Figure 6 provides a perspective on

Figure 6 provides a perspective on the M2M requirements by plotting the data rate vs. the
device population size. The figure illustrates where systems currently stand and how the research efforts are expanding them. Area R1 reflects the operating range of today’s systems, outlining the fact that the device data rate decreases as its population increases. In turn, R2 is the region that reflects current research aimed at improving the spectral efficiency. Finally, R5 indicates the region where operation is not feasible due to fundamental physical and information-theoretical limits. Regions R3 and R4 correspond to the emerging services discussed in this section:
• R3 refers to massive M2M communication where each connected machine or sensor transmits small data blocks sporadically. Current systems are not designed to simultaneously serve the aggregated traffic accrued from a large number of such devices. For instance, a current system could easily serve 5 devices at 2 Mb/s each, but not 10,000 devices each requiring 1 kb/s.
• R4 demarks the operation of systems that require high reliability and/or low latency,
but with a relatively low average rate per device. The complete description of this region requires additional dimensions related to reliability and latency. There are services that simultaneously pose more than one of the above requirements, but the common point is that the data size of each individual transmission is small, going down to several bytes. This profoundly changes the communication paradigm for the following reasons:
• Existing coding methods that rely on long code words are not applicable to very short
data blocks.
• Short data blocks also exacerbate the inefficiencies associated with control and channel
estimation overheads. Currently, the control plane is robust but sub optimal as it represents
only a modest fraction of the payload data; the most sophisticated signal processing is reserved for payload data transmission. An optimized design should aim at much tighter coupling between the data and control planes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 6 ให้มุมมองเกี่ยวกับข้อกำหนดของ M2M โดยพล็อตอัตราข้อมูลเปรียบเทียบกับการขนาดประชากรของอุปกรณ์ รูปแสดงที่ระบบกำลังยืนและวิธีการวิจัยขยายตัว R1 ตั้งสะท้อนช่วงการทำงานของระบบ การสรุปความจริงที่ว่าลดอัตราข้อมูลอุปกรณ์เป็นของประชากรที่เพิ่ม ในทางกลับกัน R2 เป็นภูมิภาคที่สะท้อนถึงงานวิจัยในปัจจุบันที่มุ่งพัฒนาประสิทธิภาพสเปกตรัม ในที่สุด R5 ระบุภูมิภาคที่ดำเนินการไม่สามารถทำได้เนื่องจากข้อจำกัดทางกายภาพ และข้อมูลทางทฤษฎีพื้นฐาน ภูมิภาค R3 และ R4 สอดคล้องกับบริการใหม่ ๆ ที่กล่าวถึงในส่วนนี้:• R3 หมายถึงการสื่อสาร M2M ขนาดใหญ่ซึ่งแต่ละเครื่องที่เชื่อมต่อหรือเซ็นเซอร์ส่งบล็อกข้อมูลขนาดเล็กจะ ปัจจุบันระบบถูกออกแบบมาไม่ให้การจราจรรวมที่คงค้างจากอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นจำนวนมากพร้อมกัน เช่น ระบบปัจจุบันสามารถได้อย่างง่ายดายให้บริการ 5 อุปกรณ์ที่ 2 Mb/s แต่ละ แต่ไม่ 10,000 อุปกรณ์ละต้อง 1 kb/s• R4 demarks การทำงานของระบบที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงหรือเวลาแฝงต่ำแต่ กับอัตราเฉลี่ยค่อนข้างต่ำต่ออุปกรณ์ คำอธิบายที่สมบูรณ์ของภูมิภาคนี้ต้องการเพิ่มเติมมิติที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือและเวลาแฝง มีบริการที่ก่อให้เกิดพร้อมกันมากกว่าหนึ่งข้อกำหนดข้างต้น แต่จุดร่วมคือว่า ขนาดข้อมูลของแต่ละเกียร์แต่ละขนาดเล็ก ลงไปหลายไบต์ นี้อย่างลึกซึ้งเปลี่ยนกระบวนทัศน์การสื่อสารสำหรับเหตุผลต่อไปนี้:•ที่อยู่รหัสวิธีการที่พึ่งคำรหัสยาวความสั้นมากบล็อกข้อมูล•ข้อมูลสั้นบล็อกยังทำใจที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและช่องให้รุนแรงค่าโสหุ้ยการประเมิน ในปัจจุบัน เครื่องควบคุมเป็นแข็งแรงแต่ก็ย่อยที่เหมาะสมเป็นเพียงเศษเสี้ยวเจียมเนื้อเจียมตัวของข้อมูลส่วนของข้อมูล การประมวลผลสัญญาณที่ทันสมัยที่สุดสงวนไว้สำหรับส่งข้อมูลน้ำหนักบรรทุก การออกแบบควรเล็งมากคลัปสัดระหว่างข้อมูลและควบคุมเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 6 ให้มุมมองเกี่ยวกับความต้องการของ M2M โดยการวางแผนอัตราการส่งข้อมูลเมื่อเทียบกับ
ขนาดของประชากรอุปกรณ์ รูปที่แสดงให้เห็นถึงระบบที่ขณะยืนและวิธีการวิจัยที่มีการขยายตัวของพวกเขา พื้นที่ R1 สะท้อนให้เห็นถึงช่วงการดำเนินงานของระบบในวันนี้สรุปความจริงที่ว่าอัตราการส่งข้อมูลอุปกรณ์ที่ลดลงตามการเพิ่มขึ้นของประชากร ในทางกลับกัน R2 เป็นพื้นที่ที่สะท้อนให้เห็นถึงการวิจัยในปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพสเปกตรัม สุดท้าย R5 บ่งชี้ว่าภูมิภาคที่การดำเนินงานไม่เป็นไปได้เนื่องจากข้อ จำกัด ทางกายภาพและข้อมูลพื้นฐานทางทฤษฎี ภูมิภาค R3 และ R4 สอดคล้องกับบริการที่เกิดขึ้นใหม่ที่กล่าวถึงในส่วนนี้:
• R3 หมายถึงการสื่อสาร M2M ขนาดใหญ่ที่แต่ละเครื่องที่เชื่อมต่อหรือเซ็นเซอร์ส่งข้อมูลบล็อกเล็ก ๆ ประปราย ระบบปัจจุบันไม่ได้ออกแบบไปพร้อม ๆ กันให้บริการมีการรวมกันที่เกิดขึ้นจากจำนวนมากของอุปกรณ์ดังกล่าว ยกตัวอย่างเช่นระบบปัจจุบันได้อย่างง่ายดายสามารถให้บริการ 5 อุปกรณ์ที่ 2 MB / s แต่ละ แต่ไม่ได้ 10,000 เครื่องต่อคนที่กำหนดให้ 1 กิโลไบต์ / วินาที.
• R4 demarks การทำงานของระบบที่ต้องใช้ความน่าเชื่อถือสูงและ / หรือแฝงต่ำ
แต่มีค่อนข้าง อัตราเฉลี่ยต่ำต่ออุปกรณ์ คำอธิบายที่สมบูรณ์ของภูมิภาคนี้ต้องมีมิติข้อมูลเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือและความล่าช้า มีบริการที่พร้อมก่อให้เกิดมากกว่าหนึ่งของความต้องการดังกล่าวข้างต้นมี แต่จุดที่พบบ่อยคือว่าขนาดของการส่งข้อมูลแต่ละที่มีขนาดเล็กลงไปหลายไบต์ นี้อย่างสุดซึ้งเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์การสื่อสารด้วยเหตุผลต่อไปนี้:
•การเข้ารหัสที่มีอยู่วิธีการที่ต้องพึ่งพาคำรหัสที่มีความยาวไม่สามารถใช้ได้กับที่สั้นมาก
บล็อกข้อมูล.
•บล็อกข้อมูลสั้นยังไร้ประสิทธิภาพรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและช่อง
ค่าโสหุ้ยในการประมาณค่า ปัจจุบันการควบคุมเครื่องบินเป็นไปอย่างแข็งแกร่ง แต่ย่อยที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นตัวแทน
เพียงเศษเจียมเนื้อเจียมตัวของข้อมูลบรรจุ; การประมวลผลสัญญาณที่ทันสมัยที่สุดถูกสงวนไว้สำหรับการส่งข้อมูลน้ำหนักบรรทุก การออกแบบที่ดีที่สุดควรมุ่งที่การมีเพศสัมพันธ์ที่เข้มงวดมากขึ้นที่มากระหว่างข้อมูลและควบคุมเครื่องบิน