The ultrasonic technique used for t

The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors.
Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds
and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic
inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and
evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests, which
proved the general suitability of this test method [12,13]. The next step—described here—consisted of practical trials
under real-life conditions. A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบขึ้นอยู่กับตรวจจับอัลตราโซนิก flaw ทันสมัย ใช้ตรวจสอบรางรถไฟ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจาก traffic เนื่องจากความเร็วสูงรถไฟและปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรางมีโหลดหนักเพลา ถึงเวลาปัจจุบัน อัลตราโซนิคเท่านั้นใช้ตรวจสอบ ตรวจสอบปัจจุบัน eddy ได้สำเร็จ และใช้ efficiently เพื่อตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ แล้วมีรายงานเกี่ยวกับการทดสอบห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ซึ่งประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริง ระบบทดสอบที่จะต้อง fulfil ความเข้มงวด (ทดสอบความเร็วได้ถึง 100 km/h คำแนะนำของโพรบที่ซับซ้อน ปราบปรามของไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกข้อมูล filtering และข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ถูกทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับชั้นล้ำทันสมัยตรวจจับ AW.
ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับการจราจรข้อบกพร่องคที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูง
และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของราง . ถึงเวลาปัจจุบันล้ำเพียง
การตรวจสอบถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนสามารถประสบความสำเร็จและ EF Fi ciently จะใช้ในการตรวจสอบและ
ประเมินผลพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่
ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติ
ภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ระบบการทดสอบที่สามารถ ful Fi ลิตรข้อกำหนดที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคำแนะนำสอบสวนซับซ้อนปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและเครื่องกล, บันทึกข้อมูล, ltering fi และประเมินผลข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จในทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ultrasonic เทคนิคที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับfl ultrasonic ทันสมัยอ่า เครื่องตรวจจับ
ใช้รถไฟการรถไฟ ทางรถไฟจะตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างจึง c-induced บกพร่องเพราะรถไฟความเร็วสูงและโหลด
เพลาหนักเป็นวิกฤตที่มีผลต่ออายุการใช้งานของราง ถึงเวลาปัจจุบัน , ultrasonic
ตรวจสอบใช้ นอกจากนี้การตรวจสอบกระแสไหลวนได้เรียบร้อยแล้ว และ EF จึง ciently ถูกใช้เพื่อตรวจสอบและประเมินบางรอยแตกผิว
เรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่ง
พิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการนี้ 12 , 13 ‘ [ ทดสอบ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลอง
ภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริงทดสอบระบบที่สามารถถ่ายทอดความต้องการที่เข้มงวด ful L ( ความเร็วทดสอบถึง 100 km / h , ซับซ้อนตรวจสอบแนวทางการปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและทางกล บันทึกข้อมูล จึง ltering และประเมินผลข้อมูล ) คือการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การรถไฟ และเป็นระบบคู่มือ , ระบบการตรวจสอบนี้ได้ทดสอบบนทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง