Competitive Environment ‘in 1978, t

Competitive Environment ‘
in 1978, the Airline Deregulation Act eliminated gov-
ernment control over fares and routes, opening up the
industry to increased competition. The airline industry
is now highly competitive, consisting of 43 mainline car»
riers and 79 regional airlines. The US. Department of
Transportation (DOT) classifies airlines into three cat-
egories based on annual revenue: major (revenue more
than $1 billion), national (revenue between $100 mil-
lion to $1 billion), and regional/commuter (revenue less
than $100 million)” With annual revenue of $1 .7 billion,
letBlue is one of the smaller major carriers and competes
primarily on point—to-point routes. Its major competi-
tors are low-cost carrier Southwest Airlines and tradi-
tional carriers, AMR Corp, United Airlines, US Airways,
Continental Airlines, and Delta Air.20
Southwest is letBlue's most obvious competitor, but
the traditional airlines are becoming more aggressive in
the low-fare market. Following recent bankruptcies, leg—
acy airlines are emerging with clean balance sheets and
lower cost structures. As the major airlines become more
competitive and expand their domestic businesses, the
low—cost airlines struggle to find new markets.“
Competition also comes from the regional carriers,
which typically partner with the major airlines to share
routes, risk, and costs. For example, Mesa partners with
United Airlines and operates as United Express, with
Delta Airlines as Delta Express, and with US Air 33 US
Air Express. In exchange for an agreed proponion of rev.
enue, Mesa operates flights on select local routes, while

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สภาพแวดล้อมการแข่งขัน 'ในปี 1978 สายการบินเสรีบัญญัติตัด gov-ernment ควบคุมราคาค่าโดยสารและกระบวนการผลิต เปิดตัวอุตสาหกรรมการแข่งขันเพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมสายการบินคือขณะนี้แข่งขันสูง ประกอบรถยนต์ mainline 43 »riers และสายการบินภูมิภาค 79 สหรัฐอเมริกา ภาควิชาขนส่ง (จุด) classifies สายการบินในสามแมว-egories ตามปี: หลัก (รายได้เพิ่มเติมกว่า 1 พันล้านเหรียญ), ชาติ (รายได้ระหว่าง $100 ล้านบาท -สิงโตไป $1 พันล้าน), และภูมิภาค / (รายได้น้อยกว่ากว่า 100 ล้านดอลลาร์) "กับรายได้ต่อปี $ 1 .7 พันล้านletBlue เป็นหนึ่งในสายหลักที่มีขนาดเล็กลง และแข่งขันหลักบนจุดซึ่งเส้นทางไปจุด สำคัญ competi-tors คือ ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินบริษัทขนส่งต้นทุนต่ำและ tradi-tional สายการบิน อัมร์ Corp, United Airlines เรา บินสายการบินคอนติ และเดลต้า Air.20มีคู่แข่งชัดเจนที่สุดของ letBlue ตะวันตกเฉียงใต้ แต่สายการบินดั้งเดิมจะกลายเป็นเชิงรุกมากขึ้นในตลาดค่าโดยสารต่ำ ต่อไปนี้ล้มละลายล่าสุด เลก —acy สายการบินเกิดขึ้นใหม่กับดุลสะอาด และโครงสร้างต้นทุนที่ต่ำกว่า เป็นสายการบินหลักมาเป็นแข่งขัน และขยายธุรกิจในประเทศ การต่ำสุดคือต้นทุนสายการบินต่อสู้หาตลาดใหม่ "แข่งขันยังมาจากการที่ภูมิภาคสายการบินซึ่งโดยทั่วไปพันธมิตรกับสายการบินที่สำคัญการใช้ร่วมกันเส้นทาง ความเสี่ยง และต้นทุน ตัวอย่าง แห้งคู่กับสายการบินยูไนเต็ด และทำงานเป็นยูไนเต็ดเอ็กซ์เพรส มีบินเดลต้าเดลต้าเอ็กซ์เพรส และเราอากาศ 33 สหรัฐอเมริกาแอร์เอ็กซ์เพรส เพื่อแลกกับ proponion ที่ตกลงของเรฟenue, Mesa ทำงาน flights ในการเลือกเส้นทางภายในเครื่อง ในขณะที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพแวดล้อมการแข่งขัน
'ในปี1978
พระราชบัญญัติกฎระเบียบสายการบินตัดออกสัดส่วนการควบคุมernment
กว่าอัตราค่าโดยสารและเส้นทางเปิดขึ้นในอุตสาหกรรมการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมการบินอยู่ในขณะนี้มีการแข่งขันสูงประกอบด้วยรถฉีด 43 » riers 79 และสายการบินในภูมิภาค สหรัฐอเมริกา. กรมขนส่ง (DOT) จัดประเภทสายสายการบินเอสเป็นสามแค egories ขึ้นอยู่กับรายได้ประจำปี: ใหญ่ (รายได้เพิ่มขึ้นมากกว่า1 $ พันล้านดอลลาร์) แห่งชาติ (รายได้ระหว่าง $ 100 mil- สิงโตถึง $ 1 พันล้านดอลลาร์) และภูมิภาค / พร็อพ(รายได้น้อยกว่า $ 100,000,000 ) "ด้วยรายได้ประจำปีของ $ 1 0.7 พันล้าน letBlue เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการหลักที่มีขนาดเล็กและแข่งขันหลักในเส้นทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง ของคู่แข่งที่สำคัญtors เป็นผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำและสายการบินภาคตะวันตกเฉียงใต้ tradi- สายการบินระหว่างประเทศ, AMR คอร์ป, สายการบินยูไนเต็ดแอร์เวย์สหรัฐอเมริกาสายการบินคอนติเนนและเดลต้าAir.20 ตะวันตกเฉียงใต้เป็นคู่แข่งที่เห็นได้ชัดที่สุดของ letBlue แต่สายการบินแบบดั้งเดิมจะกลายเป็นเชิงรุกมากขึ้นในตลาดต่ำค่าโดยสาร ต่อไปนี้การล้มละลายที่ผ่านมา leg- สายการบินที่จะเกิดขึ้นใหม่ ACY มีงบดุลที่สะอาดและต่ำกว่าโครงสร้างต้นทุน ในฐานะที่เป็นสายการบินที่สำคัญมากขึ้นในการแข่งขันและขยายธุรกิจในประเทศของพวกเขา, สายการบินต้นทุนต่ำที่ต้องดิ้นรนเพื่อหาตลาดใหม่. "การแข่งขันนอกจากนี้ยังมาจากผู้ให้บริการในระดับภูมิภาคซึ่งมักจะเป็นพันธมิตรกับสายการบินที่จะแบ่งปันเส้นทางความเสี่ยงและค่าใช้จ่าย ยกตัวอย่างเช่นคู่ค้าในเมซามีสายการบินยูไนเต็ดและการดำเนินงานในขณะที่สหรัฐแถลงด้วยสายการบินเดลต้าเป็นเดลต้าด่วนและมีอากาศสหรัฐ33 ดอลลาร์สหรัฐแอร์เอ็กซ์เพรส ในการแลกเปลี่ยนสำหรับ proponion ตกลงรอบ. enue เมซ่าดำเนิน ights ชั้นบนเลือกเส้นทางท้องถิ่นในขณะที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สภาพแวดล้อมในการแข่งขัน
ในปี 1978 , สายการบินภูมิภาคทำหน้าที่ตัด gov -
ernment ควบคุมอัตราค่าโดยสารและเส้นทาง เปิด
อุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มการแข่งขัน อุตสาหกรรมสายการบิน
ตอนนี้การแข่งขันสูงมาก จำนวน 43 riers »
รถ mainline และ 79 สายการบินภูมิภาค สหรัฐอเมริกา กรมขนส่ง ( DOT )
classi ES สายการบินจึงออกเป็นสามแมว --
egories ตามปีรายได้ :หลัก ( รายได้มากกว่า
กว่า $ 1 พันล้าน ) , ชาติ ( รายได้ระหว่าง $ 100 ล้าน -
สิงโต $ 1 พันล้าน ) , และภูมิภาค / Commuter ( รายได้น้อยกว่า
กว่า $ 100 ล้านบาท ) " ที่มีรายได้ปีละ $ 1 7 พันล้าน ,
letblue เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการที่มีขนาดเล็กใหญ่และแข่งขัน
เป็นหลัก บนเส้นทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง . รายใหญ่ competi -
ทอร์สมีต้นทุนต่ำและผู้ให้บริการสายการบินตะวันตกเฉียงใต้ Tradi -
tional ผู้ให้บริการ , AMR Corp ,สายการบินสหรัฐแอร์เวย์ ,
สายการบิน และเดลต้า แอร์ 20
ตะวันตกเฉียงใต้ letblue ชัดเจนที่สุดคู่แข่ง แต่สายการบินดั้งเดิม

จะกลายเป็นก้าวร้าวมากขึ้นในตลาดที่ค่าโดยสารต่ำ ดังต่อไปนี้ล่าสุด bankruptcies ขา -
มีคุณสมบัติสายการบินใหม่สะอาด งบดุลและ
ลดต้นทุนโครงสร้าง เป็นสายการบินที่ใหญ่มากขึ้น
แข่งขันและขยายธุรกิจในประเทศของพวกเขา ,
สายการบินต้นทุนต่ำในการต่อสู้เพื่อค้นหาตลาดใหม่ . "
การแข่งขันมาจากผู้ให้บริการระดับภูมิภาค ,
ซึ่งโดยทั่วไปเป็นพันธมิตรกับสายการบินหลักที่จะแบ่งปัน
เส้นทาง ความเสี่ยง และต้นทุน ตัวอย่างเช่น เมซาเป็นพันธมิตรกับสายการบินยูไนเต็ดและทำหน้าที่เป็น

ด่วน กับสายการบินเป็น Delta Express , และกับเราอากาศ 33 เรา
อากาศด่วน ในการแลกเปลี่ยนสำหรับการยอมรับของ enue proponion Rev .
,ดำเนินการในเมซา ights flเลือกเส้นทางท้องถิ่น ในขณะที่