6. ConclusionSimulation analysis fo

6. Conclusion
Simulation analysis for 5HP slip ring induction motor is done using Matlab/Simulink and models for battery
charging for both open loop and closed loop analysis. Power is extracted from DFIG in the super synchronous mode
of operation. In open loop simulation analysis, rotor speed is increasing continuously with increase in the wind
velocity. The battery charging voltage is also increasing beyond its defined rating, if rotor voltage of DFIG is more
due to high wind velocity. In closed loop simulation analysis rotor speed is maintained constant and the battery
charging voltage is being regulated using PI controller. 53V is considered as the reference value and compared with
the output voltage across the buck converter. PI controller is generating the error signal, and the switching pulses are
generated using PWM technique.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. บทสรุปทำการจำลองการวิเคราะห์มอเตอร์เหนี่ยวนำวงแหวนลื่น 5HP ใช้ Matlab/Simulink และรุ่นสำหรับแบตเตอรี่ชาร์จสำหรับลูปเปิดและปิดวิเคราะห์ พลังงานที่สกัดจาก DFIG ในโหมดแบบซิงโครนัสซูเปอร์ของการดำเนินงาน ห่วงเปิดจำลองวิเคราะห์ ความเร็วโรเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ด้วยลมเพิ่มขึ้นความเร็ว ชาร์จแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะยังเพิ่มขึ้นเกินระดับที่กำหนดไว้ของ ถ้าแรงดันใบพัดของ DFIG เป็นเพิ่มเติมเนื่องจากความเร็วลมสูง ในโรเตอร์วิเคราะห์จำลองปิด เร็วรักษาคงและแบตเตอรี่ชาร์จแรงดันไฟฟ้าจะถูกควบคุมโดยใช้ตัวควบคุม PI 53V ถือว่าเป็นค่าอ้างอิง และเปรียบเทียบกับแรงดันขาออกข้ามแปลงที่เจ้าชู้ ตัวควบคุม PI สร้างสัญญาณผิดพลาด และจะกะพริบสลับสร้างโดยใช้เทคนิค PWM

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. บทสรุป
วิเคราะห์การจำลองสำหรับ 5HP มอเตอร์แหวนลื่นเหนี่ยวนำจะทำโดยใช้ Matlab / Simulink และรูปแบบแบตเตอรี่
ชาร์จสำหรับทั้งเปิดวงและการวิเคราะห์วงปิด เพาเวอร์สกัดจาก DFIG ในโหมดซิงโครสุด
ของการดำเนินงาน ในการวิเคราะห์ห่วงจำลองเปิดความเร็วโรเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องกับการเพิ่มขึ้นในลม
ความเร็ว แรงดันไฟฟ้าชาร์จแบตเตอรี่ยังเพิ่มขึ้นเกินกว่าที่กำหนดคะแนนของถ้าแรงดันไฟฟ้าของโรเตอร์ DFIG มากขึ้น
เนื่องจากความเร็วลมสูง ในการจำลองวงปิดความเร็ววิเคราะห์โรเตอร์จะยังคงอยู่อย่างต่อเนื่องและแบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้าชาร์จจะถูกควบคุมโดยใช้ตัวควบคุม PI 53V ถือเป็นค่าอ้างอิงและเปรียบเทียบกับ
แรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกไปทั่วแปลงเจ้าชู้ ควบคุม PI คือการสร้างสัญญาณข้อผิดพลาดและพัลส์เปลี่ยนจะถูก
สร้างขึ้นโดยใช้เทคนิค PWM

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . สรุปการวิเคราะห์แบบจำลองสำหรับ 5hp สลิปริงมอเตอร์เหนี่ยวนำโดยใช้โปรแกรม MATLAB / Simulink สำหรับแบตเตอรี่รุ่นชาร์จได้ทั้งวงเปิดและการวิเคราะห์ลูปปิด พลังสกัดจาก dfig ในโหมดซิงโคร ซุปเปอร์ของการดำเนินงาน ในลูปเปิดการจำลองการวิเคราะห์ความเร็วใบพัดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเพิ่มขึ้นในลมความเร็ว แบตเตอรี่ชาร์จแรงดันยังเพิ่มขึ้นเกินกว่าที่กำหนด ( ถ้าใบพัดแรงดันของ dfig เพิ่มเติมเนื่องจากมีความเร็วลม ความเร็วในการวิเคราะห์การจำลองวงใบพัด ปิดจะยังคงคงที่และแบตเตอรี่ชาร์จแรงดันไฟฟ้าจะถูกควบคุมด้วยการใช้ตัวควบคุม PI 53v ถือว่าเป็นค่าอ้างอิง และเปรียบเทียบกับแรงดัน output ผ่านบัคแปลง ตัวควบคุม PI คือการสร้างสัญญาณข้อผิดพลาดและสลับพัลส์ที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคนิค PWM .