LCC has been applied since the 1960

LCC has been applied since the 1960s when the United States’
Department of Defense stimulated the development and application
of LCC to enhance its cost effectiveness. Defense systems, such
as an aircraft or a special land vehicle, are ideal for LCC analyses
since the Department of Defense mainly controls the entire life
cycle [19]. LCC has moved from defense systems to industrial and
consumer product areas, where each user controls only a portion of
the actual life cycle of the system.
LCC may be defined as ‘‘the cost of acquisition, ownership, and
disposal of a product over a defined period of its life cycle’’ [20,21].
LCC is a standard engineering economic approach to be used for
choosing among alternative products or designs that provide
approximately the same service to the customer [22]. In many cases
it may not be necessary to perform a complete LCC analysis, but
rather to estimate the differences between the alternatives for the
major cost elements [23]. The LCC process may also provide information,
for example, in the assessment of the economic viability of
products and projects, in the identification of the cost drivers and
cost efficiency improvements, in evaluations of different strategies
for product operation, maintenance, inspection, and so on [24].
Cost models may range from simple to complex, and are
essentially predictive in nature. Parameters, such as the system’s
physical environment, usage demand, reliability, maintainability,
labour, energy, taxes, inflation, and the time value of money, may
have a great impact on the life cycle costs [19]. There are various
ways of doing LCC, for example analogy models, parametric models,
and engineering cost models [20]. Choice of model is dependent on
available resources, time, data, and the need for accuracy. An LCC
through an analogy model identifies a similar product and adjusts
the differences in costs between the products. This is a common
way of doing LCC in shipbuilding, where costs are related to mass
factor [25]. Parametric models utilize statistical methods, where
the objective is to establish a functional relationship between
changes in cost and the dependent factor(s) such as weight, lot size
etc. [5]. A parametric model is thus more advanced than an analogy
model, which is only dependent on one single, dominant cost
driver, with a linear relationship [25]. The engineering cost model
estimates capital and operational cost data when more detailed
information is needed than found in an analogy or parametric
model, however, complexity is increasing because costs are
assigned to each system element at the lowest level of detail [5].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

LCC ได้ถูกใช้ตั้งแต่ปี 1960 เมื่อสหรัฐอเมริกา 'กระทรวงกลาโหมกระตุ้นการพัฒนาและการประยุกต์ของ LCC เพื่อเพิ่มประสิทธิผลของต้นทุน ป้องกันระบบ เช่นเป็นเครื่องบินหรือยานพาหนะพิเศษที่ดิน เหมาะสำหรับการวิเคราะห์ LCCเนื่องจากกระทรวงกลาโหมส่วนใหญ่ควบคุมชีวิตทั้งหมดวงจรการ [19] LCC ได้ย้ายจากระบบป้องกันการอุตสาหกรรม และผู้บริโภคผลิตภัณฑ์พื้นที่ ที่แต่ละผู้ใช้ควบคุมเฉพาะส่วนของวงจรชีวิตที่แท้จริงของระบบLCC อาจถูกกำหนดเป็น '' ของกิจการ เจ้าของ และการขายผลิตภัณฑ์ระยะเวลาที่กำหนดของวงจรชีวิต '' [20,21]LCC เป็นมาตรฐานวิศวกรรมเศรษฐกิจแนวทางใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ทางเลือกหรือการออกแบบที่ให้เลือกประมาณการบริการเดียวกับลูกค้า [22] ในหลายกรณีมันอาจไม่จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์ LCC สมบูรณ์ แต่เพื่อประเมินความแตกต่างระหว่างทางเลือกสำหรับการองค์ประกอบต้นทุนหลัก [23] กระบวนการ LCC อาจให้ข้อมูลตัวอย่าง ในการประเมินศักยภาพทางเศรษฐกิจของผลิตภัณฑ์และโครงการ ในการระบุโปรแกรมควบคุมต้นทุน และปรับปรุงประสิทธิภาพของต้นทุน ในการประเมินกลยุทธ์ที่แตกต่างสำหรับการดำเนินงานผลิตภัณฑ์ บำรุงรักษา ตรวจสอบ และอื่น ๆ [24]แบบจำลองต้นทุนอาจช่วงจากง่ายซับซ้อน และมีหลักทำนายในธรรมชาติ พารามิเตอร์ เช่นของระบบสภาพแวดล้อมทางกายภาพ ความน่าเชื่อถือ ความต้องการใช้งาน บำรุง รักษาและแรงงาน พลังงาน ภาษี เงินเฟ้อ ค่าเงิน เวลาอาจมีผลกระทบมากในต้นทุนวงจรชีวิต [19] มีหลากหลายวิธีทำ LCC เช่นเปรียบเทียบแบบจำลอง แบบจำลองคณิตศาสตร์และวิศวกรรมต้นทุนรุ่น [20] ทางเลือกของรูปแบบจะขึ้นอยู่กับทรัพยากรที่มีอยู่ เวลา ข้อมูล และต้องการความถูกต้อง มี LCCผ่านการเปรียบเทียบ รูปแบบระบุผลิตภัณฑ์คล้ายกัน และปรับความแตกต่างในต้นทุนระหว่างผลิตภัณฑ์ นี้เป็นเรื่องธรรมดาวิธีการทำ LCC ในการต่อเรือ ที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายมวลปัจจัย [25] รูปแบบพาราเมตริกใช้วิธีทางสถิติ ที่วัตถุประสงค์จะสร้างความสัมพันธ์ที่ทำงานระหว่างการเปลี่ยนแปลงในต้นทุนและ factor(s) ขึ้นเช่นน้ำหนัก ขนาดล็อตฯลฯ [5] แบบพาราเมตริกจึงสูงขึ้นกว่าการเปรียบเทียบรุ่น ซึ่งจะขึ้นอยู่กับต้นทุนหนึ่งเดียว โดดเด่นไดร์เวอร์ มีความสัมพันธ์เชิงเส้น [25] แบบจำลองต้นทุนวิศวกรรมประเมินต้นทุนเงินทุน และการดำเนินงานข้อมูลเมื่อรายละเอียดเพิ่มเติมข้อมูลจำเป็นกว่าในการเปรียบเทียบ หรือพาราเมตริกนางแบบ อย่างไรก็ตาม ความซับซ้อนจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากต้นทุนกำหนดให้กับแต่ละองค์ประกอบของระบบในระดับต่ำสุดของรายละเอียด [5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LCC ได้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปี 1960 เมื่อสหรัฐอเมริกา '
กระทรวงกลาโหมกระตุ้นการพัฒนาและการประยุกต์ใช้
ของ LCC เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายของ ระบบการป้องกันเช่น
เป็นเครื่องบินหรือยานพาหนะที่ดินพิเศษเหมาะสำหรับ LCC วิเคราะห์
ตั้งแต่กระทรวงกลาโหมส่วนใหญ่จะควบคุมชีวิตทั้งหมด
รอบ [19] LCC ได้ย้ายจากระบบการป้องกันเพื่ออุตสาหกรรมและ
ผู้บริโภคพื้นที่สินค้าที่ผู้ใช้แต่ละคนควบคุมเพียงแค่ส่วนหนึ่งของ
วงจรชีวิตจริงของระบบ.
LCC อาจจะกำหนดเป็น '' ค่าใช้จ่ายในการเข้าซื้อกิจการเป็นเจ้าของและ
การกำจัดของผลิตภัณฑ์มากกว่า ระยะเวลาที่กำหนดของวงจรชีวิตของมัน '' [20,21].
LCC เป็นวิศวกรรมแนวทางเศรษฐกิจมาตรฐานที่จะใช้สำหรับ
การเลือกของผลิตภัณฑ์ทางเลือกหรือการออกแบบที่ให้
ประมาณบริการเดียวกันให้กับลูกค้า [22] ในหลายกรณี
ก็อาจจะไม่จำเป็นที่จะต้องดำเนินการวิเคราะห์ LCC เสร็จสมบูรณ์ แต่
ค่อนข้างที่จะประเมินความแตกต่างระหว่างทางเลือกสำหรับการที่
องค์ประกอบต้นทุนหลัก [23] กระบวนการ LCC ยังอาจให้ข้อมูล
ตัวอย่างเช่นในการประเมินผลของศักยภาพทางเศรษฐกิจของ
ผลิตภัณฑ์และโครงการในตัวของโปรแกรมควบคุมต้นทุนและ
ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงประสิทธิภาพในการประเมินผลของกลยุทธ์ที่แตกต่างกัน
สำหรับการดำเนินงานของผลิตภัณฑ์, การบำรุงรักษาการตรวจสอบและอื่น ๆ เมื่อ [24].
ค่าใช้จ่ายรุ่นอาจมีตั้งแต่ง่ายซับซ้อนและมีความ
จำเป็นอย่างยิ่งการคาดการณ์ในธรรมชาติ พารามิเตอร์เช่นระบบของ
สภาพแวดล้อมทางกายภาพความต้องการการใช้งานและความน่าเชื่อถือ, การบำรุงรักษา,
แรงงาน, พลังงาน, ภาษี, อัตราเงินเฟ้อและค่าเวลาของเงินอาจ
มีผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในวงจรชีวิต [19] มีหลายที่มี
วิธีการทำ LCC สำหรับตัวอย่างรูปแบบการเปรียบเทียบแบบจำลองคณิตศาสตร์
และค่าใช้จ่ายรุ่นวิศวกรรม [20] ทางเลือกของรูปแบบขึ้นอยู่กับ
ทรัพยากรที่มีอยู่เวลาข้อมูลและความจำเป็นในความถูกต้อง LCC
ผ่านรูปแบบคล้ายคลึงระบุผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันและปรับ
ความแตกต่างในค่าใช้จ่ายระหว่างผลิตภัณฑ์ นี้เป็นเรื่องธรรมดา
วิธีการทำ LCC ในการต่อเรือที่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับมวล
ปัจจัย [25] รุ่น Parametric ใช้วิธีการทางสถิติที่
มีวัตถุประสงค์คือการสร้างความสัมพันธ์การทำงานระหว่าง
การเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายและขึ้นอยู่กับปัจจัย (s) เช่นน้ำหนักขนาดจำนวนมาก
ฯลฯ [5] รูปแบบพาราจึงสูงกว่าการเปรียบเทียบ
รูปแบบซึ่งเป็นเพียงขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายที่เดียวที่โดดเด่น
คนขับรถที่มีความสัมพันธ์เชิงเส้น [25] ค่าใช้จ่ายในรูปแบบวิศวกรรม
ประมาณการทุนและข้อมูลค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเมื่อรายละเอียดเพิ่มเติม
ข้อมูลเป็นสิ่งจำเป็นกว่าที่พบในการเปรียบเทียบหรือพารา
รุ่น แต่ความซับซ้อนเพิ่มมากขึ้นเพราะค่าใช้จ่ายจะ
ได้รับมอบหมายให้แต่ละองค์ประกอบของระบบที่ระดับต่ำสุดของรายละเอียด [5]