3.2.2.1. CTV. In order to represent

3.2.2.1. CTV. In order to represent the operational environment,
the CTV operations are modelled in a comprehensive way
representing a more sophisticated analysis approach than
previous work in this area. In this context, transit time
calculations are performed in each repair day, and ‘Travel time’,
‘Non-productive time’, and ‘Productive time’ values for each CTV in
the O&M fleet are calculated considering the fact that each time
step has different climate conditions. The steps below are followed
in the transit time modelling, and repeated for each CTV;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2.2.1. CTV เพื่อแสดงถึงสภาพแวดล้อมในการดำเนินงานการดำเนินงานของ CTV ได้คือ แบบจำลองแบบครอบคลุมแสดงวิธีการวิเคราะห์ที่ซับซ้อนมากขึ้นกว่างานก่อนหน้านี้ในพื้นที่นี้ ในบริบทนี้ ส่งต่อเวลามีคำนวณในแต่ละวันซ่อม 'เดินทาง','ไม่ใช่ประสิทธิภาพเวลา' 'ประสิทธิภาพเวลา' ค่าและสำหรับ CTV ในแต่ละเรือ O & M คำนวณพิจารณาความจริงที่แต่ละครั้งขั้นตอนที่เงื่อนไขสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันได้ มีการปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่างเวลาส่งต่อแบบจำลอง และทำซ้ำสำหรับแต่ละ CTV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2.2.1 CTV เพื่อที่จะเป็นตัวแทนของสภาพแวดล้อมการดำเนินงานการดำเนินงาน CTV เป็นรูปแบบในทางที่ครอบคลุมเป็นตัวแทนของวิธีการวิเคราะห์ที่ซับซ้อนมากขึ้นกว่างานก่อนหน้านี้ในพื้นที่นี้ ในบริบทนี้เวลาการขนส่งการคำนวณจะดำเนินการในแต่ละวันซ่อมแซมและเวลาการเดินทาง'' เวลาไม่ผลิต "และ" เวลาที่ผลผลิต 'ค่าสำหรับแต่ละ CTV ในกองทัพเรือO & M คำนวณพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าในแต่ละครั้งขั้นตอนที่มีที่แตกต่างกันสภาพภูมิอากาศ ขั้นตอนต่อไปจะตามมาในการสร้างแบบจำลองเวลาการขนส่งและการทำซ้ำสำหรับแต่ละ CTV;

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2.2.1 . CTV . เพื่อแสดงสภาพแวดล้อมปฏิบัติการ
ทีวีสีลูกค้าซึ่งในทางที่ครอบคลุมของความซับซ้อนมากขึ้น

ก่อนหน้านี้กว่าการวิเคราะห์วิธีการทำงานในพื้นที่นี้ ในบริบทนี้ คำนวณเวลา
การขนส่งจะดำเนินการในแต่ละ วัน และเวลาเดินทาง ซ่อม , ' '
'non-productive เวลา ' และ ' เวลา ' ที่มีค่าสำหรับแต่ละ CTV ใน
O M &กองทัพเรือได้พิจารณาข้อเท็จจริงว่า แต่ละขั้นตอนมีเวลา
สภาพอากาศที่แตกต่างกัน ขั้นตอนด้านล่างจะตามมา
ในเวลาการขนส่ง แบบจำลอง และซ้ำสำหรับแต่ละ CTV ;