Construction[edit]Though originally

Construction[edit]
Though originally denoting a bicycle intended for BMX Racing, the term "BMX bike" is now used to encompass race bikes, as well as those used for the dirt, vert, park, street, flatland and BMX freestyle disciplines of BMX. BMX frames are made of various types of steel, and (largely in the racing category) aluminum. Cheaper, low end bikes are usually made of steel. High range bikes are mostly chromoly or high tensile steel, although the latter is noticeably heavier with respect to strength. High-performance BMX bikes use lightweight 4130 chromoly, or generation 3 chromoly.[1]

The introduction and widespread popularity of the cassette hub has ushered in the use of smaller gearing on BMX bikes. Instead of the old 44/16 gearing found on almost all older BMX bikes, new bikes use gearing such as 36/13, 33/12, 30/11, 28/10, 25/9, 23/8,and even 22/8, all of which have similar gear ratios of almost 2.8:1. Advantages of smaller gearing hubs include lighter weight, and more clearance when grinding. The freewheel hub is all but extinct due to several factors. The smallest freewheels that can be made is with 8 teeth,[2] which is smaller than most riders prefer.[citation needed] Also, they are less consistent than cassette hubs, and skip or jam up far more frequently.


Freestyle rider performing a jump based stunt
On most freestyle, street, and park BMX bikes, the wheels have 36 spokes. Race bike wheels also usually have 36 spokes, but wheels for the smallest racers, sometimes as young as three years old, can be built with 18 or 28 spokes. More aggressive riders may opt for wheels with a spoke count of up to 48 spokes, however hub and wheel combinations for this are becoming difficult to source.

BMX Racing bike wheels vary in size, from 16" to 26", with 20" being the most popular.

Dirt jumping and freestyle bike wheel sizes include 16" and 18" for younger, smaller riders, 20" for most other riders, and a few companies including Haro and Sunday offer 24" freestyle bikes for taller or older riders who feel cramped on a standard 20" BMX bike.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อสร้าง [แก้]แม้ว่า เดิม แสดงจักรยานไว้สำหรับ BMX แข่ง คำว่า "จักรยาน BMX" ขณะนี้ใช้รอบการแข่งขันจักรยาน ตลอดจนใช้สำหรับสิ่งสกปรก vert อุทยาน ถนน หล่มสัก และ BMX BMX ฟรีสไตล์สาขา BMX เฟรมทำจาก เหล็ก และ (ส่วนใหญ่ เป็นประเภทแข่ง) อลูมิเนียมชนิดต่าง ๆ จักรยานราคาถูก ต่ำสุดมักจะทำจากเหล็ก จักรยานสูงใหญ่จะหลากสีหรือเหล็กแรงดึงสูง แม้ว่าหลังมีหนักกว่าอย่างเห็นได้ชัดเกี่ยวกับความแข็งแรง จักรยาน BMX ประสิทธิภาพสูงใช้หลากสี 4130 น้ำหนักเบา หรือหลากสีรุ่น 3 [1]แนะนำและนิยมแพร่หลายของฮับเทปมี ushered ในใช้ใส่เกียร์เล็กบนจักรยาน BMX แทนที่เก่า 44/16 ใส่เกียร์พบบนจักรยาน BMX รุ่นเก่าเกือบทั้งหมด จักรยานใหม่ใช้ใส่เกียร์เช่น 36/13, 33/12, 30/11, 28/10, 25/9, 23/8 และแม้กระทั่ง 22/8 ที่มีอัตราทดเกียร์คล้ายของ 2.8:1 เกือบ ข้อดีของฮับใส่เกียร์มีขนาดเล็กมีน้ำหนักเบา และพิธีการอื่น ๆ เมื่อบด ฮับ freewheel จะสูญพันธุ์ทั้งหมดแต่เนื่องจากหลายปัจจัย Freewheels เล็กที่สุดที่สามารถทำได้กับ 8 ฟัน, [2] ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ต้องการได้ [อ้างจำเป็น] ยัง พวกเขามีความสอดคล้องน้อยกว่าฮับเทป และข้าม หรือแยมขึ้นบ่อยมากไรเดอร์ฟรีสไตล์ทำการกระโดดขึ้นจักรยานบนสุดฟรีสไตล์ ถนน และสวน BMX จักรยาน ล้อมี 36 ซี่ การแข่งขันจักรยานล้อยังมี 36 ซี่ แต่ล้อสำหรับแข่งขนาดเล็ก บางครั้งเด็กอายุ 3 ปี สามารถสร้าง มี 18 หรือ 28 ซี่ ผู้ขับขี่สูงอาจเลือกล้อซี่ถึง 48 จำนวนพูดแต่ฮับและล้อชุดนี้จะกลายเป็นยากไปแหล่งล้อจักรยาน BMX แข่งแตกต่างกันในขนาด 16" 26" 20 "เป็นที่นิยมมากที่สุดกระโดดสกปรกและฟรีสไตล์รวมจักรยานล้อขนาด 16" และ 18" สำหรับขนาดเล็ก อายุผู้ขับขี่ 20" สำหรับส่วนใหญ่เล่น และมีกี่บริษัทฮาโรและอาทิตย์ 24" จักรยานฟรีสไตล์สำหรับผู้ขับขี่สูง หรือมากกว่าที่รู้สึกแคบบนมาตรฐาน 20" BMX จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานก่อสร้าง [แก้ไข]
แม้ในขั้นต้นแสดงถึงจักรยานไว้สำหรับการแข่งรถบีเอ็มคำว่า "จักรยานบีเอ็มเอ็กซ์" ถูกนำมาใช้ในขณะนี้รวมไปถึงการแข่งขันจักรยานเช่นเดียวกับที่ใช้สำหรับสิ่งสกปรก, สีเขียว, ที่จอด, ถนน, Flatland และบีเอ็มสาขารูปแบบของบีเอ็ม . บีเอ็มเฟรมจะทำประเภทต่างๆของเหล็กและ (ส่วนใหญ่อยู่ในประเภทการแข่งรถ) อลูมิเนียม ราคาถูกกว่าจักรยานต่ำสุดมักจะทำจากเหล็ก จักรยานช่วงสูงส่วนใหญ่จะ chromoly หรือเหล็กทนแรงดึงสูงแม้ภายหลังจะเห็นได้ชัดหนักด้วยความเคารพเพื่อความแข็งแรง มีผลงานเด่นจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ที่มีน้ำหนักเบาใช้ chromoly 4130 หรือรุ่น 3 chromoly. [1] การแนะนำและความนิยมอย่างแพร่หลายของศูนย์กลางเทปได้ ushered ในการใช้งานของเกียร์ที่มีขนาดเล็กเกี่ยวกับจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ แทนของเดิม 44/16 อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนที่พบในเกือบทุกจักรยานบีเอ็มรุ่นเก่าจักรยานใหม่ใช้เกียร์เช่น 36/13, 33/12, 30/11, 28/10, 25/9, 23/8, และแม้กระทั่ง 22 / 8 ทั้งหมดที่มีอัตราส่วนเกียร์ที่คล้ายกันเกือบ 2.8: 1 ข้อดีของฮับเกียร์ขนาดเล็กรวมถึงน้ำหนักที่เบาและกวาดล้างมากขึ้นเมื่อบด ศูนย์กลาง freewheel ทั้งหมด แต่สูญพันธุ์เนื่องจากปัจจัยหลายประการ freewheels ที่เล็กที่สุดที่สามารถทำอยู่กับ 8 ฟัน, [2] ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ชอบ. [อ้างจำเป็น] นอกจากนี้พวกเขามีความสอดคล้องกันน้อยกว่าฮับเทปและข้ามหรือแยมขึ้นไกลมากขึ้นที่พบบ่อย. ไรเดอร์รูปแบบการดำเนินการ การแสดงความสามารถกระโดดขึ้นอยู่ในรูปแบบส่วนใหญ่สถานที่และที่จอดจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์, ล้อมี 36 ซี่ การแข่งขันจักรยานล้อยังมักจะมี 36 ซี่ แต่ล้อสำหรับนักแข่งที่เล็กที่สุดบางครั้งเป็นสาวเป็นอายุสามปีสามารถสร้างขึ้นด้วย 18 หรือ 28 ซี่ ผู้ขับขี่เชิงรุกมากขึ้นอาจเลือกใช้ล้อกับการนับพูดถึง 48 ซี่ แต่ Hub และล้อรวมกันสำหรับเรื่องนี้จะกลายเป็นเรื่องยากที่จะแหล่งที่มา. แข่งบีเอ็มล้อจักรยานขนาดแตกต่างกันจาก 16 "ถึง 26" กับ 20 "เป็น ที่นิยมมากที่สุด. Dirt กระโดดและล้อจักรยานฟรีสไตล์ขนาด ได้แก่ 16 "และ 18" สำหรับน้องผู้ขับขี่ที่มีขนาดเล็ก 20 "สำหรับผู้ขับขี่อื่น ๆ มากที่สุดและเพียงไม่กี่ บริษัท รวมทั้งฮาโรและวันอาทิตย์เสนอ 24" จักรยานฟรีสไตล์สำหรับผู้ขับขี่สูงวัยหรือผู้ที่อึดอัด บนมาตรฐาน 20 "จักรยานบีเอ็มเอ็กซ์