In this paper, problems existing in

In this paper, problems existing in present filter of the tested
transformer substation such as 3rd harmonic intensification and
capacitor overload are firstly discovered though spot tests. In
order to solve these problems, analysis and simulations are
then made to design and an effective filter. In conclusion, the
superiority of the designed filter is verified as 3rd harmonic is
weakened and the total harmonic current at 220kV side
decreases as well, moreover, its operating security at higher
bus voltage can be guaranteed since the chose capacitors
satisfy requirement of overload test. Consequently, power
quality threatened by the electric railway is ensured through
operating the designed filter

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเอกสารนี้ ปัญหาที่มีอยู่ในตัวกรองปัจจุบันของการทดสอบสถานีไฟฟ้าย่อยหม้อแปลงเช่นแรงมีค่า 3 และเกินพิกัดของตัวเก็บประจุจะพบว่าจุดทดสอบแรก ในจะสั่งแก้ปัญหาเหล่านี้ วิเคราะห์ และจำลองจากนั้น ทำการออกแบบตัวกรองที่มีประสิทธิภาพ เบียดเบียน การตรวจสอบปมของตัวออกแบบเป็น harmonic ที่ 3ลดลง และ harmonic รวมปัจจุบันด้าน 220kVลดลงเช่นกัน นอก รักษาความปลอดภัยที่ปฏิบัติงานที่สูงขึ้นสามารถรับประกันรถแรงตั้งแต่ตัวเก็บประจุการเลือกตอบสนองความต้องการของการทดสอบเกินพิกัด ดังนั้น พลังงานคุณภาพที่ถูกคุกคาม โดยรถไฟไฟฟ้าเป็นมั่นใจผ่านปฏิบัติการออกแบบตัวกรอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้ปัญหาที่มีอยู่ในตัวกรองปัจจุบันของการทดสอบสถานีย่อยหม้อแปลงแรงขึ้นเช่นฮาร์โมนิที่ 3 และเกินตัวเก็บประจุมีการค้นพบครั้งแรกแม้ว่าการทดสอบจุด ในเพื่อที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้การวิเคราะห์และจำลองจะทำแล้วในการออกแบบและตัวกรองที่มีประสิทธิภาพ สรุปได้ว่าเหนือกว่าของตัวกรองการออกแบบที่มีการยืนยันเป็นฮาร์โมนิ 3 จะลดลงและปัจจุบันฮาร์โมนิรวมด้านข้าง220kV ลดลงเช่นกันนอกจากนี้การรักษาความปลอดภัยในการดำเนินงานที่สูงขึ้นแรงดันไฟฟ้ารถบัสสามารถรับประกันได้ตั้งแต่เลือกเก็บประจุตอบสนองความต้องการของการทดสอบที่เกินพิกัด ดังนั้นพลังงานที่มีคุณภาพถูกคุกคามโดยรถไฟฟ้าจะมั่นใจผ่านการดำเนินงานการออกแบบตัวกรอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้ ปัญหาที่มีอยู่ในตัวกรองปัจจุบันของการทดสอบ
สถานีหม้อแปลงเช่น 3 แรงประจุเกินและกระแสฮาร์มอนิก
มีการทดสอบพบว่าจุด ใน
เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ การวิเคราะห์และจำลองเป็น
ทำแล้วการออกแบบ และตัวกรองที่มีประสิทธิภาพ สรุป
ความเหนือกว่าของการออกแบบตัวกรองฮาร์มอนิกเป็น
3 ยืนยันเป็นบอด และรวมกระแสฮาร์มอนิกที่ 220kv ข้าง
ลดลงเช่นกัน นอกจากนี้ การดำเนินงานของแรงดันบัสสูงกว่า
สามารถรับประกันตั้งแต่การเลือกตัวเก็บประจุ
ตอบสนองความต้องการของการทดสอบระบบ ดังนั้นพลังงาน
คุณภาพถูกคุกคามโดยรถไฟไฟฟ้า มั่นใจผ่าน
ปฏิบัติการออกแบบตัวกรอง