in case of vehicle actuated control

in case of vehicle actuated control these switching
times cannot be easily determined and need to be estimated using probability theory

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีรถ actuated ควบคุมเหล่านี้สลับไม่ได้กำหนดเวลา และจำเป็นที่จะประเมินโดยใช้ทฤษฎีความน่าเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีของรถกระตุ้นการควบคุมการเปลี่ยนเหล่านี้
ครั้งไม่สามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายและจะต้องมีการประมาณโดยใช้ทฤษฎีความน่าจะเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรณีของรถทำการควบคุมการสลับ
ครั้งไม่สามารถกําหนดได้อย่างง่ายดาย และต้องถูกประเมินโดยใช้ทฤษฎีความน่าจะเป็น