเนียม CONSULAT ศุลกากร นำเข้า เคลียร์ เก็บเอกสารที่จำเป็นใด ๆ โดยประเทศปลายทาง ค่าใช้จ่ายการปล่อย และการใด ๆ ที่เกี่ยวข้องที่พอร์ตจำหน่ายสำหรับบัญชีของผู้ซื้อ มีความรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวของผู้ซื้อผู้ซื้อจะให้ใบรับรอง WARRANTING ว่า จะรับประกันค่าใช้จ่ายของตนเอง และเสี่ยง ต่อโทษมีสิทธิ์นำเข้าเหมาะสมที่จัดก่อนออกเรือถ้ามีในเจ็ดสอง (72) ชั่วโมงหลังเรือ S ออกจากพอร์ตโหลด ผู้ขาย S แทนจะแนะนำให้ผู้ซื้อโดยใช้โทรเลขหรือโทรสาร/เคเบิล/อีเมล์ ระบุเรือล่องเรือวัน ชื่อเรือเอ็นและ บริษัทอบไอน้ำ TONNAGE ตั๋วโอเชี่ยนจำนวน โหลดสัญญาเลข ธงเรือ สุทธิปริมาณโหลด จำนวน HATCHES และประเมินเวลาของ ARRIVAL(ETA) ท่าปล่อยมีค่าธรรมเนียมการกำกับดูแลทั้งหมดท่าการโหลดสำหรับผู้ซื้อ บัญชี S ภาษีใด ๆ หรือ LEVIES ที่พอร์ตโหลดอยู่ผู้ขาย บัญชี Sผู้ขายจะแนะนำผู้ซื้อชื่อของเรือโดยสาร สถานที่ และ ตำแหน่ง ของเธอ TEN(10) วันก่อนมาถึงเรือ S พอร์ตไม่โหลดผู้ขายจะให้เตือนเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ผู้ซื้อภายใน TWENTY-FOUR(24) ชั่วโมงหลังจากได้รับแจ้งว่าเรือขนส่งน้ำตาลมีประสบการณ์เสีย มังกร สูญหาย ชำรุด หรืออุบัติเหตุอัตราปล่อยจะต่ำสุด 2000 เมตริกตันต่อสภาพอากาศที่ทำงานวัน TWENTY-FOUR(24) ต่อชั่วโมงเวลา T0 ก่อนหน้านี้มีเหตุการณ์ถูกใช้ในประจวบวันหยุดนักขัตฤกษ์เวลา 0800 วัน SUCCEEDING ใด ๆ หรือ ไม่, (WIBON)ในพอร์ตหรือไม่ว่าในฟรีฝึกฝน หรือไม่ ว่าศุลกากรล้าง หรือไม่ (WCCON) เรือขณะเปิด และปิดจะดำเนินการภายใต้ความรับผิดชอบลูกเรือ ควบคุม และบัญชีควรออกเรือในอัตราที่มากกว่าค่าเฉลี่ย DEMURRAGE ไม่เป็นเจ้าหนี้ในกรณีนี้ผู้ขายต้องจ่ายการจัดส่งเกี่ยวกับ DEMURRAGE 1:2ยอมรับว่า DEMURRAGE หรือความเร็วของการจัดส่งที่ตัดสิน โดยผู้ซื้อและผู้ขายภายในวัน THIRTY(30) จากรับเรือ ใบแจ้งหนี้หลัก S เรือโทจะต้นฉบับใบแจ้งหนี้ภายในเวลา SIX(6) มาตรฐาน DEMURRAGE และที่ท่าเรือปลายทางที่จัดส่งจะตามพอร์ต CHAEGES ต่อวัน จะจ่ายเงิน DEMURRAGE และจัดส่ง กับป้ายประกาศโดยเจ้าของหรือต้นแบบของเรือ และยังนำเสนอบัญชีเขียนหรืองบจริงของจริง เป็นวัน THIRTY(30) รับ AFOREหากผู้ซื้อไม่สามารถ DEMURRAGE จ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับการจัดส่งภายใต้สัญญานี้ ผู้ขายจะไม่เริ่มต้นดังกล่าวตามสัญญานี้ มีสิทธิ์ที่จะเลื่อน หรือยกเลิกเพิ่มเติมจัดส่งใด ๆ เลยจนกระทั่งจ่าย DEMURRAGE สายรวดเร็วโดยไม่มีเงื่อนไข FUMIGATION ของขนส่งสินค้า ที่ของปลาย ถ้าต้องการรับซื้อ/ขนส่งสินค้า S จะมีที่พัก / VICTUALLING การขนส่งสำหรับเรือเรือถ้าสั่งซื้อ โดยหน่วยงานท่าเรือฝั่งตลอดเวลาที่ใช้สำหรับสินค้า FUMIGATION การ LAYTIME นับ เป็นการผู้ซื้อและผู้รับขนส่งสินค้าของพวกเขารับผิดชอบทั้งหมดการจัดพิธีการนำเข้าจำเป็นเองทั้งหมดรวมทั้งนำเข้าลิขสิทธิ์เป็นดี เป็นการจัดเรียงสำหรับการจัดส่งสินค้าก่อนเรือ S ถือ รวมสมบูรณ์นำเข้า พิธีการ หรือไม่เก็บข้อมูลสิ่งอำนวยความสะดวก หรือการจัดการขนส่งไม่ หรือในกรณีที่ ศุลกากรหรือเจ้าหน้าที่ท่าเรือไม่อนุญาตให้ปล่อยเข้าของหยุด ปลดเนื่องจากผู้ซื้อ S หรือความล้มเหลวอื่น ๆ ผู้รับขนส่งสินค้า การจัดทำพิธีการเหล่านี้ผู้ซื้อต้องชำระการ DEMURRAGE และอื่น ๆ เชื่อมโยงต้นทุน รวมถึงแต่ไม่จำกัด เฉพาะ SHIFLING พาลขาย S/เรือ เจ้าของ S ก่อนปล่อยสามารถเริ่ม หรือสามารถ RECOMMENCEบทความ 12 ปลดเงื่อนไข: CAPITAN ของเรือส่งมอบจะส่งเคเบิล/โทรสารหรือโทรเลข/จดหมายไปยังผู้ซื้อ 72/36/24 ชั่วโมงช่วงก่อนมาถึงที่ท่าเรือปลายทางเพื่อยืนยันเวลาประเมินไว้ของมาถึง ("เอตาก")ของปลายทางเวลาจะเริ่ม 24 ชั่วโมงหลังจากนำเสนอแจ้ง READNESS (หรือ) แจ้ง CONSIGNEE หรือตัวแทนไม่รวมเงินที่สำหรับวันหยุดผู้ซื้อต้องรับผิดชอบการจัดเรียง และมั่นใจที่เรือจะ OFF-LOADED (ออก) ในอัตราต่ำสุด 2000 เมตริกตันพาร์วัน WHEATHER เอื้ออำนวย (SONNDAYS) และใช้วันหยุดที่ไม่รวมเว้นแต่ผู้ซื้อจะแบกต้นทุนทั้งหมดที่ท่าเรือปลายทางสำหรับการประกันภัย DEMURRAGE ใน พอร์ตจำหน่าย หน้าที่จัดส่ง ภาษี และต้นทุนการปล่อย โดยหน่วยงานท่าเรือหรือหน่วยงานราชการของประเทศปลายทางที่ส่งน้ำตาลบทความ 13 ขั้นตอนของสัญญา:1. ผู้ขายจะส่งการเซ็นชื่อ และสัญลักษณ์ที่ประกอบด้วยการแก้ไขทั้งหมดตกลง สัญญาผ่านทางอีเมล์เมื่อประสบความสำเร็จในการเจรจาของเหมือนกัน และ PROFORMA อินวอยซ์ที่แนบ2. ผู้ซื้อต้องยืนยันการสั่งซื้อของเขาภายในสูงสุด 5 วัน3. ผู้ซื้อลงนามและประทับตราผู้ขาย S ส่งสำเนาของสัญญา4. ภายในเลตเตอร์ออฟเครดิตที่เกี่ยวข้องปัญหาธนาคารวันผู้ซื้อ S ธนาคาร 55. เป็นการเริ่มต้นส่งต่อสัญญากำหนดการบทความ 14 กฎหมายควบคุม:สัญญาจะได้รับการดูแล และตีความตามกฎ ของหอการค้า ไทยนานาชาติ และตีความของอินโคเทอมฉบับ 2010 และเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะใช้บทความ 15 โทษ:หากไม่สามารถดำเนินการตามข้อตกลงนี้ผู้ขาย ผู้ขายยินดีจ่ายเพื่อซื้อผลรวมเท่ากับ 5% ของมูลค่ารวมในอินวอยซ์หากไม่สามารถดำเนินการตามข้อตกลงนี้ผู้ซื้อ ผู้ซื้อยินดีจ่ายผลรวมเท่ากับ 5% ของมูลค่ารวมในอินวอยซ์ผู้ขาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยก CARGO จะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
ก่อนหรือ TENTH (10TH) วันรุ่งขึ้นผู้ซื้อใบเสร็จรับเงินของผู้ขาย, S สัญญาทาง E-Mail รวมถึงจุดหมายปลายทาง DISCHARGE สำหรับการขนส่งสินค้าแต่ละจะยกต่อไปนี้ภายในวัน 30/35 ระยะเวลา.
ผู้ซื้อ, S คาดการณ์ CARGO DISCHARGE พอร์ตปลายทางตารางบังคับได้รับการปรับปรุงและส่งไปยังผู้ขายทาง E-Mail.
เป็นที่เข้าใจแล้วเห็นว่าผู้ซื้อมีตัวเลือกในการเปลี่ยนจุดหมายปลายทางพอร์ตจำหน่ายที่มีต่อผู้ขายแจ้งให้ทราบการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว อย่างน้อย 30 วันก่อนการ COMMENCENT ของการโหลดที่กำหนดเรือ, S CARGO.
หากผู้ซื้อจะต้อง INCURE ความต้องการฉุกเฉินเปลี่ยนของการปล่อย PORT แล้วผู้ซื้อทันทีจะต้องแจ้งผู้ขายเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินและจำเป็นต้องเปลี่ยนปลายทางเพื่อลดเวลาเรือ DEFIATION . ในกรณีเช่นนี้ผู้ซื้อจะต้องต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติมเกิดจากการเปลี่ยนแปลงในพอร์ตปลายทางภายในสิบวัน.
การจัดตารางรูปแบบนี้จะยังคงมีผลบังคับใช้และมีผลสำหรับ LIFT สัญญา
ข้อ 05
ราคา: US $ 425 / MT FOB
ราคาต่อหน่วยที่จะอยู่ใน ดอลลาร์สหรัฐอเมริกาสำหรับการสั่งซื้อขั้นต่ำ 5,000 การซื้อไปสูงสุด 10,000 เมตริกตันสำหรับการจัดส่ง FOB.
ข้อ 06
การจัดส่งสินค้า
วันที่ BILL OF LANDING ให้ถือว่าวันที่ส่งมอบ จัดส่งไปยังพอร์ตของการปล่อยจะเริ่มภายใน 30/35 วันหลังจากได้รับเครื่องมือทางการเงินที่ยอมรับของผู้ขาย ผู้ขายมีสิทธิที่จะจัดส่งเร็วกว่าที่ตกลงไว้ในสัญญาให้ข้อสังเกตนี้ไปยังบุคคลหรือกิจการที่กำหนดทั้งหมดตามที่กำหนดไว้ในที่นี้ด้วยความเห็นชอบของผู้ซื้อ.
ข้อ 07
น้ำหนักผลิตภัณฑ์และคุณภาพ:
รับประกันผู้ขายว่าแต่ละส่งกลั่นสีขาวน้ำตาลอ้อยบังคับ พ.ศ. ให้กับเอสจีเอใบรับรองการตรวจสอบของแสงและคุณภาพในช่วงเวลาของการโหลดและใบรับรองดังกล่าวจะต้องได้มาจากเอสจีเอที่ผู้ขาย, S ค่าใช้จ่ายและให้ถือว่าเป็นที่สุด
มาตรา 08
บรรจุคุณภาพและรายละเอียดของน้ำตาล:
กลั่นสีขาวอ้อยน้ำตาล RBU 45 จะคอมกับรายละเอียดต่อไปนี้และ / หรือต่างประเทศคุณภาพมาตรฐาน, เหมาะสำหรับมนุษย์บริโภค:
ICUMAS 45RBU
โพลาไรซ์ 99.8%
ความชื้น 0.04%
เถ้า 0.04% เนื้อหา
GRANUALTION FINE
ละลาย 100% ฟรี FLOWING
รังสีปกติได้รับการรับรอง
ประกายสีขาวสี
น้ำตาลล่าสุดปลูกควร สกัดจากเสียง unfermented และ UNDECAYED น้ำตาลอ้อย - น้ำตาลจะต้องสะอาดปราศจากสิ่งแปลกปลอมใด ๆ รสชาติของกลิ่นและมีรสหวาน ลักษณะของสีขาวน้ำตาลหรือไม่ว่ารถบรรทุกในการแก้ปัญหา.
ข้อ 09
เงื่อนไขการชำระเงิน:
รวม CONTRACTED คุณภาพเป็น 5,000 / 10,000 เมตริกตัน± 5% คลาดเคลื่อน.
การชำระเงินจะทำโดยเอาคืนไม่ได้มอบหมาย.
โอนและผ่าตัดสารคดี Letter of Credit, 100% ที่สายตา (รวมถึงเงินฝาก 30%) จ่ายคืนเมื่อ B / L วันกับการนำเสนอการจัดส่งที่เกี่ยวข้องและเอกสารอื่น ๆ .
เลตเตอร์ออฟเครดิตจะได้รับการต่อรองและเจ้าหนี้ที่ผู้ขาย, S ธนาคารและธนาคารเปิดจะต้องให้บุคคล การเพิ่มและยืนยัน AVALISED ธนาคารใด ๆ ค่าใช้จ่ายของผู้ขาย, S SIDE.
Letter of Credit ต้องจัดให้โดยผู้ซื้อ, S ธนาคารโดยตรงกับผู้ขาย, S ธนาคาร เลตเตอร์ออฟเครดิตจะออกครอบคลุมคุณภาพเต็มรูปแบบของสัญญามูลค่าใบอนุญาตบางส่วนและการจัดส่งเรือแต่ละลำโหลดปริมาณ MIN 5,000 / 10,000 จดหมายเครดิต TO BE ระยะเวลาของสัญญาพลัสทูเดือน.
ทุกธนาคารค่าใช้จ่ายและค่าคอมมิชชั่นของผู้ขาย, S ธนาคารที่จะให้ผู้ขาย, S บัญชี.
ทุกธนาคารค่าใช้จ่ายและค่าคอมมิชชั่นของผู้ซื้อ, S ธนาคารที่จะให้ผู้ซื้อ, S . บัญชี
PLACE การชำระเงินและการเจรจาต่อรองของเครื่องมือทางการเงินที่เป็นผู้ขาย, S ธนาคารเท่านั้น.
มาตรา 10
ตรงของ Letter of Credit:
หนังสือเครดิตจะมีความถูกต้องเป็นระยะเวลา 60 วัน.
ข้อ 11
เงื่อนไขการจัดส่ง:
วันที่ BILL OF LOADING ให้ถือว่าวันที่ของการจัดส่งและการส่งมอบ เอกสารบุคคลที่สามและบิล LOADING บังคับเป็นที่ยอมรับ.
และเงื่อนไขที่ CHARTER PARTY ควรปฏิบัติตามข้อตกลงและเงื่อนไขตามที่อยู่นี้ควรข้อกำหนดเงื่อนไขใด ๆ ของความขัดแย้ง CHARTER PARTY กับสัญญานี้ข้อตกลงและเงื่อนไขที่มีในสัญญานี้ให้ใช้ Preval.
ค่าใช้จ่ายนำเข้าทั้งหมดรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงการอนุญาตนำเข้าถ้าภาษีนำเข้าใด ๆ ครัวเรือนใด ๆ หน้าที่อื่น TARIFES ภาษีอากรจัดส่งการชำระเงินใด ๆ เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าโดยเจ้าหน้าที่หรือรัฐบาลของประเทศปลายทางที่ มีการส่งมอบ, ค่าธรรมเนียม Consulat, ศุลกากร, นำเข้าลดราคาใด ๆ เรียกเก็บเอกสารที่จำเป็นตามที่ประเทศปลายทาง, การปฏิบัติและค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกัน ณ จุดปล่อยพอร์ตสำหรับบัญชีของผู้ซื้อและความรับผิดชอบของผู้ซื้อ.
ผู้ซื้อจะ ผู้มีใบรับรองรับประกันว่าพวกเขารับประกันที่ค่าใช้จ่ายของตัวเองและความเสี่ยงของการลงโทษได้รับอนุญาตนำเข้าที่เหมาะสมจัดก่อนการเดินทางเรือถ้ามี.
ภายในเจ็ดสิบสอง (72) ชั่วโมงภายหลังที่เรือเอสออกเดินทางจากท่าเรือ LOADING, ผู้ขาย, S จัดส่งตัวแทนเสนอแนะผู้ซื้อโดยวิธีการ TELEX / โทรสาร / สาย / EMAIL แสดงให้เห็นเรือแล่นเรือใบวันที่, ชื่อของเรือเสนอชื่อเข้าชิงและไอน้ำ COMPANY, น้ำหนัก, BILL มหาสมุทรของจำนวน LOADING, สัญญาจำนวน, ธงของ เรือ, ปริมาณสุทธิโหลดจำนวนช่องและเวลาโดยประมาณของการมาถึง (ETA) ที่ท่าเรือ DISCHARGE.
ทั้งหมดค่าใช้จ่ายการดูแลที่ท่าเรือขนถ่ายเป็นสำหรับผู้ซื้อ, บัญชี, ภาษีใด ๆ หรือครัวเรือนที่ท่าเรือ LOADING อยู่ใน ผู้ขาย, S บัญชี.
ผู้ขายจะต้องแนะนำผู้ซื้อที่มีชื่อของเรือชาร์เตอร์, สถานที่และตำแหน่งของเธอ, สิบ (10) วันก่อนที่เรือ, S มาถึงที่ขนถ่าย PORT.
ผู้ขายต้องจัดให้มีแจแจ้งเตือนไปยังผู้ซื้อภายในยี่สิบ -FOUR (24) ชั่วโมงหลังจากได้รับการแจ้งให้ทราบว่าเรือขนส่งน้ำตาลประสบการณ์ความเสียหาย, อันตราย, การสูญเสีย, BREAKDOWN หรืออุบัติเหตุ.
อัตราการปลดปล่อยให้เป็นไปขั้นต่ำ 2,000 ตันต่อสภาพอากาศวันทำการยี่สิบสี่ (24) ชั่วโมงติดต่อกัน ครั้งที่กล่าวข้างต้น T0 0800 ชั่วโมงในวันที่ประสบความสำเร็จใด ๆ ที่ได้รับการยกเว้นวันหยุดกรณีหากมีการใช้ท่าเทียบเรือไม่ว่าจะในหรือไม่ (WIBON)
ไม่ว่าจะใน PORT หรือไม่ไม่ว่าจะในฝึกฟรีหรือไม่ว่าศุลกากรล้างหรือไม่ (WCCON) เรือ HATCH เปิด . และปิดจะต้องดำเนินการภายใต้ความรับผิดชอบลูกเรือควบคุมและบัญชี
เรือควรจะออกในอัตราที่สูงกว่าโดยเฉลี่ยไม่จอดจะต้องจ่ายในกรณีนี้ผู้ขายจะต้องจ่ายจัดส่งได้ในความสัมพันธ์กับ demurrage. 1: 2
จะได้ตกลงกัน ที่จอดหรือความเร็วของการจัดส่งได้รับการตัดสินโดยซื้อและผู้ขายภายในสามสิบ (30) วันนับจากใบเสร็จรับเงินของเรือ, S MASTER ใบแจ้งหนี้ MASTER เรือจะออกใบแจ้งหนี้ MASTER ภายในหก (6) เวลามาตรฐาน จอดและการจัดส่งที่ปลายทาง PORT ให้เป็นไปตามต่อพอร์ต CHAEGES ต่อวัน จอดและส่งเงินจะได้รับเงินเข้าสู่ระบบต่อต้านข้อสังเกตโดยเจ้าของหรือนายเรือและยังต่อต้านการนำเสนอการบัญชีที่เป็นลายลักษณ์อักษรหรือข้อความจริงของความเป็นจริงกับสามสิบ (30) วันตามที่กำหนดข้างต้น.
หากผู้ซื้อไม่ชำระค่าใช้จ่ายสำหรับการจอด จัดส่งภายใต้สัญญาใด ๆ นี้ผู้ขายจะต้องไม่เกิดขึ้นเริ่มต้นภายใต้สัญญานี้มีสิทธิที่จะชะลอหรือยุติการจัดส่งต่อไปจนกว่าใด ๆ ที่ผ่านมาเนื่องจากมีการจ่ายเงินจอดโดยไม่มีเงื่อนไขการ SWIFT สิเนสไว.
การรมควันของการขนส่งสินค้า, AT ท่าเรือปลายทางถ้าจำเป็นโดยผู้ซื้อ / CARGO RECEIVER, S จะเป็นห้องพัก / victualling ขนส่งสำหรับลูกเรือเรือถ้าจำแนกตามหน่วยงาน PORT ที่จะไปขึ้นฝั่งตลอดเวลาที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าไปยังรมควันนับเป็น LAYTIME.
ผู้ซื้อและรับ CARGO ของพวกเขาจะเต็มรับผิดชอบในการจัดที่จำเป็นทั้งหมดนำเข้า / พิธีการ CUSTOM รวมถึงใบอนุญาตนำเข้าเช่นเดียวกับการจัดสำหรับการจัดส่งสินค้าก่อนเรือ, S มาถึงรวมถึงพิธีการนำเข้าไม่สมบูรณ์หรือไม่มีสถานที่จัดเก็บหรือไม่มีการเตรียมการขนส่งหรือในกรณีที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรหรือพอร์ตไม่อนุญาตให้ DISCHARGE จะเริ่มการ HALT DISCHARGE ผู้ซื้อที่จะครบกำหนดไถ่ถอน, S หรืออื่น ๆ ที่ CARGO รับความล้มเหลวที่จะจัดหรือเสร็จพิธีการเหล่านี้ซื้อจะต้องจ่าย.
จอดและค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงการ SHIFLING ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นให้แก่ผู้ขาย, S / เรือ, S เจ้าของ S ก่อน DISCHARGE สามารถเริ่มหรือการแนะนำ.
ข้อ 12
เงื่อนไข DISCHARGE:
 CAPITAN ของการส่งมอบเรือจะส่งสาย / โทรสารหรือ TELEX / อีเมลไปยังผู้ซื้อ 72/36/24 ชั่วโมงเป็นระยะก่อนที่จะมาถึงที่ท่าเรือปลายทางเพื่อยืนยันโดยประมาณ เวลาที่มาถึง ("กทพ.")
 PORT OF TIME ปลายทางจะเริ่ม 24 ชั่วโมงหลังจากการนำเสนอข้อสังเกตของ READNESS (NOR) แจ้งต่อผู้รับหรือของตัวแทนไม่รวมเบี้ยเลี้ยงสำหรับวันหยุดนักขัตฤกษ์.
ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบสำหรับการจัดและมั่นใจว่า เรือจะถูกปิดโหลด (ออกจากโรงพยาบาล) ที่ต่ำกว่าอัตรา 2,000 เมตริกตัน PAR วัน wheather อนุญาต (SONNDAYS) และวันหยุดยกเว้นเว้นแต่ใช้.
ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ท่าเรือปลายทางสำหรับการประกันจอด ณ จุดปล่อย PORT, การจัดส่ง หน้าที่ภาษีและค่าใช้จ่าย DISCHARGE โดยเจ้าหน้าที่ PORT หรือหน่วยงานภาครัฐของประเทศปลายทางที่น้ำตาลจะถูกส่ง.
ข้อ 13
ขั้นตอนสัญญา:
1 ผู้ขายจะส่งลงนามและสัญลักษณ์ที่ประกอบด้วยทุกคนเห็นการแก้ไขสัญญาทาง E-Mail ที่มีต่อความสำเร็จในการเจรจาต่อรองเดียวกันและ PROFORMA ใบแจ้งหนี้ในเอกสารแนบ.
2 ผู้ซื้อมีการยืนยันการสั่งซื้อของเขาภายใน MAX 5 วัน
3 เข้าสู่ระบบและผู้ซื้อผู้ขายซีล, S HARD ส่งสำเนาสัญญา
4 ผู้ซื้อภายใน 5 วันธนาคาร, S ธนาคารออกหนังสือที่เกี่ยวข้องของเครดิต.
5 จัดส่งเริ่มต้นต่อตาราง CONTRACTED. ข้อ 14 กฎหมายที่ใช้บังคับ: สัญญาจะถูกควบคุมและตีความตามกฎของหอการค้านานาชาติประเทศไทยและอาจมีการแปลความหมายของ Incoterms 2010 EDITION และที่แก้ไขเพิ่มเติมทั้งหมดเพื่อนำไปใช้. มาตรา 15 โทษ. หากผู้ขายไม่สามารถดำเนินการตามสัญญานี้ผู้ขายตกลงที่จะจ่ายให้กับผู้ซื้อเงินก้อนเท่ากับ 5% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ทั้งสิ้นหากผู้ซื้อไม่สามารถดำเนินการตามสัญญานี้ผู้ซื้อตกลงที่จะจ่ายให้แก่ผู้ขาย เงินก้อนเท่ากับ 5% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ทั้งสิ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สินค้ายกจะดำเนินการดังนี้ :
ก่อนหรือในสิบ ( 10 ) วันตามใบเสร็จ ผู้ซื้อ ผู้ขาย ด้วยสัญญา ทาง อีเมล รวมทั้งจำหน่ายสินค้าสำหรับแต่ละสถานที่ให้ยกเลิกภายในระยะเวลา 30 / 35 วันต่อไปนี้ .
ผู้ซื้อ , สินค้าจำหน่ายพอร์ตปลายทางตารางจะฉาย ได้รับการปรับปรุงและส่งไปยังผู้ขายผ่านทาง e - mail .
เป็นที่เข้าใจ และตกลงกันว่า ผู้ซื้อมีตัวเลือกในการเปลี่ยนพอร์ตไปปล่อยบนให้ผู้ขายแจ้งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอย่างน้อย 30 วัน ก่อน commencent โหลดตารางเรือ , ขนส่งสินค้า .
ถ้าผู้ซื้อจะ incure ฉุกเฉินความต้องการเปลี่ยนแปลงการพอร์ตแล้วผู้ซื้อจะรีบแจ้งผู้ขายของฉุกเฉิน และต้องเปลี่ยนสถานที่เพื่อลดเวลา defiation เรือ ในเหตุการณ์นี้ ผู้ซื้อจะต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในพอร์ตปลายทางภายในสิบวัน . .
นี้ตารางรูปแบบยังคงอยู่ในบังคับและผลสำหรับลิฟท์ของสัญญา

บทความ 05 ราคา : สหรัฐอเมริกา $ 425 / MT FOB
ราคาต่อหน่วยอยู่ในสหรัฐอเมริกาดอลลาร์สำหรับการสั่งซื้อขั้นต่ำ 5 maximums 10 , 000 เมตริกตันสำหรับ FOB การจัดส่ง การจัดส่งสินค้า


บทความ 06 วันที่บิลดิง จะถือว่าวันที่ส่ง การขนส่งไปยังพอร์ตของจำหน่ายจะเริ่มต้นภายใน 30 / 35 วันรับเครื่องมือทางการเงินเป็นที่ยอมรับของผู้ขายผู้ขายจะต้องส่งมอบเร็วกว่าที่ตกลงกันในสัญญาฉบับนี้ให้แจ้งไปยังทุกพรรคการเมืองตามที่ต้องการในที่นี้กำหนดด้วยความเห็นชอบของผู้ซื้อ
บทความ 07
ผลิตภัณฑ์น้ำหนักและคุณภาพ :
ผู้ขายรับประกันว่าสินค้าของแต่ละถึงขาวอ้อย จะให้มีการตรวจสอบ SGS Certificate ของไวท์และคุณภาพที่โหลดและใบรับรองดังกล่าวจะถูกจัดไว้ให้โดย SGS ที่ผู้ขาย เป็นค่าใช้จ่าย และ จะถือว่าเป็นบทความสุดท้าย

& 08 บรรจุคุณสมบัติคุณภาพของน้ำตาลกลั่น rbu :
, น้ำตาลทรายขาว 45จะ comform กับตามข้อกําหนด และ / หรือ คุณภาพมาตรฐานสากล เหมาะสำหรับการบริโภคของมนุษย์ :


icumas 45rbu โพลาไรเซชัน 99.8% ความชื้น 0.04 %
%
granualtion เถ้า 0.04 ค่ะ
การละลาย 100% ฟรีไหล

สีประกายรังสีปกติ รับรองขาว
ล่าสุดตัดน้ำตาล ควรสกัดจากเสียง unfermented undecayed อ้อยและน้ำตาลควรสะอาดและฟรีจากต่างประเทศเรื่องใด รสชาติ กลิ่น และรสหวาน ลักษณะของสีขาวน้ำตาลว่าสาลี่หรือในสารละลาย บทความ

09 เงื่อนไขการชําระเงิน :
รวมควบคุณภาพ 5000 / 10000 ตัน± 5% ความคลาดเคลื่อน .
การชําระเงินจะทำโดยการไว้ได้ .
โอน และหนังสือสารคดีปฏิบัติการสินเชื่อ 100% ที่สายตา ( รวมมัดจำ 30% ) , เจ้าหนี้ในวันที่ B / L กับการนำเสนอของการขนส่งที่เกี่ยวข้องและเอกสารอื่น ๆ .
ตัวอักษรของเครดิตจะต่อรอง และเจ้าหนี้ที่ผู้ขายของธนาคาร และธนาคารเปิดจะให้เพิ่มการยืนยันและ avalised โดยธนาคารใด ๆที่ค่าใช้จ่ายของผู้ขาย ฝ่าย .
ตัวอักษรของเครดิตจะได้รับจากผู้ซื้อ ของธนาคาร โดยผู้ขายของธนาคาร ตัวอักษรของเครดิตจะออกครอบคลุมเต็มคุณภาพของมูลค่าสัญญา และอนุญาตให้ส่งบางส่วนของแต่ละภาชนะโหลดปริมาณมิน 5000 / 10000 ตัวอักษรของเครดิตที่ถูกต้องสำหรับระยะเวลาของสัญญาเพิ่มอีกสองเดือน ค่าธรรมเนียมธนาคารและคณะกรรมการ
ของผู้ขายของธนาคารเป็นบัญชีผู้ขาย s .
ค่าธรรมเนียมธนาคารและคณะกรรมการของธนาคารของผู้ซื้อ เป็นผู้ซื้อ ของบัญชี
สถานที่ชำระเงินและการเจรจาต่อรองของเครื่องมือทางการเงินที่เป็นผู้ขายของธนาคารเท่านั้น ข้อที่ 10

ตามเลตเตอร์ออฟเครดิต :
เครดิตจะต้องมีความถูกต้อง เป็นระยะเวลา 60 วัน ที่ 11

บทความ เงื่อนไขการจัดส่ง :
วันที่บิลของการโหลดจะถือเป็นวันของการจัดส่งและการส่งมอบบุคคลที่สามเอกสารและบิลของการโหลดจะถูกยอมรับ .
ข้อตกลงและเงื่อนไขเช่นเดียวกับธรรมนูญพรรคควรปฏิบัติตามข้อตกลงและเงื่อนไขเช่นเดียวกับที่มีอยู่ในที่นี้ควรมีเงื่อนไขใด ๆของเงื่อนไขของพรรคเหมาขัดแย้งกับสัญญา , ข้อตกลงและเงื่อนไขในสัญญาฉบับนี้จะ preval .
นำเข้าค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพื่อนำเข้า ใบอนุญาต ถ้านำเข้าภาษีภาษีใด ๆอื่น ๆหน้าที่ tarifes ใช้ภาษี , ส่งงาน , การชำระเงินใด ๆ ในการขนส่งสินค้า โดยหน่วยงานหรือรัฐบาลของประเทศปลายทาง ซึ่งสินค้าจะจัดส่ง ค่าธรรมเนียม consulat ศุลกากร , พิธีการนำเข้า เอกสารที่จำเป็นใด ๆที่กำหนดโดยประเทศปลายทาง ปล่อยประจุ และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการถ่ายพอร์ตสำหรับบัญชีผู้ซื้อและจะรับผิดชอบ แต่เพียงผู้เดียวของผู้ซื้อ .
ผู้ซื้อจะให้ใบรับรอง warranting ที่พวกเขารับประกันที่ค่าใช้จ่ายของตัวเองและความเสี่ยงของการลงโทษให้เหมาะสม นำเข้า ขออนุญาตจัดก่อนการเดินทางเรือถ้ามี
ภายใน 72 ชั่วโมง หลังจากที่เรือ ( 72 ) , ออกเดินทางจากท่าเรือของโหลด , ผู้ขายs จัดส่งเจ้าหน้าที่จะแนะนำให้ผู้ซื้อ โดยทางเทเล็กซ์ / โทรสาร / อีเมล / ทีวีแสดงการแล่นเรือใบเรือวันที่ , ชื่อของชื่อเรือและไอน้ำของบริษัท ระวาง มหาสมุทรบิลโหลดหมายเลขสัญญา ธงของเรือ , สุทธิปริมาณโหลด จำนวน และเวลาโดยประมาณที่เดินทางมาถึง ( ฟักและที่จำหน่าย
) พอร์ตทั้งหมดการดูแลค่าใช้จ่ายที่ท่าเรือขนถ่าย เป็นผู้ซื้อ ของบัญชี ภาษีใด ๆหรือภาษีที่พอร์ตโหลดเป็นผู้ขาย เป็นบัญชี .
ผู้ซื้อผู้ขายจะแนะนำชื่อของเรือเช่า , สถานที่และตำแหน่ง สิบ ( 10 ) วัน ก่อนถึงเรือ ท่าเรือที่ขนถ่าย .