“business as usual” model of nitrog

“business as usual” model of nitrogen input will result in an increase of 50% in the fluxes of
inorganic nitrogen to the Ocean by the year 2050.
Sea based sources of pollution are likely to be a growing issue as maritime shipping
increases and submarine hydrocarbon/mineral exploration and extraction continue to
expand. Furthermore market forces are driving exploration in ever more extreme
environments posing increased ricks of marine pollution as clearly demonstrated by the
2010 Deepwater Horizon disaster in the Gulf of Mexico.
Marine debris threatens the integrity of marine food chains. Plastic materials and other
litter are widespread from the oceanic collection zones and gyres, through the glutinous
mass of micro-plastics that can now be trawled from some waters to the debris and pellets
often found in the gastrointestinal tract of sea and bird life.
The international mechanisms (e.g. Regional Seas Conventions, MARPOL) in place to address
these matters need implementation with renewed vigour incorporating the analysis of the
true costs and benefits of rectifying these concerns in the context of the natural blue capital.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบ "ธุรกิจเป็นปกติ" ของไนโตรเจนเข้าจะส่งผลให้การเพิ่มขึ้น 50% ใน fluxes ของไนโตรเจนอนินทรีย์กับทะเลภายในปี 2050ทะเลจากแหล่งมลพิษมีแนวโน้มที่ปัญหาการเติบโตเป็นการขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้น และสำรวจแร่ใต้น้ำไฮโดรคาร์บอน และแยกต่อไปขยาย นอกจากนี้ กลไกตลาดขับสำรวจในมากอย่างเคยสภาพแวดล้อมที่วางตัว ricks เพิ่มขึ้นของมลพิษทางทะเลที่ชัดเจนแสดงให้เห็นว่าโดยภัยฮอไรซอน deepwater 2010 ในอ่าวเม็กซิโกเศษทางทะเลข่มขู่ความสมบูรณ์ของห่วงโซ่อาหารทางทะเล วัสดุพลาสติกและอื่น ๆแคร่ได้แพร่หลายจากคอลเลกชันมหาสมุทรเขตและ gyres ผ่านเหนียวมวลของไมโครพลาสติกที่สามารถเชื่อได้ trawled จากน้ำบางเศษและขี้มักพบในระบบทางเดินของชีวิตในทะเลและนกนานาชาติกลไก (เช่นข้อตกลงภูมิภาคทะเล MARPOL) ในสถานที่ที่อยู่เรื่องเหล่านี้ต้องดำเนินการต่ออายุเฟะเพจการวิเคราะห์การต้นทุนจริงและประโยชน์ของ rectifying ความกังวลเหล่านี้ในบริบทของทุนสีธรรมชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"ธุรกิจตามปกติ" รูปแบบการป้อนข้อมูลไนโตรเจนจะมีผลในการเพิ่มขึ้น 50%
ในฟลักซ์ของไนโตรเจนอนินทรีไปยังมหาสมุทรในปี2050 ทะเลตามแหล่งที่มาของมลพิษมีแนวโน้มที่จะเป็นปัญหาที่เพิ่มมากขึ้นในขณะที่การจัดส่งสินค้าทางทะเลเพิ่มขึ้นและเรือดำน้ำไฮโดรคาร์บอน/ สำรวจแร่และการสกัดยังคงขยายตัว นอกจากนี้กลไกตลาดกำลังขับรถในการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เคยมากขึ้นสภาพแวดล้อมที่วางตัวริกส์ที่เพิ่มขึ้นของมลพิษทางทะเลที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดย2010 ภัยพิบัติน้ำลึก Horizon ในอ่าวเม็กซิโก. เศษทางทะเลคุกคามความสมบูรณ์ของห่วงโซ่อาหารทางทะเล วัสดุพลาสติกและอื่น ๆ ที่ทิ้งขยะเป็นที่แพร่หลายจากโซนคอลเลกชันมหาสมุทรและGyres ผ่านข้าวเหนียวมวลของพลาสติกขนาดเล็กที่สามารถtrawled จากน้ำบางอย่างเพื่อให้เศษและเม็ดมักจะพบในระบบทางเดินอาหารของทะเลและชีวิตของนก. ระหว่างประเทศ กลไก (เช่นอนุสัญญาทะเลในภูมิภาค MARPOL) ในสถานที่ที่จะแก้ไขเรื่องเหล่านี้จำเป็นต้องมีการดำเนินการที่มีความแข็งแรงต่ออายุการใช้มาตรการการวิเคราะห์ของค่าใช้จ่ายที่แท้จริงและประโยชน์ของการแก้ไขความกังวลเหล่านี้ในบริบทของทุนสีฟ้าธรรมชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" ธุรกิจเป็นรูปแบบปกติของการป้อนข้อมูลไนโตรเจนจะส่งผลในการเพิ่มขึ้น 50% ในฟลักซ์ของ
ปริมาณอนินทรีย์ไนโตรเจนในมหาสมุทรโดยปี 2050 .
ทะเลจากแหล่งมลพิษมีแนวโน้มที่จะเติบโต ปัญหาทางทะเลเพิ่มมากขึ้น และเรือดำน้ำ ไฮโดรคาร์บอน / การสำรวจและการสกัดแร่ต่อขยายสินค้า

นอกจากนี้ กลไกตลาดจะขับรถสำรวจในที่เคยรุนแรงมากขึ้น
สภาพแวดล้อมที่วางตัวเพิ่มขึ้น Ricks มลพิษทางทะเลอย่างชัดเจน เห็นได้จากภัยพิบัติ Deepwater Horizon
2010 ในอ่าวเม็กซิโก .
ทะเลเศษคุกคามความสมบูรณ์ของห่วงโซ่อาหารทางทะเล วัสดุพลาสติกและขยะอื่น ๆอย่างกว้างขวางจากโซน Oceanic
คอลเลกชันและ gyres ผ่านข้าวเหนียว
มวลของพลาสติกขนาดเล็กที่สามารถป่นจากน้ำเศษและเม็ด
มักจะพบในทางเดินอาหารของทะเลและชีวิตนก .
กลไกระหว่างประเทศ ( เช่นภูมิภาคทะเลการประชุม marpol ) ในสถานที่ที่อยู่
เรื่องเหล่านี้ต้องการการต่ออายุความแข็งแรงผสมผสานกับการวิเคราะห์
ต้นทุนที่แท้จริงและประโยชน์ของการแก้ไขข้อสงสัยเหล่านี้ในบริบทของทุนสีฟ้าธรรมชาติ