We’d had the Nova, the Pinto, and t

We’d had the Nova, the Pinto, and the Vega before — truly awful cars that had aspired to roadworthiness — but the idea of building a car on a chassis made of value proposition was a new and compelling one. Everyone should to have an inexpensive and economical means of personal transportation, said the optimistic-’80s zeitgeist, and entrepreneur Malcolm Bricklin set about to give Americans their due.

Yugo (Credit: Credit: Yugo)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเคยมีโนวา Pinto และเวก้าก่อน – รถยนต์น่ากลัวอย่างแท้จริงที่มี aspired เพื่อ roadworthiness — แต่ความคิดของการสร้างรถแบบบนแชสซีที่ทำคุณค่า หนึ่งที่ใหม่ และน่าสนใจ ทุกคนควรมีวิธีการประหยัด และราคาไม่แพงงานขนส่ง กล่าวว่า zeitgeist ในเชิงบวก-'80s และผู้ประกอบการ Malcolm Bricklin ตั้งเกี่ยวกับให้ชาวอเมริกันผู้ครบกำหนดชำระYugo (เครดิต: เครดิต: Yugo)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราต้องการมีโนวาที่ปินโตและเวก้าก่อน - รถอันยิ่งใหญ่อย่างแท้จริงที่ได้แรงบันดาลใจให้ roadworthiness - แต่ความคิดของการสร้างรถบนตัวถังที่ทำจากคุณค่าที่เป็นคนใหม่และน่าสนใจ ทุกคนควรจะมีวิธีที่มีราคาไม่แพงและเศรษฐกิจของการขนส่งส่วนบุคคลกล่าวว่าการมองโลกในแง่จิตวิญญาณ-ยุค 80 และผู้ประกอบการมิลล์ส์ Bricklin กำหนดเกี่ยวกับการที่จะให้ชาวอเมริกันของพวกเขาเนื่องจาก. ยูโก้ (เครดิต: เครดิตยูโก้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรามี โนวา ปิ่นโต และเวก้าก่อน - แย่มาก รถที่เคยใฝ่ฝันที่จะ roadworthiness - แต่ความคิดของการสร้างรถยนต์ ตัวถังทำจากคุณค่าเป็นใหม่และน่าสนใจคนหนึ่ง ทุกคนควรที่จะมีราคาไม่แพงและประหยัด วิธีการของการขนส่งส่วนบุคคล กล่าวว่า มองโลกในแง่ดี ไซท์ไกสท์ ' 80s ,และผู้ประกอบการมัลคอล์ม บริคลินตั้งให้ชาวอเมริกันของพวกเขาเนื่องจาก

ยูโกะ ( เครดิต : เครดิต : ยูโกะ )