Being in the centre of Europe, Swit

Being in the centre of Europe, Switzerland has a dense network of roads and railways. The Swiss public transport network has a total length of 24,500 kilometres and comprises more than 26,000 stations and stops.

The crossing of the Alps is an important route for European transportation, as the Alps separate Switzerland from some of its neighbours. Alpine railway routes began in 1882 with the Gotthard Rail Tunnel, followed in 1906 by the Simplon Tunnel. The Lötschberg Base Tunnel opened in 2007. The Gotthard Base Tunnel is scheduled to open in 2016.

The Swiss road network is funded by road tolls and vehicle taxes. The Swiss motorway system requires the purchase of a road tax disc - which costs 40 Swiss francs - for one calendar year in order to use its roadways, for both passenger cars and trucks. The Swiss motorway network has a total length of 1,638 kilometres (as of 2000) and has also - with an area of 41,290 km2 - one of the highest motorway densities in the world.

Zurich Airport is Switzerland's largest international flight gateway, handling 24.9 million passengers in 2013.[1] The second largest airport, Geneva Cointrin, handled 14.4 million passengers (2013) and the third largest Basel-Mulhouse-Freiburg Airport 6.0 million passengers, both airports being shared with France.

Switzerland has approved billions of Francs for the improvement of its public transportation infrastructure. The model split for public transportation is one of the highest in Europe, standing at 21.3% in 2010.[2] In many cities with a population above 100,000, the model split for public transportation lies above 50%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อยู่ในศูนย์กลางของยุโรป สวิตเซอร์แลนด์มีเครือข่ายหนาแน่นถนนและรถไฟ เครือข่ายการขนส่งสาธารณะสวิสมีความยาวรวม 24,500 กิโลเมตร และประกอบด้วยสถานีและหยุดมากกว่า 26,000ข้ามของเทือกเขาแอลป์เป็นกระบวนการสำคัญสำหรับการขนส่งยุโรป เป็นเทือกเขาแอลป์สวิตเซอร์แลนด์ที่แยกจากของเพื่อน เส้นทางรถไฟที่อัลไพน์เริ่มใน 1882 กับอุโมงค์ของรถไฟอุโมงค์ ตามใน 1906 อุโมงค์ Simplon เปิดอุโมงค์ฐาน Lötschberg ในปี 2007 อุโมงค์อุโมงค์ฐานกำหนดเปิดใน 2016เครือข่ายถนนสวิสเซอร์แลนด์ได้รับเงินทุน โดยผ่านถนนและภาษีรถ ระบบมอเตอร์เวย์สวิสต้องซื้อของถนนภาษีดิสก์ - ซึ่งค่าใช้จ่าย 40 ฟรังก์สวิส - สำหรับปีปฏิทินใช้ของภูเขา สำหรับรถยนต์และรถบรรทุก เครือข่ายสวิสเวย์มีความยาวรวม 1,638 กิโลเมตร (ณ 2000) และมี มีพื้นที่ 41,290 km2 - มอเตอร์เวย์แน่นสูงที่สุดในโลกสนามบินซูริคเป็นเกตเวย์เที่ยวบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของสวิตเซอร์แลนด์ จัดการ 24.9 ล้านผู้โดยสารในปี 2013 [1] สนามบินใหญ่เป็นอันดับสอง เจนีวา Cointrin จัดการ 14.4 ล้านผู้โดยสาร (2013) และมากที่สุดสามสนามบินบาเซิลมัลเฮาส์-Freiburg 6.0 ล้านผู้โดยสาร สนามบินทั้งสองร่วมกันกับประเทศฝรั่งเศสสวิตเซอร์แลนด์ได้อนุมัติพันล้านฟรังซ์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะ แบบแยกขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งในสูงสุดในยุโรป การยืนอยู่ที่ 21.3% ใน 2010 [2] ในหลายเมืองมีประชากรข้างต้น 100000 แบบแยกการขนส่งสาธารณะอยู่เหนือ 50%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อยู่ในใจกลางของยุโรปวิตเซอร์แลนด์มีเครือข่ายหนาแน่นของถนนและทางรถไฟ เครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่สวิสมีความยาวรวม 24,500 กิโลเมตรและประกอบด้วยมากกว่า 26,000 สถานีและหยุด. ข้ามเทือกเขาแอลป์เป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งยุโรปเทือกเขาแอลป์แยกวิตเซอร์แลนด์จากบางส่วนของประเทศเพื่อนบ้าน เส้นทางรถไฟอัลไพน์เริ่มต้นในปี 1882 กับ Gotthard รถไฟอุโมงค์ตามในปี 1906 โดย Simplon อุโมงค์ ฐานอุโมงค์Lötschbergเปิดในปี 2007 อุโมงค์ Gotthard ฐานมีกำหนดจะเปิดในปี 2016 เครือข่ายถนนสวิสได้รับทุนจากโทลเวย์ถนนและภาษีรถ ระบบทางด่วนสวิสต้องซื้อแผ่นภาษีถนน - ซึ่งค่าใช้จ่าย 40 ฟรังก์สวิส - สำหรับปฏิทินปีหนึ่งเพื่อที่จะใช้รบของทั้งรถยนต์โดยสารและรถบรรทุก เครือข่ายทางด่วนสวิสมีความยาวรวม 1,638 กิโลเมตร (ณ 2000) และยังมี - มีพื้นที่ 41,290 กิโลเมตร 2 -. หนึ่งในที่สูงที่สุดมีความหนาแน่นมอเตอร์เวย์ในโลกที่สนามบินซูริเป็นประตูเที่ยวบินระหว่างประเทศวิตเซอร์แลนด์ที่ใหญ่ที่สุดของการจัดการ 24,900,000 ผู้โดยสาร ในปี 2013 [1] สนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเจนีวา Cointrin จัดการ 14,400,000 ผู้โดยสาร (2013) และคนที่สามที่ใหญ่ที่สุด Basel-Mulhouse-Freiburg สนามบิน 6.0 ล้านผู้โดยสารสนามบินทั้งสองถูกใช้ร่วมกันกับฝรั่งเศส. วิตเซอร์แลนด์ได้มีมติอนุมัติพันล้านฟรังก์สำหรับ การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะ แยกรูปแบบสำหรับการขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งในที่สูงที่สุดในยุโรปยืนอยู่ที่ 21.3% ในปี 2010 [2] ในหลาย ๆ เมืองที่มีประชากร 100,000 เหนือแยกรูปแบบสำหรับการขนส่งสาธารณะอยู่สูงกว่า 50%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อยู่ในศูนย์กลางของยุโรป สวิสเซอร์แลนด์ มีเครือข่ายที่หนาแน่นของถนนและทางรถไฟ เครือข่ายขนส่งสาธารณะสวิสเซอร์แลนด์มีความยาวรวม 24 , 500 กิโลเมตรและประกอบด้วยมากกว่า 26 , 000 สถานีและหยุด

ข้ามเทือกเขาแอลป์ เป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งยุโรปเป็นเทือกเขาแอลป์แยกประเทศสวิตเซอร์แลนด์จากบางส่วนของประเทศเพื่อนบ้าน .เส้นทางอัลไพน์ รถไฟเริ่มขึ้นใน 1882 กับรถไฟอุโมงค์กอตทาร์ดตามใน 1906 โดย Simplon อุโมงค์ L ö tschberg ฐานอุโมงค์เปิดใน 2007 อุโมงค์ Gotthard ฐานมีกำหนดจะเปิดใน 2016 .

เครือข่ายถนนสวิสสนับสนุนโดยผ่านทางถนนและภาษีรถระบบทางด่วนสวิสต้องซื้อถนนภาษีแผ่น - ซึ่งค่าใช้จ่าย 40 ฟรังค์สวิส - หนึ่งปี ปฏิทิน เพื่อใช้ถนน ทั้งรถยนต์นั่งและรถบรรทุก เครือข่ายทางด่วนสวิสมีความยาวรวม 1-6 กิโลเมตร ( 2000 ) และยังได้ - มีพื้นที่ 41290 km2 - หนึ่งในความหนาแน่นสูงสุดมอเตอร์เวย์ในโลก

สนามบินซูริคสวิตเซอร์แลนด์เที่ยวบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดเป็นเกตเวย์การจัดการ 24.9 ล้านผู้โดยสารในปี 2013 [ 1 ] ที่ใหญ่เป็นอันดับสองสนามบิน เจนีวา cointrin จัดการ 14.4 ล้านคน ( ปี 2556 ) และ Basel Mulhouse ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสามสนามบิน 6.0 ล้านผู้โดยสาร , สนามบินทั้งสองถูกใช้ร่วมกันกับฝรั่งเศส

สวิตเซอร์แลนด์ได้รับการอนุมัติพันล้านฟรังก์สำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะของ แยกรูปแบบสำหรับการขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งในที่สูงที่สุดในยุโรป , ยืนอยู่ที่ 21.3 % ในปี 2010 [ 2 ] ในหลายเมืองที่มีประชากรข้างต้น 100000 , แยกรูปแบบสำหรับการขนส่งสาธารณะที่อยู่เหนือ 50%