Transportation in BangkokMost Asian

Transportation in Bangkok

Most Asian countries have problems in their big cities, like Bangkok, with over-population, traffic congestion and pollution. There are several modes of transportation in Bangkok, with the automobile being the most popular. Taxis, samlors (three-wheeled taxis), buses, and boats via the canal are other modes available in Bangkok. Traveling outside Bangkok and Thailand is possible due to roads and railways that go from Bangkok to Malaysia, Laos and Kampuchea (Cambodia). Bangkok's port, which manages most of the imports and exports in Thailand, is actually a channel that has been made from the mouth of the river located seventeen miles away.

Bus
The bus can be an inexpensive, but crowded, way to get around Bangkok, but without a map it can be totally confusing. The air-con bus is easily confused with the regular public bus and costs a bit more. As the name implies, the air-con bus is cooler and generally isn't as crowded as its counterpart.

Taxi
Before going anywhere, a price must be agreed upon for a taxi ride. Taxis are plentiful, so bargaining for a good price is not too difficult. Most taxis are air conditioned and for the most part the drivers can speak English. A 7% government tax is part of the cost of taking a taxi and depending on when a taxi is needed, the fares will jump up either late at night or in heavy traffic. Tipping is not customary when taking a taxi. Additional passengers are not charged, neither is baggage.

Tuk-tuk
The tuk-tuk, a three-wheeled small taxi, is easily distinguishable by its blue and yellow cab. It is not recommended for long distances, as it will end up costing more than a regular taxi, but are good for short trips. Agree upon a price beforehand, if possible, but most drivers don't speak English. The average cost of taking a tuk-tuk is 20 baht.

Bicycle/Motorcycle Taxi
This way of getting around is best during traffic congestion, as it is small and easily navigated. The downside is that only one passenger is allowed. Negotiate a price beforehand, there is no set fee.

Train
Thailand's railway is excellent in that it reaches most major cities in the country. Air conditioning is available on the diesel trains for first class passengers, second class passengers get fans to move the air. The most popular route traveled in Thailand is from Bangkok to Chiang Mai.

Air
Domestic flights are available to the major towns in Thailand, with ten flights available to Chiang Mai and Phuket daily. The airport tax is about 20 baht on domestic flights. Thai International's domestic flights are centered in Bangkok. Most major international airlines fly into Bangkok, which is the center for international discounted tickets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขนส่งในกรุงเทพประเทศในเอเชียส่วนใหญ่มีปัญหาในการเมืองใหญ่ เช่นกรุงเทพ ประชากรเกิน จราจร และมลพิษ มีหลายโหมดของการขนส่งในกรุงเทพ มีรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แท็กซี่ มอเตอร์ไซค์รับจ้าง (แท็กซี่สามล้อ), รถโดยสาร และเรือผ่านคลองมีโหมดอื่น ๆ ในกรุงเทพ เดินทางไปกรุงเทพและประเทศไทยได้เนื่องจากถนนและรถไฟที่ไปจากกรุงเทพไปประเทศมาเลเซีย ประเทศลาว และกัมพูชา (กัมพูชา) ท่าเรือกรุงเทพฯ ซึ่งจัดการของการนำเข้า และส่งออกในประเทศไทย เป็นจริงสถานีที่ทำการจากปากแม่น้ำที่อยู่ห่างออกไป 17 กม. รถบัสรถบัสสามารถเป็นวิธีราคาไม่แพง แต่ แออัด การเดิน แต่ไม่ มีแผนที่ สามารถสับสนทั้งหมด รถบัสปรับอากาศจะได้สับสนกับรถปกติและค่าใช้จ่ายน้อย ถึง รถบัสปรับอากาศเย็น และมักไม่ได้แออัดเป็นของคู่กันรถแท็กซี่ก่อนที่ไปที่ใดก็ได้ ราคาต้องตกลงกันสำหรับการนั่งแท็กซี่ แท็กซี่มีอยู่มาย เพื่อต่อราคาที่มีราคาดีได้ไม่ยาก ส่วนใหญ่มีเครื่องปรับอากาศ และส่วนใหญ่ไดรเวอร์สามารถพูดภาษาอังกฤษ ภาษีรัฐบาล 7% เป็นส่วนหนึ่งของต้นทุน ของแท็กซี่ และขึ้นอยู่ กับเมื่อแท็กซี่จำเป็น อัตราค่าโดยสารจะข้ามขึ้นดึกหรือ ในจราจร ทิปที่จะไม่เมื่อแท็กซี่ ผู้โดยสารเพิ่มเติมจะมีค่า ไม่มีสัมภาระตุ๊กตุ๊กตุ๊กตุ๊ก สามล้อเล็กรถแท็กซี่ ไม่แตกต่างจากห้องโดยสารของสีฟ้า และสีเหลือง มันไม่แนะนำสำหรับระยะ มันจะสิ้นสุดการคิดต้นทุนมากกว่ารถปกติ แต่มีดีที่การเดินทาง ตกลงราคาล่วงหน้า ถ้าเป็นไปได้ แต่โปรแกรมควบคุมส่วนใหญ่ไม่พูดภาษาอังกฤษ ต้นทุนเฉลี่ยของการตุ๊เป็น 20 บาทรถจักรยานและจักรยานยนต์วิธีนี้ของการเดินทางที่ดีที่สุดระหว่างการจราจร เป็นหลังจากมันมีขนาดเล็ก และสามารถนำทาง ข้อเสียคือ ผู้โดยสารที่เดียวเท่านั้นที่ได้รับอนุญาต ต่อรองราคาก่อน ไม่มีค่าการตั้งค่ารถไฟรถไฟไทยเป็นเยี่ยมที่มาถึงเมืองใหญ่ที่สุดในประเทศ เครื่องปรับอากาศอยู่บนรถไฟดีเซลสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง ผู้โดยสารชั้นสองรับแฟนไปอากาศ กระบวนการผลิตในประเทศไทยที่เดินทางมาจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ อากาศมีเที่ยวบินในประเทศเมืองสำคัญในประเทศไทย สิบบินไปเชียงใหม่และภูเก็ตทุกวัน ภาษีสนามบินมีเที่ยวบินในประเทศประมาณ 20 บาท ไทยนานาประเทศเป็นศูนย์กลางในกรุงเทพมหานคร ส่วนใหญ่ต่างประเทศสายการบินบินเข้ากรุงเทพ ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำหรับตั๋วลดราคาที่ต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งในกรุงเทพฯประเทศในเอเชียส่วนใหญ่จะมีปัญหาในเมืองใหญ่ของพวกเขาเช่นกรุงเทพฯมีมากกว่าประชากรแออัดการจราจรและมลพิษ มีหลายรูปแบบของการขนส่งในเขตกรุงเทพฯโดยมีรถยนต์เป็นที่นิยมมากที่สุด แท็กซี่สามล้อ (รถแท็กซี่สามล้อ), รถโดยสารและเรือผ่านคลองที่มีโหมดอื่น ๆ ที่มีอยู่ในกรุงเทพฯ เดินทางออกนอกกรุงเทพฯและประเทศไทยเป็นไปได้เนื่องจากถนนและทางรถไฟที่ไปจากกรุงเทพฯไปยังประเทศมาเลเซียลาวและกัมพูชา (Cambodia) พอร์ตของกรุงเทพฯซึ่งจัดการมากที่สุดของการนำเข้าและการส่งออกในประเทศไทยเป็นจริงช่องทางที่ได้รับการทำจากปากแม่น้ำอยู่เจ็ดห่างออกไปได้. รถประจำทางรถบัสอาจจะเป็นราคาไม่แพง แต่แออัดวิธีการรับรอบกรุงเทพฯ แต่ไม่มีแผนที่ที่จะสามารถทำให้เกิดความสับสนโดยสิ้นเชิง รถบัสปรับอากาศจะสับสนได้อย่างง่ายดายด้วยรถโดยสารสาธารณะปกติและค่าใช้จ่ายมากขึ้นอีกนิด เป็นชื่อที่แสดงถึงรถบัสแอร์เย็นโดยทั่วไปและไม่เป็นที่แออัดเป็นคู่. รถแท็กซี่ก่อนที่จะไปทุกที่ราคาจะต้องมีการตกลงกันไว้สำหรับการนั่งรถแท็กซี่ แท็กซี่มีมากมายดังนั้นการเจรจาต่อรองราคาที่ดีไม่ยากเกินไป รถแท็กซี่ส่วนใหญ่มีเครื่องปรับอากาศและส่วนใหญ่คนขับรถสามารถพูดภาษาอังกฤษ ภาษี 7% เป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายของการบริการรถแท็กซี่และขึ้นอยู่กับเมื่อรถแท็กซี่เป็นสิ่งจำเป็นที่อัตราค่าโดยสารจะกระโดดขึ้นทั้งสายในเวลากลางคืนหรือในการจราจรหนาแน่น ทิปไม่ใช่ธรรมเนียมเมื่อถ่ายรถแท็กซี่ ผู้โดยสารเพิ่มเติมจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินไม่เป็นสัมภาระ. รถตุ๊กตุ๊กตุ๊กตุ๊ก, รถแท็กซี่ขนาดเล็กสามล้อเป็นความแตกต่างได้อย่างง่ายดายโดยรถแท็กซี่สีฟ้าและสีเหลือง เราจะไม่แนะนำสำหรับระยะทางยาวเป็นมันจะสิ้นสุดต้นทุนมากกว่ารถแท็กซี่ปกติ แต่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับการเดินทางระยะสั้น ตกลงราคาก่อนถ้าเป็นไปได้ แต่คนขับส่วนใหญ่ไม่พูดภาษาอังกฤษ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของการใช้รถตุ๊กตุ๊ก 20 บาท. จักรยาน / มอเตอร์ไซค์รับจ้างวิธีการรับรอบนี้คือดีที่สุดในช่วงการจราจรติดขัดขณะที่มันมีขนาดเล็กและสำรวจได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียคือว่ามีเพียงหนึ่งผู้โดยสารที่ได้รับอนุญาต การเจรจาต่อรองราคาก่อนไม่มีค่าติดตั้ง. รถไฟรถไฟของไทยเป็นอย่างดีในการที่จะมาถึงเมืองใหญ่ที่สุดในประเทศ เครื่องปรับอากาศสามารถใช้ได้บนรถไฟดีเซลสำหรับผู้โดยสารชั้นแรกผู้โดยสารชั้นสองรับแฟนที่จะย้ายอากาศ เส้นทางเดินทางที่นิยมมากที่สุดในประเทศไทยอยู่ห่างจากกรุงเทพฯไปยังจ. เชียงใหม่แอร์เที่ยวบินภายในประเทศที่มีอยู่ไปยังเมืองใหญ่ในประเทศไทยกับสิบเที่ยวบินไปเชียงใหม่และภูเก็ตทุกวัน ภาษีสนามบินประมาณ 20 บาทในเที่ยวบินภายในประเทศ เที่ยวบินในประเทศไทยจะเป็นศูนย์กลางในกรุงเทพฯ สายการบินระหว่างประเทศที่สำคัญบินเข้ากรุงเทพฯซึ่งเป็นศูนย์กลางสำหรับตั๋วลดราคาระหว่างประเทศ