The ultrasonic technique used for t

The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors. Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests, which proved the general suitability of this test method [12,13]. The next step—described here—consisted of practical trials under real-life conditions. A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับปัญหาสมัยอัลตราโซนิก ใช้ตรวจสอบรางรถไฟ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจากการจราจรเนื่องจากความเร็วสูงรถไฟ และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรถไฟ ถึงเวลาปัจจุบัน มีใช้ตรวจสอบอัลตราโซนิกเท่านั้น ตรวจสอบปัจจุบัน eddy สามารถประสบความสำเร็จ และมีประสิทธิภาพใช้ตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ มีแล้วได้รายงานเกี่ยวกับห้องปฏิบัติการทดสอบ การพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ — ประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริง ระบบทดสอบที่สามารถตอบสนองความต้องการอย่างเข้มงวด (ทดสอบความเร็วได้ถึง 100 km/h คำแนะนำของโพรบที่ซับซ้อน ปราบปรามของสัญญาณไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกข้อมูล กรอง และข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ถูกทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องล้ำทันสมัย ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับข้อบกพร่องการจราจรที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูงและโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของราง จนถึงปัจจุบันการตรวจสอบล้ำเพียงถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพสามารถนำมาใช้ในการตรวจสอบและประเมินผลการพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ระบบการทดสอบที่สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคำแนะนำสอบสวนซับซ้อนปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้​​าและเครื่องกลการบันทึกข้อมูลการกรองและการประเมินผลของข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จในทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ultrasonic เทคนิคที่ใช้สำหรับการตรวจสอบขึ้นอยู่กับสมัยใหม่ข้อบกพร่อง ultrasonic เครื่องตรวจจับ การใช้รถไฟรถไฟรถไฟอย่างต่อเนื่องจะตรวจสอบการจราจรเกิดข้อบกพร่องเพราะความเร็วรถไฟสูงและโหลดหนักเพลาการปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานของราง ถึงเวลาปัจจุบัน แต่ด้วยการใช้ นอกจากนี้การตรวจสอบกระแสไหลวนจะประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพ จะใช้ในการตรวจสอบ และประเมินบางพื้นผิวรอยแตกเรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการนี้ 12 , 13 ‘ [ ทดสอบ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลองภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริงทดสอบระบบที่สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวด ( ความเร็วทดสอบถึง 100 km / h , ซับซ้อนตรวจสอบแนวทางการปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและทางกลการบันทึกข้อมูล การคัดกรองและประเมินข้อมูล ) ถูกพัฒนาขึ้น เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การรถไฟ และเป็นระบบคู่มือ , ระบบการตรวจสอบนี้ได้ทดสอบบนทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง