One other aspect of that is for the

One other aspect of that is for the first time now we are starting to see U.S. cars exported in increasing numbers to Europe and to Japan. Some of these are specialty vehicles -- things like the Jeep and vans which are predominantly U.S. products. But there's a very interesting phenomenon with respect to the question you asked before about quotas. Honda was the first company in the United States to build one of these trans-plants, in Marysville, Ohio. They now have put in an engine facility, and Honda will reach a point shortly where on the order of 75 percent of the car has what we would call domestic value in it, and so it has Honda on the nameplate, but in every other respect it would be classified as a U.S. American car. What happens if Honda decides to export the Accord to Europe? Is that a Japanese export or is it a U.S. export? Honda would argue it's a U.S. export.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งด้านอื่น ๆ ที่จะเป็นครั้งแรกที่ตอนนี้เราจะเริ่มเห็นรถยนต์สหรัฐฯ การส่งออกในการเพิ่มหมายเลขไป ยังยุโรป และญี่ปุ่น เหล่านี้เป็นยานพาหนะพิเศษ - เช่นรถจี๊ปและรถตู้ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ของสหรัฐอเมริกา แต่มีปรากฏการณ์ที่น่าสนใจมากเกี่ยวกับคำถามที่คุณถามก่อนเกี่ยวกับโควต้า ฮอนด้าเป็นบริษัทแรกในสหรัฐอเมริกาที่สร้างหนึ่งเหล่านี้ทรานส์พืช Marysville รัฐโอไฮโอ พวกเขาขณะนี้มีวางในมีสิ่งอำนวยความสะดวกเครื่องยนต์ และฮอนด้าจะถึงจุดในไม่ช้าที่ขั้นร้อยละ 75 ของรถมีอะไรเราจะเรียกค่าในประเทศนั้น และดังนั้นจึงมีฮอนด้าติดป้าย แต่ทุกประการ ก็จะจัดเป็นรถยนต์สหรัฐอเมริกา เกิดอะไรขึ้นถ้าตัดสินใจฮอนด้าแอคคอร์ดส่งออกไปยุโรป คือการส่งออกญี่ปุ่น หรือเป็นการส่งออกของสหรัฐอเมริกา ฮอนด้าจะโต้เถียงเป็นการส่งออกของสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกมุมมองหนึ่งของที่เป็นครั้งแรกที่ตอนนี้เราจะเริ่มเห็นรถยนต์ของสหรัฐส่งออกในตัวเลขที่เพิ่มขึ้นไปยังยุโรปและญี่ปุ่น บางส่วนของเหล่านี้เป็นยานพาหนะพิเศษ - สิ่งที่ต้องการรถจี๊ปและรถตู้ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าที่สหรัฐฯ แต่มีปรากฏการณ์ที่น่าสนใจมากที่เกี่ยวกับคำถามที่คุณถามมาก่อนเกี่ยวกับโควต้า ฮอนด้าเป็น บริษัท แรกในประเทศสหรัฐอเมริกาในการสร้างหนึ่งของเหล่าทรานส์พืชใน Marysville โอไฮโอ ตอนนี้พวกเขามีการวางในสิ่งอำนวยความสะดวกเครื่องยนต์และฮอนด้าจะไปถึงจุดที่ไม่นานมานี้ที่อยู่ในคำสั่งของร้อยละ 75 ของรถที่มีสิ่งที่เราจะเรียกค่าในประเทศอยู่ในนั้นและดังนั้นจึงมีฮอนด้าป้าย แต่ในทุกเคารพอื่น ๆ มันจะถูกจัดเป็นรถอเมริกันสหรัฐ เกิดอะไรขึ้นถ้าฮอนด้าตัดสินใจที่จะส่งออก Accord ไปยุโรป? คือการส่งออกของญี่ปุ่นหรือจะเป็นส่งออกของสหรัฐ? ฮอนด้าจะเถียงว่ามันเป็นส่งออกของสหรัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในด้านอื่น ๆที่เป็นครั้งแรก ตอนนี้เราเริ่มเห็นรถยนต์สหรัฐส่งออกในตัวเลขที่เพิ่มขึ้นในยุโรปและญี่ปุ่น บางส่วนของเหล่านี้เป็นยานพาหนะพิเศษ -- สิ่งที่ต้องการรถจี๊ปและรถตู้ที่เด่นของผลิตภัณฑ์ แต่มันเป็นปรากฏการณ์ที่น่าสนใจมากเกี่ยวกับคำถามที่คุณถามเกี่ยวกับโควต้าฮอนด้าเป็นบริษัทแรกในสหรัฐอเมริกาที่สร้างของพวกนี้ trans พืชใน Marysville , โอไฮโอ ตอนนี้พวกเขาได้ใส่ในเครื่องยนต์สิ่งอำนวยความสะดวก และฮอนด้าจะถึงจุดแล้วที่ในการสั่งซื้อของ 75 เปอร์เซ็นต์ของรถมีสิ่งที่เราจะเรียกค่าในประเทศ และเพื่อให้มี ฮอนด้า บนป้าย แต่ทุกส่วนที่มันจะถูกจัดเป็นสหรัฐอเมริการถยนต์เกิดอะไรขึ้นถ้าฮอนด้า แอคคอร์ด ตัดสินใจที่จะส่งออกไปยุโรป คือ ว่า การส่งออกของญี่ปุ่น หรือ มันส่งออกสหรัฐอเมริกา ? ฮอนด้าจะเถียงมันส่งออกสหรัฐอเมริกา .