Improvement of fatigue life in part

Improvement of fatigue life in parts subjected to cyclic stresses by application of mechanical surface
treatment processes is already well known, both in the industry and in the academy. Dealing with automotive
springs, the shot peening process becomes an essential step in manufacturing. In the case of leaf
springs, however, a systematic investigation of the effect of shot peening on fatigue life is still required.
The aim of the present work is to improve the knowledge on the role of shot peening in manufacturing
leaf springs for vehicles, through the analysis of residual stresses by X-ray diffraction and fatigue tests on
a series of samples that were subject to ten different peening schedules. Among the investigated processes,
the usage of 0.8 mm diameter cast steel shot followed by a second peening with 0.3 mm diameter
cast steel shot leads to optimal performance, regarding fatigue life. X-ray diffraction analysis shows that
this improved performance may be attributed to residual compressive stress maintained until a depth of
0.02 mm below the surface, which directly influences fatigue crack nucleation. Residual stresses induced
by shot peening in larger depths have no influence on the sample’s fatigue life.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปรับปรุงชีวิตความเมื่อยล้าในส่วนที่ต้องเครียดทุกรอบ โดยแอพลิเคชันของพื้นผิวเครื่องจักรกลกระบวนการบำบัดอยู่รู้จัก ทั้ง ในอุตสาหกรรม และ ในสถาบันการ กับรถยนต์สปริง ยิง peening กระบวนการจะ มีขั้นตอนสำคัญในการผลิต ในกรณีของลีฟสปริง อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบผลของการยิง peening ล้าชีวิตระบบนั้นยังจำเป็นต้องจุดมุ่งหมายของการทำงานปัจจุบันคือการ ปรับปรุงความรู้ในบทบาทของ peening ยิงในการผลิตสปริงลีฟสำหรับยานพาหนะ ผ่านการวิเคราะห์ความเครียดตกค้างโดยการเอ็กซ์เรย์การเลี้ยวเบนและการทดสอบความอ่อนเพลียชุดตัวอย่างที่ได้อาจแตกต่างกันสิบ peening กำหนดการ ระหว่างกระบวนการ investigatedการใช้เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.8 มม.โยนยิงเหล็กตามสอง peening มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.3 มิลลิเมตรหล่อเหล็กยิงนำไปสู่ประสิทธิภาพสูงสุด เกี่ยวกับชีวิตความอ่อนเพลีย แสดงการเลี้ยวเบนเอ็กซ์เรย์วิเคราะห์ที่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนี้อาจเกิดจากความเครียด compressive เหลือที่รักษาจนถึงความลึกของ0.02 มม.ด้านล่างพื้นผิว ซึ่งมีผลต่อความเมื่อยล้าโดยตรงถอด nucleation ความเครียดตกค้างที่เกิดจากโดย peening ยิงในความลึกขนาดใหญ่ได้ไม่มีอิทธิพลในชีวิตตัวอย่างของความเมื่อยล้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปรับปรุงชีวิตความเมื่อยล้าในส่วนต้องพบกับความเครียดโดยการประยุกต์ใช้วงจรของพื้นผิวกล
กระบวนการบำบัดที่มีอยู่แล้วที่รู้จักกันดีทั้งในอุตสาหกรรมและในสถานศึกษา การจัดการกับยานยนต์
น้ำพุกระบวนการ peening ยิงกลายเป็นขั้นตอนสำคัญในการผลิต ในกรณีของใบ
น้ำพุ แต่การตรวจสอบระบบของผลกระทบของการยิง peening เกี่ยวกับชีวิตความเมื่อยล้ายังคงต้อง.
จุดมุ่งหมายของการทำงานในปัจจุบันคือการปรับปรุงความรู้เกี่ยวกับบทบาทของการยิง peening ในการผลิต
แหนบสำหรับยานพาหนะผ่าน การวิเคราะห์ความเค้นตกค้างจาก X-ray diffraction และการทดสอบความเมื่อยล้าใน
ชุดของตัวอย่างที่เป็นเรื่องที่สิบตาราง peening ที่แตกต่างกัน ท่ามกลางกระบวนการตรวจสอบ,
การใช้งานของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.8 มมโยนยิงเหล็กตาม peening ที่สองที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.3 มม
หล่อเหล็กยิงนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเกี่ยวกับชีวิตความเมื่อยล้า X-ray การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าการเลี้ยวเบน
ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนี้อาจจะนำมาประกอบกับความเครียดอัดที่เหลือเก็บรักษาไว้จนถึงความลึกของ
0.02 มมใต้พื้นผิวซึ่งมีผลโดยตรงต่อนิวเคลียสแตกความเมื่อยล้า ความเครียดที่เหลือเหนี่ยวนำ
โดยยิง peening ในระดับความลึกขนาดใหญ่มีอิทธิพลต่อชีวิตความเมื่อยล้าของกลุ่มตัวอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปรับปรุงชีวิตของความเมื่อยล้าในส่วนภายใต้วงจรความเครียดโดยการประยุกต์กระบวนการพื้นผิว
เครื่องกลอยู่แล้วที่รู้จักกันดีทั้งในอุตสาหกรรมและในโรงเรียน การจัดการกับสปริงรถยนต์
, ยิง peening กระบวนการเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการผลิต ในกรณีของใบ
สปริง , อย่างไรก็ตามการตรวจสอบระบบของผลของการยิง peening ชีวิตเหนื่อยล้า ก็ยังคงต้องการ .
วัตถุประสงค์ของงานวิจัยเพื่อพัฒนาความรู้เกี่ยวกับบทบาทของการยิง peening ในการผลิต
ใบสปริงสำหรับยานพาหนะ ผ่านการวิเคราะห์ความเค้นตกค้างด้วยวิธีการเลี้ยวเบนของรังสีเอกซ์และการทดสอบความล้าใน
ชุดของตัวอย่างที่ภายใต้ ตาราง peening แตกต่างกันสิบระหว่างที่ศึกษากระบวนการ
ใช้ 0.8 มม. เส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กโยนยิง peening ที่สองตามด้วย 0.3 มม. เส้นผ่าศูนย์กลาง
หล่อเหล็กยิง นำไปสู่ประสิทธิภาพสูงสุดในชีวิตที่เหนื่อยล้า การวิเคราะห์โดยการเลี้ยวเบนรังสีเอกซ์แสดงให้เห็นว่า
นี้การปรับปรุงประสิทธิภาพอาจจะเกิดจากแรงอัดที่ยังคงตกค้างจนถึงความลึก
0.02 มม. ด้านล่าง พื้นผิวซึ่งโดยตรงของรอยร้าวล้าขนาด . ตกค้างความเค้นเนื่องจาก
โดยยิง peening ในความลึกขนาดใหญ่ไม่มีอิทธิพลในตัวอย่างเหนื่อยล้าของชีวิต