A bus (archaically also omnibus, mu

A bus (archaically also omnibus, multibus, motorbus) is a road vehicle designed to carry many passengers. Buses can have a capacity as high as 300 passengers.[1] The most common type of bus is the single-decker rigid bus, with larger loads carried by double-decker and articulated buses, and smaller loads carried by midibuses and minibuses; coaches are used for longer-distance services. Many types of buses, such as city transit buses and inter-city coaches, charge a fare. Other types, such as elementary or secondary school buses or shuttle buses within a post-secondary education campus do not charge a fare. In many jurisdictions, bus drivers require a special licence above and beyond a regular driver's licence.

Buses may be used for scheduled bus transport, scheduled coach transport, school transport, private hire, or tourism; promotional buses may be used for political campaigns and others are privately operated for a wide range of purposes, including rock and pop band tour vehicles.

Horse-drawn buses were used from the 1820s, followed by steam buses in the 1830s, and electric trolleybuses in 1882.The first internal combustion engine buses, or motor buses, were used in 1895.[2] Recently, interest has been growing in hybrid electric buses, fuel cell buses, and electric buses, as well as ones powered by compressed natural gas or biodiesel. As of the 2010s, bus manufacturing is increasingly globalised, with the same designs appearing around the world

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถบัส (ทียังรถโดยสาร multibus, motorbus) เป็นถนนรถที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมาก รถโดยสารมีความจุสูงที่สุดเท่าที่ผู้โดยสาร 300. [1] ชนิดที่พบบ่อยที่สุดของรถบัสเดี่ยวชั้นรถบัสแข็งกับโหลดขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโดยสองชั้นและก้องรถเมล์และโหลดขนาดเล็กที่ดำเนินการโดย midibuses และมินิบัส; โค้ชจะใช้สำหรับการให้บริการอีกต่อไปทาง หลายชนิดของรถโดยสารเช่นเมืองการขนส่งรถโดยสารและรถโค้ชระหว่างเมืองเรียกเก็บค่าโดยสาร ประเภทอื่น ๆ เช่นระดับประถมศึกษาหรือมัธยมศึกษารถโรงเรียนหรือรถบัสรับส่งภายในมหาวิทยาลัยการศึกษาหลังมัธยมศึกษาไม่คิดค่าโดยสาร ในหลายเขตอำนาจศาลขับรถบัสต้องมีใบอนุญาตพิเศษเหนือกว่าใบอนุญาตขับรถปกติ.

รถบัสอาจจะใช้สำหรับการขนส่งรถประจำทางที่กำหนด, การขนส่งที่กำหนดโค้ชขนส่งโรงเรียนรถส่วนตัวหรือการท่องเที่ยว รถโดยสารโปรโมชั่นอาจจะใช้สำหรับแคมเปญทางการเมืองและอื่น ๆ มีเอกชนที่ดำเนินการสำหรับหลากหลายของวัตถุประสงค์รวมทั้งร็อคและป๊อปยานพาหนะวงทัวร์.

ขนส่งม้าถูกนำมาใช้จากยุค 1820 ตามด้วยรถโดยสารอบไอน้ำในยุค 1830 และ trolleybuses ไฟฟ้า 1882.The รถเมล์เครื่องยนต์สันดาปภายในครั้งแรกหรือรถเมล์มอเตอร์ถูกนำมาใช้ในปี 1895 [2] เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่น่าสนใจได้รับการเติบโตในรถไฮบริดไฟฟ้ารถเมล์เซลล์เชื้อเพลิงและไฟฟ้ารถเมล์เช่นเดียวกับคนที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติอัดหรือไบโอดีเซล ในฐานะของยุค 2010 การผลิตรถบัสเป็นโลกาภิวัตน์มากขึ้นด้วยการออกแบบเดียวกันปรากฏทั่วโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถบัส ( archaically ยังแบบ multibus รถโดยสาร , ) เป็นถนนรถที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมาก รถโดยสารสามารถมีความจุสูงถึง 300 ผู้โดยสาร [ 1 ] เป็นชนิดที่พบมากที่สุดของรถเป็นงวดเดียวสองชั้นรถบัสขนาดใหญ่และโหลดโดยก้องรถเมล์สองชั้นและมีขนาดเล็ก พก midibuses โหลดและรถมินิบัส ; โค้ชใช้บริการในระยะยาว หลายประเภทของรถโดยสาร เช่น รถไฟฟ้า รถโดยสารระหว่างเมืองและโค้ชเมือง เรียกเก็บค่าโดยสาร ประเภทอื่น ๆเช่น ประถมศึกษา มัธยมศึกษา หรือ รถโดยสาร หรือรถรับส่งภายในวิทยาเขตการศึกษาหลังมัธยมศึกษาไม่คิดค่าโดยสาร ในเขตอำนาจศาลหลายไดรเวอร์บัสต้องมีใบอนุญาตพิเศษที่เหนือกว่าปกติ ใบขับขี่รถอาจจะใช้เพื่อกำหนดตารางรถบัสขนส่ง ขนส่ง โรงเรียนโค้ช , ขนส่ง , รถเช่า , ส่วนบุคคลหรือการท่องเที่ยว รถอาจจะใช้สำหรับโปรโมชั่นแคมเปญทางการเมืองและอื่น ๆ มีเอกชนที่ดําเนินการสำหรับหลากหลายของวัตถุประสงค์ รวมทั้งร็อคและป๊อปวงทัวร์ ยานพาหนะม้าลากรถที่ใช้จากอังกฤษ ตามด้วยรถไอน้ำใน 1830 และ trolleybuses ไฟฟ้าใน 1882 . ครั้งแรกเครื่องยนต์สันดาปภายในรถโดยสารหรือรถยนต์โดยสาร ที่ใช้ใน 1895 [ 2 ] เมื่อเร็วๆ นี้ ดอกเบี้ยมีการเติบโตในรถโดยสารไฟฟ้าไฮบริด , เซลล์เชื้อเพลิงรถเมล์และรถโดยสารไฟฟ้า รวมทั้ง ขับเคลื่อนโดยใช้ก๊าซธรรมชาติหรือน้ำมัน อัดคน ใน 2010 , การผลิตรถมากขึ้น โลกาภิวัตน์กับงานออกแบบที่ปรากฏรอบ ๆโลก