A reduction in the size of the righ

A reduction in the size of the righting arm usually
means a decrease in stability. When the reduction in GZ
is caused by increased displacement, however, the total
effect on stability is more difficult to evaluate. Since the
RIGHTING MOMENT is equal to W times GZ, it will
be increased by the gain in W at the same time that it is
decreased by the reduction in GZ. The gain in the
righting moment, caused by the gain in W, does not
necessarily compensate for the reduction in GZ.
In summary, there are several ways in which an
increase in displacement affects the stability of a ship.
Although these effects occur at the same time, it is best
to consider them separately. The effects of increased
displacement are the following:
1. RIGHTING ARMS (GZ) are decreased as a
result of increased draft.
2. RIGHTING MOMENTS (foot-tons) are
decreased as a result of decreased GZ.
3. RIGHTING MOMENTS are increased as a
result of the increased displacement (W).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลดขนาดของแขน righting มักหมายถึง การลดลงของความมั่นคง เมื่อการลดในหน้าเกิดจากปริมาณกระบอกสูบเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม รวมผลกระทบต่อความมั่นคงยากต่อการประเมินได้ เนื่องจากการขณะ RIGHTING จะเท่ากับ W ครั้งหน้า จะจะเพิ่มขึ้นกำไรใน W พร้อมกันว่าลดลง โดยการลดในหน้า กำไรในการrighting ขณะ เกิดจากกำไรใน W ไม่จำเป็นต้องชดเชยในการลดในหน้าสรุป มีหลายวิธีซึ่งการปริมาณกระบอกสูบเพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของเรือแม้ว่าผลกระทบเหล่านี้เกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน สุดการพิจารณาให้แยกต่างหาก ผลกระทบของเพิ่มแทนที่จะต่อไปนี้:1. RIGHTING แขน (หน้า) จะลดลงเป็นการผลของการเพิ่มขึ้นร่าง2. RIGHTING เป็นช่วงเวลา (เท้าตัน)ลดลงจากหน้าลดลง3. RIGHTING ช่วงเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็นการผลของปริมาณกระบอกสูบเพิ่มขึ้น (W)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลดขนาดของแขน righting
มักจะหมายถึงการลดลงของความมั่นคง เมื่อลดลงใน GZ
เกิดจากการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น
แต่รวมผลกระทบต่อความมั่นคงเป็นเรื่องยากมากที่จะประเมิน ตั้งแต่ช่วงเวลากิริยาตอบสนองฉับพลันเท่ากับครั้ง W GZ ก็จะเพิ่มขึ้นโดยกำไรในW ในเวลาเดียวกันที่ได้ลดลงจากการลดลงในGZ กำไรในที่ช่วงเวลา righting ที่เกิดจากกำไรใน W ที่ไม่ได้จำเป็นต้องชดเชยการลดลงของGZ ได้. โดยสรุปมีหลายวิธีในการที่เพิ่มขึ้นในการกำจัดผลกระทบต่อความมั่นคงของเรือ. แม้ว่าผลกระทบเหล่านี้เกิดขึ้นใน ขณะเดียวกันก็จะดีที่สุดที่จะต้องพิจารณาพวกเขาต่างหาก ผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนที่ดังต่อไปนี้: 1 ARMS กิริยาตอบสนองฉับพลัน (GZ) จะลดลงเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นร่าง. 2 กิริยาตอบสนองฉับพลันช่วงเวลา (ฟุตตัน) จะลดลงเป็นผลจากการลดลงGZ. 3 ช่วงเวลากิริยาตอบสนองฉับพลันจะเพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการเคลื่อนที่ที่เพิ่มขึ้น (W)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลดขนาดของ righting แขนมักจะ
หมายถึงการลดลงมีเสถียรภาพ เมื่อลด gz
เกิดจากการเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลรวม
เสถียรภาพเป็นเรื่องยากที่จะประเมิน ตั้งแต่
righting ช่วงเวลาเท่ากับ W ครั้ง gz จะ
เพิ่มขึ้นโดยได้รับ W ในเวลาเดียวกันมันคือ
ลดลงโดยลดลงใน GZ . ได้รับใน
righting วินาทีเกิดจากการได้รับใน W ไม่ได้
ต้องชดเชยการลดลงใน GZ .
สรุปมีหลายวิธีในการเพิ่มการ
มีผลต่อเสถียรภาพของเรือ
ถึงแม้ว่าผลกระทบเหล่านี้เกิดขึ้นในเวลาเดียวกันจะดีที่สุด
พิจารณาแยกต่างหาก ผลของการเพิ่ม

มีดังนี้ : 1 . righting แขน ( GZ ) จะลดลงเมื่อเพิ่ม
" ร่าง
2 . righting ช่วงเวลา ( ตันเท้า )
ลดลงเป็นผลของ GZ ลดลง .
3 righting ช่วงเวลาเพิ่มขึ้นเป็นผลจากการเพิ่มขึ้น +
( W )