There have been several cases in th

There have been several cases in the past, wherein people have lost lives in the engine room not because of the fire but because of suffocation after CO2 was released in the engine room.

Suffocation of the crew combined with re-ignition of fire due to lack of air tight engine room has resulted in gruesome condition, as the CO2 system is the last resort for fighting fire and no more firefighting method is available after using that (CO2 system can be used only once).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีหลายกรณีที่ผ่านมานั้นคนต้องสูญเสียชีวิตในห้องเครื่องยนต์ไม่ได้เพราะไฟไหม้ แต่เป็นเพราะหายใจไม่ออกหลังจาก CO2 ถูกปล่อยออกมาในห้องเครื่องยนต์.

สำลักของลูกเรือรวมกับจุดระเบิดอีกครั้งของการเกิดไฟไหม้เกิดจากการขาด ของอากาศในห้องเครื่องยนต์แน่นมีผลอยู่ในสภาพที่น่าสยดสยองเป็นระบบ CO2 เป็นที่พึ่งสุดท้ายสำหรับการผจญเพลิงและไม่มีวิธีการดับเพลิงเพิ่มเติมได้หลังจากที่ใช้นั้น (ระบบ CO2 สามารถนำมาใช้เพียงครั้งเดียว)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีหลายกรณีในอดีต ซึ่งผู้ที่ได้สูญเสียชีวิตในห้องเครื่อง ไม่ใช่เพราะไฟ แต่เพราะขาดอากาศหายใจหลังจาก CO2 ที่ถูกปล่อยออกมาในห้องเครื่องยนต์ขาดอากาศหายใจของลูกเรือรวมกับเรื่องของไฟจุดระเบิด เนื่องจากขาดห้องเครื่องแน่นอากาศส่งผลให้เกิดสภาพน่ากลัวเป็นระบบ CO2 เป็นรีสอร์ทสุดท้ายสำหรับดับเพลิงดับเพลิง และไม่มีวิธีการสามารถใช้ได้หลังจากการใช้ระบบ CO2 สามารถใช้ได้เพียงครั้งเดียว )