They said the plan ignores environm

They said the plan ignores environmental implications and considers only economic ones.

Srisuwan Janya, president of the Stop Global Warming Association (SGWA), said the highway expansion inside the forest complex, a Unesco world heritage site, is designed to boost economic growth without taking into account environmental impacts.

He also urged the National Environment Board (NEB) and the National Council for Peace and Order (NCPO) to withdraw the project.

“An order to stop using the highway is the best way to protect and preserve the forest environment there,” Mr Srisuwan said.

He added that he will put the case to the Central Administrative Court if there is no positive response.

The NEB on Wednesday approved the EIA study for a combined wildlife corridor construction project which had been under consideration for many years.

Commenting on his Facebook page, environmentalist Vanchai Tantivitayapitak said he did not believe wild animals would use the man-made corridor to cross Highway 304, and the money spent on the project will be wasted.

He likened the project to the failed fish ladder project at the Pak Moon Dam in Ubon Ratchathani province.

“How do you know that the corridor will work for wildlife? Will they use it? Is there any study to support it?” he said.

He also said the project has been opposed by the Department of National Parks, Wildlife and Plant Conservation for many years due to environmental concerns. But the newly appointed NEB quickly approved the EIA study, reflecting the fact that the authorities are focusing only on economic development and ignoring environmental issues as they have the power to do so.

However, Kasemsun Chinnavaso, secretary-general of the Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning, said the EIA approval procedure was stringent. An expert committee had carefully studied the EIA and rejected it several times before finally giving its approval and forwarding it for the board’s consideration.

However, due to the political turmoil in the country, the board did not meet for a year. The meeting on Wednesday was the first this year and cleared long pending projects. Another 24 projects were also approved at the meeting, he said.

“All related agencies, including the national parks department, have been involved with the EIA study. We have not rushed to push the project through. The [new] cabinet will make a final decision on whether to go ahead with the project,” he explained.

A source from the Department of National Parks, Wildlife and Plant Conservation said that the department was unhappy with the environmentalists’ comments as the wildlife corridor must be built under the country’s commitment to the World Heritage Committee to limit wildlife deaths from car accidents and strengthen the biological environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พวกเขากล่าวว่า แผนการละเว้นผลกระทบสิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจเท่านั้นพิจารณาSrisuwan จรรยา ประธานของการหยุดโลกร้อนสมาคม (SGWA), กล่าวว่า การขยายตัวทางหลวงภายในป่าซับซ้อน การยูเนสโกมรดกโลก ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจโดยไม่คำนึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมการบัญชีเขายังเรียกร้องให้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (NEB) และสภาแห่งชาติเพื่อสันติภาพและสั่ง (NCPO) ยกเลิกโครงการ"สั่งหยุดการใช้ทางหลวงเพื่อป้องกัน และรักษาสิ่งแวดล้อมป่ามี, " นาย Srisuwan กล่าวว่าเขาเสริมว่า เขาจะกำหนดกรณีศาลปกครองกลางถ้าไม่ตอบรับไม่NEB พุธอนุมัติการศึกษา EIA สำหรับโครงการก่อสร้างทางเดินสัตว์ป่ารวมซึ่งภายใต้การพิจารณาหลายปีแสดงความคิดเห็นในหน้า Facebook ของเขา นัก Vanchai Tantivitayapitak กล่าวว่า เขาไม่ได้เชื่อว่าสัตว์ป่าจะใช้จำลองทางเดินข้ามทางหลวงหมายเลข 304 แล้วจะเสียเงินที่ใช้ในโครงการเขา likened โครงการโครงการล้มบันไดปลาที่เขื่อนปากมูนจังหวัดอุบลราชธานี"คุณรู้อย่างไรที่จะทำงานทางเดินสัตว์ป่า พวกเขาจะใช้มันหรือไม่ คือมี การศึกษาการสนับสนุนเขากล่าวว่านอกจากนี้เขายังกล่าวว่า โครงการรับตรงข้ามกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพืชอนุรักษ์หลายปีเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม แต่ NEB ตกแต่งใหม่ได้อย่างรวดเร็วได้รับ อนุมัติศึกษา EIA สะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าหน่วยงานจะมุ่งเน้นในพัฒนาเศรษฐกิจละเว้นปัญหาสิ่งแวดล้อมพวกเขามีอำนาจที่จะทำอย่างไรก็ตาม Kasemsun Chinnavaso เลขาธิการสำนักงานทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมนโยบาย และวาง แผน กล่าวว่า ขั้นตอนการอนุมัติ EIA เข้มข้น มีคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญได้ศึกษา EIA รอบคอบ และปฏิเสธหลายครั้งก่อนสุดท้าย ให้การอนุมัติและส่งต่อการพิจารณาของคณะกรรมการอย่างไรก็ตาม เนื่องจากความวุ่นวายทางการเมืองในประเทศ คณะกรรมการไม่เป็นไปตามสำหรับปี การประชุมในวันพุธเป็นคนแรกในปีนี้ และล้างนานรอโครงการ 24 โครงการอื่นได้รับอนุมัติในการประชุม เขากล่าวว่า"ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงาน รวมทั้งกรมอุทยานแห่งชาติ ได้รับเกี่ยวข้องกับการศึกษา EIA นอกจากนี้เราไม่ได้วิ่งเพื่อผลักดันโครงการผ่าน คณะรัฐมนตรี [ใหม่] จะทำให้การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับว่าจะไปข้างหน้ากับโครงการ เขาอธิบายแหล่งที่มาจากกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพืชอนุรักษ์บอกว่า แผนกไม่มีความสุขกับความคิดเห็นของ environmentalists ตามทางเดินสัตว์ป่าที่ต้องสร้างภายใต้ความมุ่งมั่นของคณะกรรมการมรดกโลกเพื่อจำกัดสัตว์ป่าเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ และเสริมสร้างสภาพแวดล้อมทางชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พวกเขากล่าวว่าแผนไม่สนใจผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและคิดว่าคนทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว. ศรีสุวรรณจรรยาประธานหยุดสมาคมภาวะโลกร้อน (SGWA) กล่าวว่าการขยายตัวของทางหลวงที่อยู่ภายในที่ซับซ้อนป่ามรดกโลกยูเนสโกได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยไม่คำนึงถึง เข้าสู่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมบัญชี. นอกจากนี้เขายังเรียกร้องให้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (NEB) และคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (NCPO) ที่จะถอนตัวโครงการ. "เป็นการสั่งให้หยุดการใช้ทางหลวงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันและรักษาสภาพแวดล้อมของป่า มี "นายศรีสุวรรณกล่าวว่า. เขาเสริมว่าเขาจะทำให้กรณีศาลปกครองกลางในกรณีที่ไม่มีการตอบสนองในเชิงบวก. NEB ในวันพุธที่ได้รับการอนุมัติการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับทางเดินของสัตว์ป่ารวมโครงการก่อสร้างที่ได้รับการพิจารณาเป็นเวลาหลายปี . แสดงความคิดเห็นในหน้า Facebook ของเขาสิ่งแวดล้อมวันชัย Tantivitayapitak กล่าวว่าเขาไม่เชื่อว่าสัตว์ป่าจะใช้ทางเดินที่มนุษย์สร้างขึ้นที่จะข้ามทางหลวงหมายเลข 304 และเงินที่ใช้ในโครงการจะได้รับการสูญเสีย. เขาเปรียบของโครงการไปยังปลาโครงการบันไดล้มเหลว ที่เขื่อนปากมูลในจังหวัดอุบลราชธานี. "คุณจะรู้ว่าทางเดินจะทำงานให้สัตว์ป่า? พวกเขาจะใช้มันได้หรือไม่ มีการศึกษาใด ๆ ที่จะสนับสนุนหรือไม่ "เขากล่าว. นอกจากนี้เขายังกล่าวว่าโครงการนี้ได้รับการต่อต้านจากกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืชเป็นเวลาหลายปีเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม แต่ NEB ได้รับแต่งตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็วได้รับการอนุมัติการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมสะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่จะเน้นเฉพาะในการพัฒนาเศรษฐกิจและไม่สนใจปัญหาสิ่งแวดล้อมที่พวกเขามีอำนาจที่จะทำเช่นนั้น. แต่ Kasemsun Chinnavaso เลขาธิการสำนักงานทรัพยากรธรรมชาติ และนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าขั้นตอนการอนุมัติอีไอเอเป็นที่เข้มงวด คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญได้ศึกษาอย่างรอบคอบประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและปฏิเสธหลายครั้งก่อนที่จะให้ความเห็นชอบและส่งต่อเพื่อประกอบการพิจารณาของคณะกรรมการ. แต่เนื่องจากความวุ่นวายทางการเมืองในประเทศที่คณะกรรมการไม่เป็นไปตามปี การประชุมในวันพุธที่เป็นครั้งแรกในปีนี้และโครงการที่รอการล้างนาน อีก 24 โครงการที่ได้รับการอนุมัติในที่ประชุมยังเขากล่าวว่า. "หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดรวมทั้งสรรพสินค้าสวนสาธารณะแห่งชาติที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม เรายังไม่ได้รีบที่จะผลักดันโครงการผ่าน [การใหม่] คณะรัฐมนตรีจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าจะไปข้างหน้ากับโครงการ "เขาอธิบาย. แหล่งที่มาจากกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืชกล่าวว่ากรมไม่มีความสุขกับความเห็นของสิ่งแวดล้อม 'เป็นสัตว์ป่า ทางเดินจะต้องสร้างขึ้นภายใต้ความมุ่งมั่นของประเทศต่อคณะกรรมการมรดกโลกที่จะ จำกัด การเสียชีวิตสัตว์ป่าจากการเกิดอุบัติเหตุรถและเสริมสร้างสภาพแวดล้อมทางชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พวกเขากล่าวว่าแผนการ ไม่สนใจสิ่งแวดล้อม และพิจารณาผลกระทบที่เศรษฐกิจ

ศรีสุวรรณ จรรยา ประธานของสมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อน ( sgwa ) กล่าวว่า การขยายทางหลวงในป่าที่ซับซ้อน , มรดกโลก , ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจ โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้เขายังเรียกร้องให้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ( เอ็น ) และสภาแห่งชาติเพื่อสันติภาพและการสั่งซื้อ ( ncpo ) ถอนโครงการ

" คำสั่งเพื่อหยุดการใช้ทางหลวงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องและรักษาป่าไม้ สิ่งแวดล้อม มี " นายศรีสุวรรณกล่าว .

เขาเสริมว่าเขาจะใส่ กรณี ต่อศาลปกครองกลาง หากไม่มีบวก

ตอบกลับเอ็นวันพุธได้รับการอนุมัติการศึกษา EIA เพื่อรวมทางเดินสัตว์ป่าโครงการก่อสร้างที่ได้รับภายใต้การพิจารณาหลายปี

แสดงความคิดเห็นในหน้า Facebook ของเขา , นักสิ่งแวดล้อมวันชัย tantivitayapitak บอกว่าเขาไม่เชื่อว่าสัตว์ป่าจะใช้ทางเดินที่มนุษย์สร้างขึ้นเพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 304 และเงินที่ใช้ในโครงการจะเสีย .

เขาเปรียบโครงการล้มเหลวโครงการบันไดปลาโจน ที่เขื่อนปากมูล จังหวัดอุบลราชธานี

" รู้ได้อย่างไรว่าทางเดินจะทำงานสำหรับสัตว์ป่า ? พวกเขาจะใช้มัน มีการศึกษาเพื่อสนับสนุนมัน " เขากล่าวว่า .

นอกจากนี้เขายังกล่าวว่า โครงการที่ได้รับการต่อต้านจากกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช เป็นเวลาหลายปีเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมแต่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็วได้รับการอนุมัติ EIA ด้านการศึกษาสะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่จะเน้นเฉพาะในการพัฒนาเศรษฐกิจ และไม่สนใจปัญหาสิ่งแวดล้อมเช่นที่พวกเขามีอำนาจที่จะทำเช่นนั้น .

แต่ kasemsun chinnavaso เลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า อีไอเออนุมัติขั้นตอนที่เข้มงวดผู้เชี่ยวชาญได้ศึกษาอย่างรอบคอบคณะกรรมการ EIA และปฏิเสธมาหลายครั้งก่อนที่จะให้ความเห็นชอบ และส่งต่อให้คณะกรรมการพิจารณา ได้

แต่เนื่องจากความวุ่นวายทางการเมืองในประเทศ คณะกรรมการฯ ไม่ได้เจอมาเป็นปี การประชุมวันพุธเป็นครั้งแรกในปีนี้ และเคลียร์ยาวรอโครงการ อีก 24 โครงการ ยังได้รับการอนุมัติในการประชุม

" เขากล่าวว่า ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมอุทยานแห่งชาติ ได้มีส่วนร่วมกับโครงการศึกษา เราไม่ได้รีบร้อนที่จะผลักดันโครงการผ่าน [ ใหม่ ] คณะรัฐมนตรีจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าจะไปข้างหน้ากับโครงการ " เขาอธิบาย .

ที่มาจากกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่า และพันธุ์พืช กล่าวว่า กรมกำลังไม่มีความสุขกับสิ่งแวดล้อม ' ความคิดเห็นเป็นทางเดินสัตว์ป่าต้องสร้างภายใต้ความมุ่งมั่นของประเทศต่อคณะกรรมการมรดกโลกเพื่อจำกัดสัตว์ป่าเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์ และเสริมสร้างสภาพแวดล้อมทางชีวภาพ