The incidence of occupational accid

The incidence of occupational accidents was higher
during the 2nd shift (3.00–11.00 pm) and among workers who
continued to work beyond the normal 8-h shift. Time series analysis
of the occupational accidents revealed that workers in the 2nd
shift of work were more prone to accidents, and higher rate of accidents
were reported during the weekend as well. Further, there
was a statistically significant difference (P = 0.05) between the
higher proportion of accidents in the second half of the 2nd shift
compared to first half, and this is probably attributed to the fatigue
and loss of concentration on the part of the workers towards the
later part of the shift as the manufacturing process is monotonous
and continuous (Smith et al., 1994). Male workers with a year of
experience were also more prone to suffer from occupational accidents,
compared to female workers. This is possibly attributed to
the lack of attention among male workers compared to female
workers in monotonous and repetitive tasks, as frequently found
in the furniture manufacturing industry (Jinadu, 1990). However,
the age-class had no significant (P = 0.05) influence on the rate of
occupational accidents. Incidentally, workers with episodes of
sleep disturbances, insufficient food uptake, on medication or
treatment for previous accidents and under family tension/stress
also more prone to accidents compared to workers free from these
characteristics. The results from study are somewhat similar to the
report by Bazroy et al. (2003), who showed that the ‘‘degree of
tiredness’’ of the worker attributed to the lack of sleep, food consumption
or even level of stress may increase the susceptibility
to accidents in mechanized work environment, as in the furniture
manufacturing industry. On the other hand, the higher degree of
attention given by the migratory contract workers during on the
job training enables them to master safe working habits faster
compared to their permanent counterparts, hence reducing the
rate of occupational accidents (Holcroft and Punnett, 2009). Perhaps,
the higher average educational level among the migratory
contract workers compared to the permanent workers, could also
explain the comparatively lower rate of occupational accidents
among them (Ratnasingam and Bennet, 2009; Ratnasingam et al.,
2011). In comparison, the study reveals that migratory contract
workers were more productive compared to their permanent
counterparts in the furniture industry, as they suffered a lower loss
in productive time due to occupational accidents and the period of
absence after injury was significantly shorter.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิดอุบัติเหตุอาชีวได้สูงระหว่างกะ 2 (3.00-23.00 น.) และ ระหว่างผู้ปฏิบัติงานที่ต่อการทำงานเกิน 8 h กะปกติ เวลาชุดวิเคราะห์อุบัติเหตุอาชีวที่เปิดเผยว่า แรงงานในที่ 2กะงานชอบกับอุบัติเหตุ อุบัติเหตุอัตราสูงมีรายงานในช่วงวันหยุดด้วย เพิ่มเติม มีมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (P = 0.05) ระหว่างการสัดส่วนที่สูงอุบัติเหตุในครึ่งหลังของกะ 2เมื่อเทียบกับครึ่งแรก และนี้อาจเกิดจากการความเมื่อยล้าและสูญเสียความเข้มข้นในส่วนของแรงงานต่อการส่วนหลังของ shift เป็นกระบวนการผลิตคือน่าเบื่อและต่อเนื่อง (Smith et al., 1994) งานปีของชายคนประสบการณ์ยังมีแนวโน้มมากขึ้นที่จะประสบอุบัติเหตุอาชีวเมื่อเทียบกับแรงงานหญิง นี้อาจเกิดจากการขาดความสนใจในหมู่คนทำงานชายเปรียบเทียบกับเพศหญิงผู้ปฏิบัติงานในงานจำเจ และซ้ำ พบได้บ่อยเฟอร์นิเจอร์ที่ผลิตอุตสาหกรรม (Jinadu, 1990) อย่างไรก็ตามชั้นอายุก็ไม่สำคัญ (P = 0.05) มีอิทธิพลต่ออัตราของอุบัติเหตุอาชีว โต้เถียง ผู้ปฏิบัติงานกับตอนของแปรปรวน ดูดซับอาหารไม่เพียงพอ บนยานอนหลับ หรือรักษาอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ และภาย ใต้ความตึงเครียดครอบครัวยัง วัยอุบัติเหตุเมื่อเปรียบเทียบกับแรงจากเหล่านี้ลักษณะการ ผลจากการศึกษาจะค่อนข้างคล้ายกับการรายงานโดย Bazroy et al. (2003), ซึ่งชี้ให้เห็นว่า '' ปริญญาเทวัญดาราสปา '' ของผู้ปฏิบัติงานที่เกิดจากการขาดการนอนหลับ การบริโภคอาหารหรือแม้แต่ระดับของความเครียดอาจเพิ่มไก่การอุบัติเหตุในสภาพแวดล้อมงาน mechanized ในเฟอร์นิเจอร์อุตสาหกรรมการผลิต ในทางกลับกัน ระดับสูงความสนใจให้คนงานอพยพสัญญาระหว่างในงานฝึกอบรมช่วยให้พวกเขาหลักปลอดภัยทำพฤติกรรมได้เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับคู่ถาวรของพวกเขา ดังนั้น ลดการอัตราอุบัติเหตุอาชีว (Holcroft และ Punnett, 2009) บางทีสูงกว่าระดับการศึกษาเฉลี่ยระหว่างการอพยพสัญญาแรงงานเปรียบเทียบกับแรงงานถาวร อาจยังอธิบายอัตราต่ำกว่าอาชีพอุบัติเหตุในหมู่พวกเขา (Ratnasingam และ Bennet, 2009 Ratnasingam et al.,2011) . ในการเปรียบเทียบ การศึกษาเปิดเผยสัญญาที่อพยพแรงงานได้มีประสิทธิภาพมากเมื่อเทียบกับถาวรของพวกเขาคู่ในอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ เป็นพวกเขาทุกข์ทรมานสูญเสียต่ำเวลาผลิตอุบัติเหตุอาชีวและรอบระยะเวลาขาดหลังจากบาดเจ็บได้สั้นมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพสูงในช่วง 2 กะ (3.00-11.00 น) และในหมู่คนงานที่ยังคงทำงานเกินกะ8 ชั่วโมงปกติ การวิเคราะห์อนุกรมเวลาของการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพพบว่าคนงานในครั้งที่ 2 การเปลี่ยนแปลงของการทำงานได้มากขึ้นมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุและอัตราที่สูงขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุที่ได้รับรายงานในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p = 0.05) ระหว่างสัดส่วนที่สูงขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุในช่วงครึ่งหลังของการเปลี่ยนแปลงครั้งที่2 เมื่อเทียบกับช่วงครึ่งปีแรกและนี่เป็นโทษอาจจะเมื่อยล้าและการสูญเสียของความเข้มข้นในส่วนของคนงานต่อภายหลังส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงเป็นกระบวนการผลิตที่น่าเบื่อและต่อเนื่อง(สมิ ธ et al., 1994) คนงานชายกับปีของประสบการณ์ก็มีแนวโน้มที่จะประสบอุบัติเหตุ, เมื่อเทียบกับแรงงานหญิง นี้อาจจะนำมาประกอบกับการขาดความสนใจในหมู่คนงานชายหญิงเมื่อเทียบกับคนงานในงานที่น่าเบื่อและซ้ำเท่าที่พบบ่อยในอุตสาหกรรมการผลิตเฟอร์นิเจอร์(Jinadu, 1990) แต่อายุระดับไม่มีนัยสำคัญ (P = 0.05) มีอิทธิพลต่ออัตราการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพ อนึ่งคนงานที่มีตอนของการนอนหลับ, การดูดซึมอาหารไม่เพียงพอในการใช้ยาหรือการรักษาอุบัติเหตุก่อนหน้านี้และภายใต้ความตึงเครียดในครอบครัว/ ความเครียดนอกจากนี้ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุเมื่อเทียบกับคนงานเหล่านี้ได้ฟรีจากลักษณะ ผลจากการศึกษาจะค่อนข้างคล้ายกับรายงานจาก Bazroy et al, (2003) ซึ่งแสดงให้เห็นว่า 'การศึกษาระดับปริญญาของความเมื่อยล้า' 'ของคนงานประกอบกับการขาดการนอนหลับการบริโภคอาหารหรือแม้กระทั่งระดับความเครียดอาจเพิ่มความไวต่อการเกิดอุบัติเหตุในสภาพแวดล้อมการทำงานยานยนต์ในขณะที่เฟอร์นิเจอร์อุตสาหกรรมการผลิต บนมืออื่น ๆ , การศึกษาระดับปริญญาที่สูงขึ้นของความสนใจที่ได้รับจากการทำสัญญาแรงงานอพยพในช่วงในการฝึกอบรมงานช่วยให้พวกเขาที่จะโทนิสัยการทำงานที่ปลอดภัยได้เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับcounterparts ถาวรดังนั้นการลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพ(Holcroft และ Punnett 2009) บางทีอาจจะเป็นระดับการศึกษาสูงกว่าค่าเฉลี่ยในหมู่ผู้อพยพคนงานสัญญาเมื่อเทียบกับคนงานถาวรยังสามารถอธิบายอัตราที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับการประกอบอาชีพของการเกิดอุบัติเหตุในหมู่พวกเขา(Ratnasingam และเบนเนต, 2009. Ratnasingam, et al, 2011) ในการเปรียบเทียบการศึกษาแสดงให้เห็นว่าการทำสัญญาอพยพคนงานมีประสิทธิผลมากขึ้นเมื่อเทียบกับถาวรคู่ในอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์เช่นที่พวกเขาประสบความสูญเสียที่ลดลงในระยะเวลาการผลิตอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุและระยะเวลาของการขาดหลังจากได้รับบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญที่สั้นกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุสูงกว่าช่วงเปลี่ยนอาชีพ
2 ( 3.00 – 11.00 น. ) และของคนงานที่
ยังคงทำงานเกินกะประมาณปกติ การวิเคราะห์อนุกรมเวลาของการเกิดอุบัติเหตุพบว่า
อาชีพคนงานใน 2
กะงานแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุและอัตราที่สูงขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุ
มีรายงานในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์เช่นกัน เพิ่มเติมมี
มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( p = 0.05 ) ระหว่าง
สัดส่วนที่สูงของการเกิดอุบัติเหตุในช่วงครึ่งหลังของ Shift 2
เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรก และอาจจะเกิดจากการล้า
และการสูญเสียความเข้มข้นในส่วนของคนงานที่มีต่อส่วน
ภายหลังจากเปลี่ยนเป็นกระบวนการผลิตซ้ำซาก
และต่อเนื่อง ( Smith et al . , 1994 )คนงานชาย กับปีของประสบการณ์
ยังมีแนวโน้มที่จะประสบจากการเกิดอุบัติเหตุใน
เมื่อเทียบกับแรงงานหญิง นี่อาจจะเกิดจาก
ขาดความเอาใจใส่ของพนักงานชาย เมื่อเทียบกับแรงงานหญิง
ในงานที่น่าเบื่อและซ้ำ ๆที่พบบ่อยในอุตสาหกรรมผลิตเฟอร์นิเจอร์
( jinadu , 2533 ) แต่ชั้นมี
อายุไม่แตกต่างกัน ( p = 005 ) มีอิทธิพลต่ออัตรา
อุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพ อนึ่ง แรงงานกับตอนของ
รบกวนการนอนหลับ การใช้อาหารไม่เพียงพอ การใช้ยา หรือการรักษาก่อนหน้าอุบัติเหตุภายใต้

แรง / ความเครียด ครอบครัวก็ยิ่งเสี่ยงอุบัติเหตุ เมื่อเทียบกับแรงงาน ฟรี จาก ลักษณะเหล่านี้

ผลจากการศึกษาจะค่อนข้างคล้ายกับรายงานโดย bazroy et al . ( 2003 )ที่พบว่า ' 'degree ของ
tiredness ' ' ของคนเกิดจากการขาดการนอนหลับ , การบริโภคอาหาร
หรือระดับของความเครียดอาจเพิ่มความไว
อุบัติเหตุในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มี เช่น เฟอร์นิเจอร์
การผลิตอุตสาหกรรม บนมืออื่น ๆ , กว่า ,
สนใจให้โดยคนงานอพยพใน
สัญญาการฝึกงานจะช่วยให้พวกเขาทำงานได้เร็วขึ้น อาจารย์นิสัยปลอดภัย
เมื่อเทียบกับ counterparts ถาวรของพวกเขา ดังนั้นการลดอัตราของอุบัติเหตุ
อาชีพ ( โฮลครอฟต์ และพันเนตต์ , 2009 ) บางที
เฉลี่ยสูงกว่าระดับการศึกษาของแรงงานสัญญาอพยพ
เมื่อเทียบกับแรงงานถาวร อาจ
อธิบายเปรียบเทียบอัตราที่ลดลงของการเกิดอุบัติเหตุ
ในหมู่พวกเขา ( ratnasingam และเบ็นเน็ต , 2009 ; ratnasingam et al . ,
2011 ) ในการเปรียบเทียบ ผลการศึกษาพบว่า แรงงานอพยพ สัญญา
เป็นมากขึ้นเมื่อเทียบกับ counterparts ถาวร
ของพวกเขาในอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ เช่นที่พวกเขาได้รับความเดือดร้อนสูญเสียเวลาการผลิตลดลง
เนื่องจากอุบัติเหตุจากอาชีพและระยะเวลา
ขาดหลังจากได้รับบาดเจ็บอย่างสั้น