Sorry, Jim is out of the office the

Sorry, Jim is out of the office the rest of this week. I will try to answer this for you.

DDU is an old INCO term, the new term that replaces it is DAP ( Delivered at Place) Both terms are the same just a differ year that the term was created. DDU is Inco term 2000, DAP is Inco term 2010 ( latest version)

Under this term, the buyer is responsible for Insurance, Import Duty/tax and Import Brokers

Below is taken from the internet on DDU Inco terms ( it is the same for the new DAP term)

A common misconception with DDU is that the seller is also responsible for the inland transport of the goods to their final destination after the buyer has arranged for import clearance. This is incorrect. The buyer assumes all risk and responsibility for the import clearance, duties, and delivery to final destination.Under DDU terms the seller’s risk and responsibility end once the goods have been made available to the buyer at the named place of destination. The seller is also responsible for all costs up to the named place of destination, but is not responsible for delivering the goods to their final destination.
Buyer’s Responsibilities:
1) Buyer must pay for the goods as per the sales contract
2) Buyer must obtain all commercial documentation, licenses, and authorizations required for import and arrange for import clearance and formalities at own risk and cost.
3) Buyer takes delivery of the goods after they have been delivered by the seller to the named place of destination.
4) Buyer must assume all risks for the goods from the time the goods have been made available at the named place of destination.
5) Buyer pays for all costs of transportation, import customs formalities and duty fees, and all other formalities and charges related to the transportation of the shipment from the time the goods have been made available at the named place of destination.
6) Buyer would accept the seller’s transport documents provided they conform with the sales contract and will allow the buyer to take possession of the goods after delivery to the named place of destination.

DAP is the correct term and you are not paying any different than you would be with DDU terms.
If customs is cleared in a timely manner, there are no storage fees, If you delay clearing customs, that is your responsibility due to the delay, the Seller can not be held responsible for storage because it is not the sellers responsibility to clear customs.
I hope this answers your concern. Please let me know if you still have questions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอโทษ jim ออกจากสำนักงานของส่วนที่เหลือของสัปดาห์นี้ ฉันจะพยายามที่จะตอบคำถามนี้สำหรับคุณ.

Ddu เป็น Inco คำเก่าคำใหม่ที่เข้ามาแทนที่ก็เบา (ส่งที่สถานที่) คำทั้งสองจะเหมือนกันเพียงแค่แตกต่างกันในปีนั้นในระยะที่ถูกสร้างขึ้น Ddu เป็นระยะ Inco 2000 DAP เป็นระยะ Inco 2010 (รุ่นล่าสุด)

ภายใต้ระยะนี้ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการประกันอากรขาเข้า / ภาษีและนำเข้าโบรกเกอร์

ด้านล่างนำมาจากอินเทอร์เน็ตในแง่ Inco Ddu (มันจะเหมือนกันสำหรับระยะ DAP ใหม​​่)

ความเข้าใจผิดกันด้วย Ddu ที่ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการขนส่งของประเทศ สินค้าไปยังปลายทางสุดท้ายของพวกเขาหลังจากที่ผู้ซื้อได้จัดให้มีสำหรับการอนุญาตนำเข้า นี้ไม่ถูกต้องผู้ซื้อถือว่ามีความเสี่ยงและความรับผิดชอบในการกวาดล้างนำเข้าปฏิบัติหน้าที่และการส่งมอบสู่รอบสุดท้ายแง่ destination.under Ddu ความเสี่ยงและความรับผิดชอบของผู้ขายสิ้นสุดเมื่อสินค้าที่ได้รับการให้บริการแก่ผู้ซื้อ ณ สถานที่ปลายทาง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดขึ้นไปยังสถานที่ที่มีชื่อของปลายทางแต่จะไม่รับผิดชอบสำหรับการส่งมอบสินค้าไปยังปลายทางสุดท้ายของพวกเขา
ความรับผิดชอบของผู้ซื้อ.
1) ผู้ซื้อต้องชำระค่าสินค้าตามสัญญาซื้อขาย
2) ผู้ซื้อจะต้องได้รับเอกสารทั้งหมดเพื่อการพาณิชย์ใบอนุญาตและการอนุญาตที่จำเป็นสำหรับการนำเข้าและการจัด สำหรับการอนุญาตนำเข้าและพิธีการที่มีความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายของตัวเอง.
3) ผู้ซื้อจะจัดส่งสินค้าหลังจากที่พวกเขาได้รับการส่งมอบโดยผู้ขายไปยังสถานที่ปลายทางที่ระบุ.
4) ผู้ซื้อต้องถือว่าความเสี่ยงทั้งหมดสำหรับสินค้าจากเวลาที่สินค้าที่ได้รับการให้บริการในสถานที่ที่มีชื่อของหัวข้อ
5) ผู้ซื้อจ่ายสำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการขนส่งพิธีการศุลกากรนำเข้าและค่าธรรมเนียมหน้าที่และพิธีการอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของการขนส่งจากเวลาที่สินค้าที่ได้รับการให้บริการในสถานที่ที่มีชื่อของปลายทาง.
6) ผู้ซื้อจะยอมรับเอกสารการขนส่งของผู้ขายให้พวกเขาสอดคล้องกับสัญญาการขายและจะช่วยให้ ผู้ซื้อจะเข้าครอบครองของสินค้าหลังจากการส่งมอบไปยังสถานที่ที่มีชื่อของปลายทาง.

DAP เป็นคำที่ถูกต้องและคุณไม่ได้จ่ายเงินที่แตกต่างกันกว่าที่คุณจะได้อยู่กับเงื่อนไข Ddu
ถ้าศุลกากรจะถูกล้างออกในเวลาที่เหมาะสมมีไม่มีค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บถ้าคุณชะลอการล้างศุลกากรว่าเป็นความรับผิดชอบของคุณเนื่องจากความล่าช้าที่ผู้ขายไม่สามารถรับผิดชอบในการจัดเก็บเพราะมันไม่ได้เป็นความรับผิดชอบของผู้ขายเพื่อล้างศุลกากร .
ฉันหวังว่าคำตอบนี้ความกังวลของคุณโปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณยังคงมีคำถาม.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขออภัย จิมได้อยู่ในสำนักงานส่วนเหลือของสัปดาห์นี้ จะพยายามตอบนี้ให้คุณ

DDU เป็นตัวเก่า INCO คำใหม่แทนเป็น DAP (จัดส่งสถานที่) ทั้งเงื่อนไขเหมือนกันเพียงปีแตกที่สร้างคำ DDU Inco ระยะ 2000, DAP เป็น Inco 2010 (รุ่นล่าสุด)

ภายใต้ระยะนี้ ผู้ซื้อรับผิดชอบการประกันภัย นำเข้า/ภาษีและนายหน้านำเข้า

ด้านล่างจะนำมาจากอินเทอร์เน็ตบนเงื่อนไข DDU Inco (เป็นเหมือนกันสำหรับเงื่อนไข DAP ใหม่)

เป็นความเข้าใจผิดทั่วไปกับ DDU ผู้ว่ายังรับผิดชอบในการขนส่งสินค้าในประเทศไปยังปลายทางสุดท้ายหลังจากที่ผู้ซื้อได้จัดนำเข้าเคลียร์ นี้ไม่ถูกต้อง ผู้ซื้อถือว่าความเสี่ยงและความรับผิดชอบสำหรับนำเข้าเคลียร์ หน้าที่ และจัดส่งไปยังปลายทางสุดท้ายทั้งหมดภายใต้ DDU เงื่อนไขความเสี่ยงและความรับผิดชอบของผู้ขายครั้งเดียวจบสินค้าได้ทำมีผู้ซื้อที่มีชื่อสถานที่ปลายทาง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดถึงชื่อสถานที่ปลายทาง แต่ไม่รับผิดชอบสำหรับการส่งมอบสินค้าให้ตัวสุดท้ายปลายทาง
ความรับผิดชอบของผู้ซื้อ:
1) ผู้ซื้อต้องชำระค่าสินค้าตามสัญญาซื้อขาย
2) ผู้ซื้อต้องได้รับเอกสารทางการค้าทั้งหมด ใบอนุญาต และตรวจสอบที่จำเป็นสำหรับการนำเข้า และจัดอย่างเป็นทางการในต้นทุนและความเสี่ยงของตนเองและนำเข้าเคลียร์
3) ผู้ซื้อจะจัดส่งสินค้าหลังจากมีการจัดส่ง โดยให้ผู้ขายที่มีชื่อของปลายทาง
4) ผู้ซื้อต้องรับความเสี่ยงทั้งหมดสำหรับสินค้าจากเวลาสินค้าถูกทำให้พร้อมใช้ชื่อสถานที่ปลายทาง
5) ผู้ซื้อจ่ายสำหรับต้นทุนทั้งหมดของการขนส่ง พิธีการศุลกากรนำเข้า และค่า ธรรมเนียมภาษี และทั้งหมดอย่างเป็นทางการและอื่น ๆ ค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการจัดส่งจากเวลาสินค้าถูกทำให้พร้อมใช้ชื่อสถานที่ปลายทาง
6) ผู้ซื้อจะยอมรับเอกสารที่ผู้ขนส่งจะสอดคล้องกับสัญญาซื้อขาย และจะช่วยให้ผู้ซื้อใช้ความครอบครองของสินค้าหลังจากจัดส่งไปที่ชื่อของปลายทาง

หลักสูตร DAP เป็นคำถูกต้อง และคุณจะไม่จ่ายก็แตกต่างกันกว่าจะ มีเงื่อนไข DDU
ถ้าศุลกากรไว้ในเหมาะสม มีไม่มีเก็บค่าธรรมเนียม หากคุณเลื่อนล้างศุลกากร ที่มีความรับผิดชอบของคุณเนื่องจากความล่าช้า ผู้ขายสามารถไม่รับผิดชอบสำหรับการจัดเก็บเนื่องจากไม่ได้รับผิดชอบผู้ขายเพื่อล้างศุลกากรได้
หวังนี้ตอบความกังวลของคุณได้ กรุณาแจ้งให้เราทราบหากคุณยังมีคำถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอ อภัย จิมมีออกมาจากสำนักงานส่วนที่เหลือของสัปดาห์นี้ ฉันจะพยายามตอบคำถามต่อไปนี้สำหรับคุณ.

Duty Unpaid เป็นคำเก่าคำ Inco ในระยะทางที่จะแทนที่จะ DAP (ส่งในสถานที่)ทั้งสองคำจะเหมือนกับที่อยู่ที่แตกต่างจากปีที่คำที่ถูกสร้างขึ้น Duty Unpaid คือระยะสั้น Inco ในระยะทาง 2000 DAP คือระยะสั้น Inco ในระยะทาง 2010 (เวอร์ชันล่าสุด)

ภายใต้ เงื่อนไขนี้ผู้ซื้อที่เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการประกัน ภัยหน้าที่การนำเข้า/ ภาษี นำเข้าและบริษัทนายหน้า

ด้านล่างถูกนำมาจากอินเทอร์เน็ตที่ Duty Unpaid Inco ในระยะทางเงื่อนไข(ซึ่งเป็นที่เดียวกับที่ใหม่สำหรับระยะสั้น DAP )

ทั่วไปที่มีความเข้าใจผิด Duty Unpaid เป็นที่ที่ผู้ขายยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งสินค้าที่เข้าสู่พื้นที่ด้านในของที่สินค้าที่สุดท้ายปลายทางหลังจากที่ผู้ซื้อจัดให้มีการนำเข้าคลี่คลายเส้นทาง โรงแรมแห่งนี้ไม่ถูกต้องผู้ซื้อที่จะสันนิษฐานว่าความรับผิดชอบและความเสี่ยงทั้งหมดสำหรับการส่งมอบหน้าที่และการขออนุญาตการนำเข้าไปยังปลายทางสุดท้าย. ภายใต้ เงื่อนไข Duty Unpaid ความเสี่ยงของผู้ขายที่ความรับผิดชอบและสิ้นสุดเมื่อสินค้าที่ได้รับการจัดให้กับผู้ซื้อที่มีชื่อของปลายทาง ผู้ขายที่ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในค่าใช้จ่ายทั้งหมดขึ้นมาเป็นชื่อของปลายทางแต่จะไม่รับผิดชอบต่อการส่งมอบสินค้าที่ส่งของครั้งสุดท้ายปลายทาง.
ผู้ซื้อของความรับผิดชอบ:
1 )ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าบริการสำหรับสินค้าที่เป็นต่อการขายสัญญา
2 )ผู้ซื้อจะต้องได้รับเอกสารทั้งหมดทางการค้า,ลิขสิทธิ์,และการอนุญาตที่จำเป็นสำหรับการนำเข้าและสามารถจัดเตรียมได้ทั้งการนำเข้าและการตรวจปล่อยพิธีการทางศุลกากรในแบบส่วนตัวความเสี่ยงและค่าใช้จ่าย.
3 )ผู้ซื้อจะใช้เวลาการส่งมอบของสินค้าหลังจากที่พวกเขาได้มีการส่งมอบโดยผู้ขายในการที่มีชื่อสถานที่ของปลายทาง.
4 )ผู้ซื้อจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบความเสี่ยงทั้งหมดสำหรับสินค้าจากเวลาที่สินค้าจะมีที่ที่มีชื่อสถานที่ของปลายทาง.
5 )ผู้ซื้อจะชำระสำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมดของบริการรับส่ง,การนำเข้าของศุลกากรพิธีการทางศุลกากรและหน้าที่ค่าธรรมเนียม,และอื่นๆทั้งหมดด้านพิธีการและค่าบริการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่การส่งสินค้าก่อนกำหนดจากที่เวลาที่สินค้าจะมีที่ตั้งชื่อสถานที่ของปลายทาง.
6 )ผู้ซื้อจะไม่ยอมรับการขนส่งที่ผู้ขายของเอกสารให้พวกเขาเป็นไปตามสัญญาและการขายที่จะช่วยให้ผู้ซื้อจะเข้าครอบครองของสินค้าหลังจากการส่งเป็นที่มีชื่อสถานที่ของปลายทาง.

DAP เป็นคำที่ถูกต้องและคุณไม่ได้ชำระเงินข้อกำหนดที่แตกต่างกว่าที่คุณก็จะได้อยู่กับ Duty Unpaid ใดๆ
หากด่านศุลกากรเป็นเช็คเรียกเก็บในเวลาที่เหมาะสมไม่มีค่าธรรมเนียมที่เก็บหากคุณการหน่วงเวลาการล้างด่านศุลกากรที่มีความรับผิดชอบของคุณได้เนื่องจากในการหน่วงเวลาที่ผู้ขายจะไม่สามารถเป็นผู้ที่รับผิดชอบในการจัดเก็บเพราะไม่มีหน้าที่รับผิดชอบผู้ขายมีหน้าที่ในการผ่านด่านศุลกากร.
ผมหวังว่านี้คำตอบถึงความกังวลของคุณโปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณยังมีข้อสงสัย.