This is going to be probably the la

This is going to be probably the last lecture on the topic of ship motions. What we will talk is, briefly, the Derived Responses. What does it mean? So, far we talked about the primary ship motions, that is, heave, roll, pitch, sway, surge, and yaw.
But, normally the practicing engineers want information of ship behavior in terms of other quantities like how badly it slams when it goes, like you know, hits bottom, how frequently the water comes on the deck, how much the propeller comes out of water and performances deteriorates, etcetera. etcetera

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้เป็นไปได้คงสุดท้ายการบรรยายในหัวข้อของเรือดัง สิ่งที่เราจะพูดได้ สั้น ๆ การตอบสนองที่ ได้รับ มันหมายถึงอะไร ดังนั้น ไกลเราคุยดังเรือหลัก คือ ชัก ม้วน pitch เอนเอียง คลื่น และจุดย.แต่ โดยปกติวิศวกรฝึกซ้อมต้องการข้อมูลของพฤติกรรมที่จัดส่งในปริมาณอื่น ๆ เช่นวิธีเลวมัน slams เมื่อมันไป เช่นคุณ ทราบ ชมล่าง ถี่น้ำมาบนดาดฟ้า จำนวนใบพัดมาน้ำ และแสดง deteriorates, etcetera etcetera

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้เป็นไปได้ที่อาจจะบรรยายครั้งสุดท้ายในเรื่องของการเคลื่อนไหวของเรือ สิ่งที่เราจะพูดคุยเป็นเวลาสั้น ๆ ที่คำตอบที่ได้มา มันหมายถึงอะไร? ดังนั้นจนถึงขณะนี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเรือหลัก, ที่อยู่, ยกม้วนขว้างแกว่งไปแกว่งมากระชากและหันเห.
แต่ปกติวิศวกรฝึกต้องการข้อมูลพฤติกรรมของเรือในแง่ของปริมาณอื่น ๆ เช่นว่าไม่ดีมันติเตียนเมื่อมัน ไปเหมือนที่คุณรู้ว่าฮิตล่างความถี่ที่น้ำมาบนดาดฟ้าเท่าใดใบพัดออกมาจากน้ำและการแสดงเสื่อมเป็นต้น เป็นต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่จะเป็นครั้งสุดท้ายที่อาจจะมาบรรยายในหัวข้อการเคลื่อนที่ของเรือ สิ่งที่เราจะพูดคือ สั้น ๆ ที่ได้รับการตอบสนอง มันหมายถึงอะไร ดังนั้นไกล เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการส่งภาพเคลื่อนไหว , ที่เป็น , กระทุ้ง , ม้วน , สนาม , แกว่งไปมา , ไฟกระชากและ Yaw .
แต่ปกติฝึกวิศวกรต้องการข้อมูลพฤติกรรมของเรือในแง่ของปริมาณอื่น ๆเช่นวิธีการที่ไม่ดีมันกระแทกเมื่อมันไปอย่างที่คุณรู้ ฮิตล่างบ่อยน้ำมาถึงบนดาดฟ้าเท่าไหร่ใบพัดออกมาจากน้ำและการแสดงเสื่อม และอื่นๆ . และอื่นๆ