If the cross-section design does no

If the cross-section design does not meet the above conditions (has sharper grade
breaks), the profile should be designed using a template of the design vehicle.
For tree lawns less than 6 ft (1.8 m) wide, Fig. 2.51 shows the profile treatment.
Clearance for the design vehicle is achieved by depressing the sidewalk 1 in (25.4 mm) at
the driveway. The sidewalk cross slope of 1⁄4 in/ft (2.1%) is retained. The design may be
used directly with curbed highways having cross-section criteria as listed above and the
profile conditions of Fig. 2.50. For other cross sections, a template of the design vehicle
may be used to design the profile.
Figure 2.51 shows an isometric view and profile for a driveway where only a 3-ft
(0.9-m) tree lawn is available. This design is shown not because it is desirable, but
because right-of-way width and property development may require this type of design.
Whenever feasible, the tree lawn should be 8 ft (2.4 m) or wider. Where the total width of
tree lawn and sidewalk is less than 6 ft (1.8 m), the minimum 3-ft (0.9-m) apron designs
are inappropriate and cannot be used, as they extend curb or sharp flares into the sidewalk
area. For this condition, the sidewalk and curb are transitioned to meet the drive profile as
shown on the lower portion of Fig. 2.51. The profile of the drive meets the 1-in (25.4-mm)
depressed grade of the sidewalk, as shown in the drive profile.
The tree lawn and walk design shown in Figs. 2.50 and 2.51 will keep storm water,
flowing at the curb design height or less, from flowing over the sidewalk. If it is necessary
to lower the curb and sidewalk more than 1 in (25 mm), the drainage condition
should be checked thoroughly.
Commercial drive profiles usually use a dropped curb across the approach.
However, some commercial drives serving large traffic generators may be designed as
at-grade intersections, without dropped curbs, because of their high traffic volumes.
Figure 2.58 shows the recommended grade controls for commercial driveways. The
grade should be as flat as possible and still meet drainage requirements. The 20-ft

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าการออกแบบระหว่างส่วนไม่ตรงกับเงื่อนไขข้างต้น (ได้เกรดคมแบ่ง), โพควรออกแบบโดยใช้ต้นแบบของรถออกแบบสำหรับสนามหญ้าต้นไม้น้อย กว่า 6 ฟุต (1.8 เมตร) กว้าง Fig. 2.51 แสดงการรักษาประวัติเคลียร์ในรถออกแบบทำ โดย depressing สารพัดใน 1 (25.4 mm) ที่ทางการ สารพัดข้ามความชันของ 1⁄4 ใน / ฟุต (2.1%) จะถูกเก็บไว้ การออกแบบอาจใช้โดยตรงกับทางหลวง curbed มีเงื่อนไขระหว่างส่วนแสดงรายการข้างต้นและเงื่อนไขค่าของ Fig. 2.50 สำหรับส่วนอื่น ๆ ข้าม แม่แบบของรถออกแบบอาจใช้การออกแบบโพรไฟล์รูปที่ 2.51 แสดงการวาดสามมิติมุมมองและโพรไฟล์สำหรับเป็นลานเพียง 3 ฟุตสนามหญ้าต้นไม้ (0.9 เมตร) ได้ แสดงออกแบบนี้ไม่ได้เนื่องจากเป็นการสมควร แต่เนื่องจากการพัฒนาคุณสมบัติและความกว้างของท่อแก๊สอาจออกแบบชนิดนี้เมื่อใดก็ ตามที่เป็นไปได้ สนามหญ้าต้นไม้ควร 8 ฟุต (2.4 เมตร) หรือกว้างขึ้น ซึ่งรวมความกว้างของสนามหญ้าต้นไม้และสารพัดจะน้อยกว่า 6 ฟุต (1.8 เมตร), การออกแบบอย่างน้อย 3 ฟุต (0.9 เมตร) เอี๊ยมไม่เหมาะสม และไม่สามารถ ใช้ เป็นพวกเขาขยายนุ่ง หรือคม flares เป็นสารพัดที่ตั้ง สำหรับสภาพนี้ สารพัดและนุ่งมี transitioned โพไดรฟ์เป็นการแสดงในส่วนล่างของ Fig. 2.51 ส่วนกำหนดค่าของไดรฟ์ตรง 1 - ใน (25.4 mm)เกรดตกของสารพัด ตามที่แสดงไว้ในส่วนกำหนดค่าไดรฟ์ต้นไม้สนามหญ้าและเดินแบบแสดงใน Figs. 2.50 และ 2.51 จะเก็บน้ำพายุไหลที่สูงออกแบบนุ่ง หรือ น้อย จากไหลสารพัด ถ้าจำเป็นลดการนุ่ง และสารพัด มากกว่า ใน 1 (25 mm), สภาพการระบายน้ำควรตรวจสอบอย่างละเอียดส่วนกำหนดค่าไดรฟ์พาณิชย์ใช้นุ่งกระตุกข้ามวิธีการปกติอย่างไรก็ตาม บางไดรฟ์พาณิชย์บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่การจราจรอาจถูกออกแบบเป็นแยกที่เกรด ไม่ มีกระตุกบ่อ เนื่องจากปริมาณการจราจรสูงรูปที่ 2.58 แสดงควบคุมแนะนำเกรดสำหรับ driveways พาณิชย์ ที่ชั้นควรจะเป็นพื้นราบ และยัง ตอบสนองความต้องการระบายน้ำ ฟุต 20

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หากการออกแบบตัดไม่ตรงตามเงื่อนไขข้างต้น
(มีภาพที่คมชัดเกรดแบ่ง) รายละเอียดที่ควรจะได้รับการออกแบบโดยใช้แม่ของยานพาหนะการออกแบบ.
สำหรับสนามหญ้าต้นไม้น้อยกว่า 6 ฟุต (1.8 เมตร) กว้างรูป 2.51 แสดงให้เห็นถึงการรักษารายละเอียด.
โปรโมชั่นสำหรับยานพาหนะการออกแบบจะทำได้โดยการกดทางเท้า 1 (25.4 มิลลิเมตร)
ถนน ทางเท้าลาดขวางของ 1/4 / ฟุต (2.1%) จะถูกเก็บไว้ การออกแบบที่อาจจะนำมาใช้โดยตรงกับทางหลวง curbed มีเกณฑ์ที่ตัดตามที่ระบุไว้ข้างต้นและเงื่อนไขรายละเอียดของรูป 2.50 สำหรับส่วนข้ามอื่น ๆ แม่แบบของยานพาหนะการออกแบบอาจจะใช้ในการออกแบบรายละเอียด. รูปที่ 2.51 แสดงให้เห็นถึงมุมมองที่มีมิติเท่ากันและรายละเอียดสำหรับถนนที่มีเพียง 3 ฟุต(0.9 เมตร) ที่สนามหญ้าต้นไม้สามารถใช้ได้ การออกแบบนี้จะแสดงให้เห็นไม่ได้เพราะมันเป็นที่พึงปรารถนา แต่เพราะความกว้างด้านขวาของทางและการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อาจต้องใช้ประเภทของการออกแบบนี้. เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้, สนามหญ้าต้นไม้ที่ควรจะเป็น 8 ฟุต (2.4 เมตร) หรือที่กว้างขึ้น ในกรณีที่ความกว้างรวมของสนามหญ้าต้นไม้และทางเท้าน้อยกว่า 6 ฟุต (1.8 เมตร) ที่อย่างน้อย 3 ฟุต (0.9 เมตร) การออกแบบผ้ากันเปื้อนที่ไม่เหมาะสมและไม่สามารถนำมาใช้ในขณะที่พวกเขาขยายขอบหรือพลุคมเข้าทางเท้าพื้นที่ สำหรับสภาพนี้ทางเท้าและขอบจะเปลี่ยนเพื่อตอบสนองรายละเอียดไดรฟ์เป็นที่ปรากฏในส่วนล่างของรูป 2.51 รายละเอียดของไดรฟ์ตรงกับ 1 ใน (25.4 มิลลิเมตร) เกรดหดหู่ของทางเท้าดังแสดงในรายละเอียดไดรฟ์. สนามหญ้าต้นไม้และใช้เวลาเดินเพียงการออกแบบที่แสดงในมะเดื่อ 2.50 และ 2.51 จะทำให้น้ำพายุไหลที่ความสูงการออกแบบขอบถนนหรือน้อยกว่าจากการไหลผ่านทางเท้า หากมีความจำเป็นที่จะลดขอบและทางเท้ามากกว่า 1 ใน (25 มิลลิเมตร) สภาพการระบายน้ำควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด. รูปแบบไดรฟ์พาณิชย์มักจะใช้ขอบลดลงทั่วทั้งวิธีการที่. แต่บางไดรฟ์ในเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการจราจรขนาดใหญ่ที่อาจจะ การออกแบบเป็นทางแยกที่ชั้นโดยไม่ต้องแปะลดลงเนื่องจากปริมาณการจราจรสูงของพวกเขา. รูปที่ 2.58 แสดงให้เห็นถึงการควบคุมชั้นประถมศึกษาปีที่แนะนำสำหรับการ driveways เชิงพาณิชย์ เกรดควรจะเป็นแบนที่เป็นไปได้และยังคงตอบสนองความต้องการการระบายน้ำ 20 ฟุต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าตัดการออกแบบที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น ได้คมชัดกว่า เกรด
แบ่ง ) , โปรไฟล์ควรออกแบบโดยใช้แม่แบบของรถออกแบบ .
สำหรับต้นไม้หญ้าน้อยกว่า 6 ฟุต ( 1.8 เมตร ) กว้าง 2.51 แสดงการรักษารูปโปรไฟล์ .
พิธีการสำหรับรถออกแบบได้กดดันสารพัด 1 ( 25.4 มม. ) ที่
ทางรถวิ่ง ทางลาดทางเท้าข้าม 1 ⁄ 4 / ft ( 21 % ) จะยังคงอยู่ การออกแบบที่อาจจะใช้โดยตรงกับ curbed ทางหลวง
มีเกณฑ์ตัดตามที่ระบุไว้ข้างต้นและ
โปรไฟล์ของเงื่อนไขของรูปที่ 2.50 . เพื่อข้ามส่วน อื่น ๆ , แม่แบบของการออกแบบยานพาหนะ
อาจใช้การออกแบบโปรไฟล์ .
รูป 2.51 แสดงพื้นที่ชลประทานและโปรไฟล์สำหรับถนนที่เฉพาะ 3-ft
( 0.9-m ) ต้นไม้สนามหญ้าพร้อมการออกแบบนี้แสดงไม่ได้เพราะมันเป็นที่พึงปรารถนา แต่
เพราะทางขวาของความกว้างและพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อาจต้องประเภทของการออกแบบนี้ .
เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ต้นไม้ สนามหญ้า ควรเป็น 8 ฟุต ( 2.4 m ) หรือกว้างกว่า ที่ความกว้างรวม
สนามหญ้าต้นไม้และทางเท้าไม่น้อยกว่า 6 ฟุต ( 1.8 ม. ) , 3-ft ขั้นต่ำ ( 0.9-m ) ผ้ากันเปื้อนลาย
ไม่เหมาะสม และไม่สามารถใช้เช่นที่พวกเขาขยายขอบถนนหรือคม flares เข้าไปบริเวณทางเท้า

สำหรับภาพนี้ ทางเท้าและขอบถนนจะเปลี่ยนให้ตรงกับโปรไฟล์ขับ
แสดงบนส่วนล่างของภาพที่ 2.51 . โปรไฟล์ของไดรฟ์ตรงกับ 1 ใน ( 25.4-mm )
เกรดหดหู่ของทางเท้า , ดังที่แสดงในไดรฟ์ข้อมูล สนามหญ้าต้นไม้และเดิน
ออกแบบแสดงในผลมะเดื่อ . 2.50 และ 2.51 จะให้พายุน้ำ
ไหลที่ควบคุมการออกแบบความสูงหรือน้อยกว่าจากไหลข้างทาง ถ้ามันจำเป็น
ลดลดและทางเท้ามากกว่า 1 ใน 25 มม. ) , การระบายภาพ

โปรไฟล์ควรจะตรวจสอบอย่างละเอียด ขับรถเชิงพาณิชย์มักจะใช้ลดลงลดข้ามวิธีการ .
แต่บางเชิงพาณิชย์ให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการจราจรไดรฟ์ขนาดใหญ่อาจจะออกแบบเป็น
ที่เกรดแยกโดยไม่ทิ้งแปะ เพราะปริมาณการจราจรสูง
รูป 2.58 แสดงแนะนำเกรดการควบคุมสำหรับ driveways เชิงพาณิชย์
เกรดน่าจะแบนเป็นไปได้ และยังตอบสนองความต้องการของการระบายน้ำ 20 ฟุต