Dear Mr. Iizuka,Good day, very nice

Dear Mr. Iizuka,

Good day, very nice to talk to you.

From what I see, the problem is not the weight of the cargo but the weight balance of the container.
I don't think whether shipping company accept this cargo or not is a big issue. Furthermore, cgnee side already has a shipping contract (S/C) so booking for a space won't be a problem.

The problem is the container's balance.
For example, No. 48 and No. 51 coils are vanning together onto a same container. When crane lift the cntr, the cntr will shift towards the heavier cargo (No. 51) and capsize.
Other than that, 21 tons (heaviest container, Item No. 48 and No 51) will not be an issue.
We have experienced 20' container shipments up to 25 tons.

Dear Min Jae, Kim


My name is IIZUKA of Siam Nippon Steel & Sumitomo logistics co.,ltd.
My staff called you and I understand your scope of work is container booking only.

Regarding this case, I have never experienced such a heavy cargoes vanning into Container. And as far as I know, I have never knew to be accepted by shipping company.

Anyway, in this case, Shipping company request us to follow up their Container securing manual for safety reason.
So, Kim san, please advise me shipping company's securing manual for heavy coil vanning.
And please advise me the documents which submit shipping company, if any.

Otherwise we, NSSL can't do anything to proceed this project for shipper's task.
Your kind understanding will be highly appreciated.

Best regards

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รักนาย Iizukaวันดี ดีมากคุยกับคุณจากสิ่งที่มองเห็น ปัญหาการไม่ได้สมดุลน้ำหนักของภาชนะบรรจุแต่น้ำหนักของสินค้าไม่คิดว่า บริษัทจัดส่งรับสินค้านี้ หรือไม่เป็นเรื่องใหญ่ นอกจากนี้ ด้าน cgnee มีสัญญาการจัดส่งสินค้า (S/C) เพื่อจองพื้นที่ไม่มีปัญหาปัญหาคือ ยอดดุลของคอนเทนเนอร์ตัวอย่าง ขดลวด 48 หมายเลขและหมายเลข 51 เป็น vanning กันลงในภาชนะเดียวกัน เมื่อเครนยกศูนย์ ศูนย์จะเลื่อนไปทางขนส่งสินค้าหนัก (หมายเลข 51) และจมลงนอกจาก 21 ตัน (คอนเทนเนอร์มี่ สินค้าหมายเลข 48 และ 51 ไม่มี) จะไม่ได้เป็นปัญหาเรามีประสบการณ์ส่งคอนเทนเนอร์ 20' ถึง 25 ตันต่ำสุดที่รักแจ คิมชื่อของฉันคือ IIZUKA สยามนิปปอนสตี และซูมิโตโมะโลจิสติกส์ co., ltdพนักงานของฉันเรียกคุณ และผมเข้าใจขอบเขตของงานเป็นคอนเทนเนอร์จองเท่านั้นเกี่ยวกับกรณีนี้ ผมยังไม่เคยพบเช่น cargoes หนักที่ vanning เข้าไปในภาชนะ และเท่าที่ฉันรู้ ฉันไม่เคยได้รู้ที่จะรับขนส่งบริษัทอย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ บริษัทขนส่งขอเราติดตามภาชนะของตนด้วยตนเองสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัยการรักษาความปลอดภัย ดังนั้น คิมซาน กรุณาแจ้งผมจัดส่งบริษัทของการรักษาความปลอดภัยคู่มือการม้วนหนัก vanningและกรุณาแจ้งผมเอกสารที่บริษัทจัดส่ง ส่งถ้ามีมิฉะนั้น เรา NSSL ไม่สามารถทำอะไรที่จะดำเนินโครงการนี้สำหรับงานของผู้จัดส่งสินค้า เข้าใจชนิดของคุณจะชื่นชมด้วยความเคารพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนนายอิซูกะวันดีดีมากที่จะพูดคุยกับคุณจากสิ่งที่ผมเห็นปัญหาไม่ได้น้ำหนักของสินค้า แต่ความสมดุลของน้ำหนักของภาชนะฉันไม่คิดว่าการจัดส่งสินค้า บริษัท ขนส่งสินค้านี้ยอมรับหรือไม่ เป็นปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ด้าน ปัญหาคือความสมดุลคอนเทนเนอร์ยกตัวอย่างเช่นฉบับที่ เมื่อเครนยก อื่น ๆ กว่าที่ เรามีประสบการณ์ รักมินแจคิมชื่อของฉันคืออิซูกะของบริษัท สยามนิปปอนสตีลและซูมิโตโมจิสติกส์ พนักงานของฉันเรียกว่าคุณและผมเข้าใจถึงขอบเขตของการทำงานเป็นจองภาชนะเท่านั้นเกี่ยวกับกรณีนี้ผม ไม่เคยมีประสบการณ์เช่นสินค้าหนัก และเท่าที่ฉันรู้ว่าฉันไม่เคยรู้ว่าจะได้รับการยอมรับจาก บริษัท ขนส่งอย่างไรก็ตามในกรณีนี้ บริษัท จัดส่งขอให้เราสามารถติดตามคอนเทนเนอร์ของพวกเขาการรักษาความปลอดภัยด้วยตนเองด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยดังนั้นคิมซังโปรดให้คำแนะนำฉันการจัดส่งสินค้าการรักษาความปลอดภัยของ บริษัท คู่มือสำหรับขดลวดหนัก และโปรดให้คำแนะนำฉันเอกสารที่ส่ง บริษัท ขนส่งถ้ามีมิฉะนั้นเรา เข้าใจชนิดของคุณจะได้รับการชื่นชมอย่างมากขอแสดงความนับถือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียนคุณ Iizuka ,

โชคดีมาก ยินดีที่ได้รู้จัก

จากที่ผมเห็น ปัญหาไม่ได้อยู่ที่น้ำหนักของสินค้าแต่น้ำหนักความสมดุลของภาชนะ .
ผมไม่คิดว่า บริษัท ขนส่ง รับขนส่งสินค้านี้หรือไม่ เป็นปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ cgnee ด้านข้างแล้วมีการจัดส่งสัญญา ( s / C ) เพื่อจองพื้นที่ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือความสมดุล


เป็นภาชนะ เช่น ไม่48 และหมายเลข 51 ม้วน vanning ด้วยกันลงในภาชนะเดียวกัน เมื่อเครนยก CNTR , CNTR จะเปลี่ยนไปสู่หนักสินค้า ( หมายเลข 51 ) และคว่ำ .
นอกจากที่ 21 ตัน ( หนักภาชนะ , รายการหมายเลข 48 และ 51 ) จะไม่เป็นปัญหา
เรามีประสบการณ์คอนเทนเนอร์ 20 ' การจัดส่งถึง 25 ตัน

ที่รัก มินแจ คิม


ฉันชื่อ Iizuka สยามเหล็ก&ซูมิโตโม โลจิสติกส์ จำกัด
พนักงานของฉันเรียกและเข้าใจขอบเขตของงานคือการจองกล่องเดียว

เกี่ยวกับกรณีนี้ ผมไม่เคยมีประสบการณ์แบบนี้ vanning หนักสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ และเท่าที่ผมรู้ ผมเคยรู้ว่าจะได้รับการยอมรับโดย บริษัท จัดส่งสินค้า

ต่อไป ในกรณีนี้ บริษัท จัดส่งให้เราติดตามของภาชนะการรักษาความปลอดภัยคู่มือสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย
งั้น , คิม ซังกรุณาแนะนำผมด้วย บริษัท จัดส่งคู่มือการม้วนหนัก vanning .
และกรุณาแจ้งผมส่งเอกสารที่ บริษัท จัดส่ง ถ้าใด ๆ .

ไม่งั้นเรา nssl ไม่สามารถทำอะไรเพื่อดำเนินการโครงการนี้ส่งของงาน
เข้าใจของคุณจะได้รับการชื่นชมอย่างมาก


นับถือ