WATERWAY REQUIRED (1995)Determinati

WATERWAY REQUIRED (1995)
Determination of the proper size culvert opening requires knowledge of the drainage area, runoff, data on past
performance, such as highwater marks above, at and below the opening, and pertinent formulas, with experience
and good judgment in interpreting them. Consideration of the stream both above and below the opening is
necessary. The ideal opening is one in which the velocity of the stream above the opening is maintained or
somewhat increased through the opening and below to a point where the flow will have no effect on the railway.
See Part 3, Natural Waterways.
4.1.2 SPAN REQUIRED (1995)
a. The span of the culvert should be such that the property above will not be injuriously affected at time of
maximum runoff, nor a head created which will induce destructive velocities.
b. In shallow fills the span may have to be increased to provide the predetermined area. For pipe culverts,
where practical, the cover should be a minimum of 22 feet below the bottom of tie.
c. For practical reasons, a minimum size pipe culvert should be established, even though runoff computations
may show that a size smaller than the minimum might be used. For main line track a minimum diameter of
24 inches is recommended, while for highway crossings and unimportant track, the minimum diameter may
be reduced to 18 inches. Pipe structures smaller than these are difficult to clean out and may be of
insufficient capacity if freezing occurs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางจำเป็น (1995)การกำหนดขนาดที่เหมาะสมเปิดระบายน้ำต้องมีความรู้ของพื้นที่ระบายน้ำ ไหลบ่า ข้อมูลในอดีตประสิทธิภาพ เช่นเครื่องหมายสแลข้าง ที่เปิด และการเกี่ยวข้อง สูตร มีประสบการณ์ด้านล่างและวิจารณญาณที่ดีในการทำนายได้ พิจารณาของกระแสทั้งด้านบน และด้าน ล่างเปิดเป็นจำเป็น เหมาะเปิดเป็นหนึ่งซึ่งความเร็วของกระแสด้านบนเปิดไว้ หรือค่อนข้างเพิ่มขึ้น ผ่านการเปิด และด้านล่างเป็นจุดที่การไหลจะไม่มีผลบนรถไฟดูตอนที่ 3 ทางน้ำธรรมชาติ4.1.2 ขยายจำ (1995)a. ช่วงของท่อลอดควรเช่นที่พักข้างต้นจะไม่มี injuriously ผลในเวลาไหลบ่าสูงสุด หรือหัวสร้างขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดความเร็วทำลายb. ในเติมตื้น ระยะอาจจะต้องเพิ่มขึ้นเพื่อให้พื้นที่กำหนดไว้ สำหรับท่อ culvertsปฏิบัติ ฝาครอบควรจะอย่างน้อย 22 ฟุตด้านล่างด้านล่างเสมอค.ทางปฏิบัติ ขนาดต่ำสุดท่อระบายน้ำควรจะก่อตั้ง แม้ว่าการประมวลผลที่ไหลบ่าอาจแสดงว่า อาจใช้ขนาดเล็กกว่าขั้นต่ำ สำหรับสายหลักติดตามเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำสุดของ24 นิ้วแนะนำ ในขณะที่สำหรับทางหลวงข้ามติดตามไม่สำคัญ เส้นผ่าศูนย์กลางต่ำสุดอาจจะลดลงเป็น 18 นิ้ว โครงสร้างท่อที่มีขนาดเล็กกว่านี้ล้างออกยาก และอาจความไม่เพียงพอถ้าแช่แข็งเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

WATERWAY ต้องการ (1995)
การกำหนดของการเปิดขนาดท่อระบายน้ำที่เหมาะสมต้องมีความรู้ในพื้นที่ระบายน้ำที่ไหลบ่าข้อมูลในอดีตที่ผ่านมา
ผลการดำเนินงานเช่นเครื่องหมาย Highwater ข้างต้นที่และด้านล่างเปิดและสูตรที่เกี่ยวข้องมีประสบการณ์
และวิจารณญาณที่ดีในการตีความพวกเขา . การพิจารณาของกระแสทั้งด้านบนและด้านล่างเปิดเป็น
สิ่งที่จำเป็น เปิดในอุดมคติซึ่งเป็นหนึ่งในความเร็วของกระแสดังกล่าวข้างต้นเปิดจะยังคงอยู่หรือ
เพิ่มขึ้นผ่านการเปิดและด้านล่างไปยังจุดที่ไหลจะไม่มีผลต่อการรถไฟค่อนข้าง.
ดูส่วนที่ 3 น้ำธรรมชาติ.
4.1.2 SPAN ที่ต้องการ (1995)
ช่วงของท่อระบายน้ำที่ควรจะเป็นเช่นที่สถานที่ดังกล่าวข้างต้นจะไม่ได้รับผลกระทบหมิ่นประมาทในช่วงเวลาของ
การไหลบ่าสูงสุดหรือหัวที่สร้างขึ้นซึ่งจะก่อให้เกิดการทำลายล้างความเร็ว.
B ในตื้นเติมช่วงอาจจะต้องมีการเพิ่มขึ้นเพื่อให้พื้นที่ที่กำหนดไว้ สำหรับ culverts ท่อ
ที่ปฏิบัติปกควรจะเป็นอย่างน้อย 22 ฟุตด้านล่างด้านล่างของผูก.
ค สำหรับเหตุผลในทางปฏิบัติ, ท่อระบายน้ำท่อขนาดต่ำสุดควรมีการจัดตั้งแม้ว่าการคำนวณการไหลบ่า
อาจแสดงให้เห็นว่ามีขนาดเล็กลงกว่าขั้นต่ำอาจถูกนำมาใช้ สำหรับสายหลักติดตามเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ต่ำกว่า
24 นิ้วจะแนะนำในขณะที่สำหรับข้ามทางหลวงและติดตามไม่สำคัญขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขั้นต่ำอาจ
จะลดลงถึง 18 นิ้ว โครงสร้างท่อขนาดเล็กกว่าเหล่านี้เป็นเรื่องยากที่จะทำความสะอาดออกและอาจจะมี
กำลังการผลิตไม่เพียงพอถ้าแช่แข็งเกิดขึ้น